316ti e46 compact vm.01 kone

[jj8]

no kun se on pikkusen kaukana ja...

metri tolkulla lunta päällä niin ei oikein nappaa lähtiä katteleen. kirvesmiehen taidoilla voin löytää sieltä muovin peittämästä konehuoneesta vaikka kupari lohkon ja 30kpl polkupyörön venttiiliä kun oikein tutkin ja pähkinöin taskulampun valossa..

[them]

asiaa sivuten

Ketjun kiristin vaihdettu 350km sitten.
Nyt sitten huohotin jäähän/tukkoon ja koko kone pillun päreinä. Noh olihan sillä rullattu jo 170tkm. että voisi noita koneita ostaa vaikka parikin,kun vaan varallisuus riittäisi..
Pitääs vaan joku pika kiinnitiys olla että vois vaikka reissun päällä vaihtaa.
Samaten puolia olisi hyvä olla aina vaikka pari mukana. sekä sivu laseihin vaikka moottori öljyä valella muutama litra että aukeaisi edes -3 pakkasella.

Kone löytyi hintaan 2500e, hyvä ettei ruottista tarvinnu tilata.
auto ollut 8vuotta itsellä ja nyt on kyllä tosiaan muutoksen aika kun tästä selviän.

Tuulilasissa juttua:

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/varo-huohottimen-jaatymista

Kuluttajariitalautakunta: Jäätyvä huohotin on virhe autossa
Kuluttajariitalautakunta on viime kesäkuussa ottanut huohottimen jäätymiseen kantaa päätöksessään 1410/33/08. Tuossa päätöksessä lautakunta toteaa: "Kuluttajariitalautakunta on vakiintuneessa ratkaisukäytännössään katsonut, että auton moottorin tulee kestää ilman huohotinputken jäätymistä Suomen tavanomaiset talviolosuhteet. Jos näin ei ole, autossa on virhe."

Huohottimen jäätyminen on siis itse asiassa auton myyjän eli viime kädessä maahantuojan ongelma. Käytännön tasolla eli merkkiliikkeiden huolloissa suhtautuminen asiaan on kuitenkin vaihtelevaa, jotkut hoitavat ongelman kuntoon, jotkut yrittävät maksattaa työn asiakkaalla, jotkut taas eivät kuulemma ole koskaan kuulleetkaan moisesta.

[fastandfurious]

Tuulilasissa juttua:

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/varo-huohottimen-jaatymista

Kuluttajariitalautakunta: Jäätyvä huohotin on virhe autossa
Kuluttajariitalautakunta on viime kesäkuussa ottanut huohottimen jäätymiseen kantaa päätöksessään 1410/33/08. Tuossa päätöksessä lautakunta toteaa: "Kuluttajariitalautakunta on vakiintuneessa ratkaisukäytännössään katsonut, että auton moottorin tulee kestää ilman huohotinputken jäätymistä Suomen tavanomaiset talviolosuhteet. Jos näin ei ole, autossa on virhe."

Huohottimen jäätyminen on siis itse asiassa auton myyjän eli viime kädessä maahantuojan ongelma. Käytännön tasolla eli merkkiliikkeiden huolloissa suhtautuminen asiaan on kuitenkin vaihtelevaa, jotkut hoitavat ongelman kuntoon, jotkut yrittävät maksattaa työn asiakkaalla, jotkut taas eivät kuulemma ole koskaan kuulleetkaan moisesta.

Mielenkiintoinen juttu! :think Etenkin jos ja kun edes näissä "Suomiautoissa" ei ole tuota cold climate versiota vakiovarusteena...

[Convertible]

Mielenkiintoinen juttu! :think Etenkin jos ja kun edes näissä "Suomiautoissa" ei ole tuota cold climate versiota vakiovarusteena...

Ei oo, ainoa auto, josta meillä on menny huohotin tukkeeseen oli aito suami peli 316ti.

[Jürgen_]

Varmaan luotettu ilmaston lämpenemisen hoitavan ongelman...

[jj8]

Merkkiliikkeessä vaan

Kaupattiin uudistunutta venttiilikopan kantta+jotain hiluja että ei enää jäädy. hintaan 500e+asennus.
Mutta siinä vaiheessa oli jo kanki vittuina ja lohko paskana ni paljo tarviin enää semmosia. pitää vittuilla kun käy seuraavan kerran liikkeessä.

Olis kaupannu 2kk sitten kun auto oli huollos ja nokka-ketjun kiristin vaihdettiin kyseises liikkees.

Tokikaan ei tajunnu asentajat/huolto että juuri se osa huuti kauheaa pärinää kun auton kylmänä käynnisti.
Itse täältä kyselemällä löytyi tälle p"ärinälle syy.
Eivätkä meinanneet edes uskoa, kun tästä kerroin. "Voihan sen kokeilla vaihtaa, tuskin auttaa"

No kone tulee ensi viikolla hintaan 1800e. ja asennus kaverilla niin jotain reippaat 2000e tulee hinnaksi.

Ja sitten 8v yhteis elo BMW merkkisten autojen kanssa loppu.