E46 perän kannattimen puslien vaihto.

[racingred]

Perän kiinnityspusla apurunkoon

Lähteekö tuo perän takapusla irti molempiin suuntin? Kun kallistuksen vakaaja on otettu pois tieltä ja puslan kiinnityspultti on irroitettu, niin pusla mahtuu ilmeisesti tulemaan vain yhteen suuntaan pois paikaltaan. Eli auton takaapäin katsottuna vasemmalle. Eli kysymys on, että tuleeko vanha pusla siihen suuntaan(vasen) pois paikoiltaan ja saako uuden siitä suunnasta paikalleen?

[Supa]

Itseasiassa noi takakelkan puslat oli yllättävän edullisia tarvikeliikkeessä, alkuperäisvalmistajan osina kyllä. Yhteensä ~40euroa.
Vaihdosta senverran että ne takimmaiset puslat on helppo vaihtaa kun saa ulosvetäjän sinne apurungon ja puslan väliin. Ite painoin suoraan keskiosan irti ensin ja sahasin sitten vaan ulkokehän poikki niin vanhat puslat tuli helpoiten tälleen. Etummaisissa on se ongelma että puslan keskelle tuleva tappi on autossa kiinni ja täten tiellä. Mutta nuokin sai vaihdettua kun puukotti ensin sisäosan irti puslasta ja sahasi ulkokehän poikki ja kampesi.

Tokihan tuossa pitää saada perä ylös ja pukit vaikkapa tunkkauspaikkojen alle.
Senjälkeen laskee apurunkoa varovasti vaikka tunkilla tai jos on nelipilari käytössä niin keskinostimella.

[fraatti]

No perämurikan puslaa/puslia juuri tarkoitan. Onko vaihto paha homma?

Yleensä se takimmainen perän pusla on vain heikossa hapessa. Kelkan pusliahan onkin sitten jo vaikka kuinka monta ja taitaa noille tulle hintaakin jo useampi saturainen. ja hommaa pirusti lisää. Toholla noita joskus otin irti ja helppoa oli kun heinän teko.. kelkka oli kokonaisuudessaan kylläkin irti..

Mutta vain perän pusla:
Alkuun pultit auki, jotkut tais olla aikasa vittumaisessa paikoissa. muistaakseni tais vakaaja olla tiellä, joten se pois edestä. vanhan puslan sisäholkin saa yleensä suht iisisti irti kun porailee isolla terällä puslan kumiosaan reikiä. Lämpöä jos antaa niin putoaa paikoiltaan melkein itsestään vaikka ei porailiskaan. Sitten jäljellä on vanhan puslan uloin holkki.

puukkosaha on tuossa hommassa kätevä, saa sahattua helposti metalliholkin halki. Jos ei oo niin rautasahasta terä irti ja sillä sitten sahailee.. ja naputtelee sopivalla tuurnalla romut pois reijästä


Uuden saa paikoilleen sopivalla pultti aluslaatta mutteri yhdistelmällä vetämällä pikkuhiljaa.. välillä aina pysäyttää mutterin kiristämisen ja katsoo että pusla menee suorassa reikäänsä.. Sitten vielä antaa sopivia tällejä vasaralla pultin ollessa jännityksellä niin avot..

puslia on kahdenlaisia toiset menee paikoilleen huomattavasti helpommin.. se missä ulkokehä on kaks osanen on vittumaisempi laittaa paikoilleen..

[730ia]

Esiintyykö puslien mentyä muuta onglemaa kuin tuo ääni?

[Cojootti]

Usein ollut tuo perämurikan pusla loppu kun on kolahdellut tuolta.. oletko sen tarkistanut?

No perämurikan puslaa/puslia juuri tarkoitan. Onko vaihto paha homma?

[fraatti]

Eli miten tuo takakelkan puslien vaihto onnistuisi helpoiten? Perä "kolahtelee". Pitkittäis varsien kumit jo vaihdettu. Käytettävissä on rasvamonttu mutta jonkunmoiset ohjeet ekakertalaiselle olis jees. Searchia selailin mutta ei oikeen tuntunut löytyvän.

Usein ollut tuo perämurikan pusla loppu kun on kolahdellut tuolta.. oletko sen tarkistanut?

[Cojootti]

Löytyskö tuolta jotakin neuvoja/vinkkejä.

No tuon luinkin jo. Muuten joo mutta en ajatellut purkaa ihan noin atomeiksi. Kuulemma onnistuu merkkihuollossakin isommin purkamatta.

[Pete83]

Löytyskö tuolta jotakin neuvoja/vinkkejä.

[Cojootti]

Eli miten tuo takakelkan puslien vaihto onnistuisi helpoiten? Perä "kolahtelee". Pitkittäis varsien kumit jo vaihdettu. Käytettävissä on rasvamonttu mutta jonkunmoiset ohjeet ekakertalaiselle olis jees. Searchia selailin mutta ei oikeen tuntunut löytyvän.