E46 318i 2.0 sammui vauhdista ja käynnistyy huonosti välillä

[3er Fahrer]

Moro!

318i -02 sammahti tänään vauhdissa, kun ajoin tasakaasulla cruise päällä. Ei lähtenyt heti käyntiin, vaan piti startata jonkin aikaa että lähti taas käyntiin. Tätä ennen kävi viime perjantaina niin, että lämpimällä koneella ei meinannut lähteä käyntiin ja taas pitkällä starttaamisella hörähti.

Varhaisin oire on parin viikon takaa ja silloin auto jotenkin todella pahasti nykäisi noin 100 km/h vauhdissa kun painoin kaasua. Mikähän olis todennäköisin vikapaikka?

Itse vähän kallistuisin nokka-akselin asentoanturiin, koska se tuntuu olevan monesti kaiken pahan alku ja juuri :think. Onkohan tällaista tapahtunut muille bensa-BMW:llä ajaville? Näin muuten kyllä tykkään autosta eikä yksi vika mitään vielä meinaa tämmöisessä jo kuitenkin vanhassa autossa

[Bimmer99]

Moro!

318i -02 sammahti tänään vauhdissa, kun ajoin tasakaasulla cruise päällä. Ei lähtenyt heti käyntiin, vaan piti startata jonkin aikaa että lähti taas käyntiin. Tätä ennen kävi viime perjantaina niin, että lämpimällä koneella ei meinannut lähteä käyntiin ja taas pitkällä starttaamisella hörähti.

Varhaisin oire on parin viikon takaa ja silloin auto jotenkin todella pahasti nykäisi noin 100 km/h vauhdissa kun painoin kaasua. Mikähän olis todennäköisin vikapaikka?

Itse vähän kallistuisin nokka-akselin asentoanturiin, koska se tuntuu olevan monesti kaiken pahan alku ja juuri :think. Onkohan tällaista tapahtunut muille bensa-BMW:llä ajaville? Näin muuten kyllä tykkään autosta eikä yksi vika mitään vielä meinaa tämmöisessä jo kuitenkin vanhassa autossa

Mulla oli vähän samanlaisia oireita. Ja kampiakselin asentoanturi oli yhen hälytyksen antanu. Toi jos temppuilee niin saa kyllä sahailla pitkään käyntiin. Jos halvaantuu kokonaan nii ei lähe enää ollenkaan käyntiin.
Mutta vikakoodit vaan lukuun

[3er Fahrer]

Mulla oli vähän samanlaisia oireita. Ja kampiakselin asentoanturi oli yhen hälytyksen antanu. Toi jos temppuilee niin saa kyllä sahailla pitkään käyntiin. Jos halvaantuu kokonaan nii ei lähe enää ollenkaan käyntiin.
Mutta vikakoodit vaan lukuun

Kiitti vinkistä, ei muuta ku auto pajalle ja tietokoneeseen kiinni heti ensimmäisenä. Onkohan tämmöiset anturit kalliita osia, olisko antaa mitään hintaluokkaa?

[Bimmer99]

Kiitti vinkistä, ei muuta ku auto pajalle ja tietokoneeseen kiinni heti ensimmäisenä. Onkohan tämmöiset anturit kalliita osia, olisko antaa mitään hintaluokkaa?

Anturi makso 95€. On helppo vaihtaa, mut aika ahtaassa paikassa. Jos itse meinaa vaihtaa niin kannattaa olla kylmä kone.

[3er Fahrer]

Kiitti tiedosta. Kokeilen nyt ensimmäisenä ladata akun täyteen ihan varmuuden vuoksi ennen kuin rupean pajalle viemään. Kas kun siinä on semmoinenkin asia vielä, että eka huono käyntiiinlähtö tuli kohta sen jälkeen kun olin antanut virtaa kaapelikäynnistykseen.

[3er Fahrer]

Noniin. Vaikka akku olikin tyhjähkö niin tänään sitten liikkeelle lähdettäessä auto nykäisi niin kuin ei osaisi vielä käyttää kytkintä ja kohta sen jälkeen sammahti ja luistonesto/dsc pois pelistä. :think

Yritin selailla ja hakea foorumilta, mutta nyt en löytänyt vastausta siihen, että oliko se juuri tuo kampiakselin anturi joka pudottaa luistonvalvonnan pois?

[3er Fahrer]

Vikakoodit luettu ja hälytys tuli sekä kampi- että nokka-akselin asentoanturista. Nyt sitte pähkäilemään, kumpi on rikki vai onko jopa molemmat (epätodennäköistä) :think

[siksta]

Vikakoodit luettu ja hälytys tuli sekä kampi- että nokka-akselin asentoanturista. Nyt sitte pähkäilemään, kumpi on rikki vai onko jopa molemmat (epätodennäköistä) :think

Kyllä niissä ainakin molemmista vikaa on, kun kerta koodin on antaneet, mutta todennäköisesti toinen niistä vaan oireilee ja veikkaan kampiakselin-tunnistinta. :think

[3er Fahrer]

Nyt on aika varattu pajalle. Vaihtoon menee kampiakselin anturi näin ensteksi. Katsotaan, korjaantuuko

[Sakke78]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=161212&highlight=sammuilee

[3er Fahrer]

Juu, tuon luettuani uskaltauduin tilaamaan ajan korjaamolla ja auto on nyt kohta valmiina. Toivottavasti se tulis nyt tuolla kampiakselin anturin vaihdolla kuntoon.

[3er Fahrer]

Kunnossa tuntuu olevan kampiakselin asentoanturin vaihdon jälkeen
Kiitoksia vaan kaikille neuvoista!