E46 mittaristo-ongelma

[Antza]

Yksi päivä autoa käynnistäessä ei yksikään mittariston viiisari liikkunut suuntaan tai toiseen - kaikki nolla-asennossa. Mittariston varoitusvalot ja muut auton sähkölaitteet toimivat normaalisti. 10km lenkki ei auttanut. Huomasin, että akun jännite lepotilassa alle 11.9V (lähtee hyvin käyntiin, joten ei ole tullut mittailtua aikoihin). Käynnissä näyttää 13.98-14.02, eli jännitteensäädin lienee kunnossa. Akkuostoksille siis. Vanha pois, tunti ilman akkua, uusi akku kiinni ja mittariston sulakkeiden (nro. 10, 34 ja 43) tsekkaus. Edelleenkään ei toimi. Yön aikana bensamittari oli noussut nolla-asennosta n. 3/4 -täynnä -asentoon (akun irroituksella ei vaikutusta - pysyy samassa asennossa). Vinkkejä? Onko mittaristossa jokin varmuusparisto? Digitaalisen valikon kautta nopeus, lämpötila ja kierrokset näkyvät OK. Samoin ajotietokoneen kautta esim. kulutustiedot.

[Antza]

Kellään ideoita?

Vikakoodeista löytyi: Instrument Cluster, 11 EGS signal disturbed. Sinänsä outo koodi, auto kun on manuaali.

Sen verran lisätietoa, että mittaristosta kuuluu pientä "sirinää" vaikka virrat ovat poissa. Ikään kuin yksi askelmoottoreista yrittäisi pyöriä. Yksikään viisari ei kylläkään liiku. Jos yksi näistä on mennyt rikki, voiko se lamauttaa muidenkin toiminnan?

[Jolli]

Kellään ideoita?

Vikakoodeista löytyi: Instrument Cluster, 11 EGS signal disturbed. Sinänsä outo koodi, auto kun on manuaali.

Sen verran lisätietoa, että mittaristosta kuuluu pientä "sirinää" vaikka virrat ovat poissa. Ikään kuin yksi askelmoottoreista yrittäisi pyöriä. Yksikään viisari ei kylläkään liiku. Jos yksi näistä on mennyt rikki, voiko se lamauttaa muidenkin toiminnan?

Mites mittaristotesti, pyöräyttääkö neulat kuitenkin tappiin jne?

[Antza]

Ei pyöräytä.

[Antza]

Palatakseni tähän ongelmaan..

"Rutina" kuuluu bensamittarista, jonka neula tosiaankin yön aikana nousee itsestään. Irroitin ko. askelmoottorin ja rutina katosi. Täytyy vielä tarkistaa, loppuiko virrankulutus. Tämä ei kuitenkaan vaikuttanut muiden viisareiden toimintaan - yksikään niistä ei edelleenkään nouse.

Osaako joku vastata: Jotta joku askelmoottori toimisi, täytyykö kaikkien toimia/olla kytkettynä? Käykö tilalle mittari mistä tahansa bensamallista pl. M3?

[Antza]

Palatakseni tähän vanhaan ongelmaan taas.

Ongelma oli mittaristossa, eikä esim. signaalissa mittaristolle. Toinen mittaristo toimi autossa hyvin. Onko kellään hyviä arvauksia, missä vika ja onko korjattavissa? Mittaristotestissä kaikki muut toimivat, mutta analogiset viisarit eivät liiku.

Jos ajaa vaihtomittaristolla (käytetty), siihen toki syttyy ns "tamper dot" merkiksi ettei täsmää ECU:n tietoihin, mutta syttyykö tämän jälkeen alkuperäiseen mittaristoon sama valo kun sen taas kytkee? Tässä vaiheessahan autoon on tullut lisää kilsoja kun taas alkuperäiseen mittaristoon ei. Vai huomioiko se vain että VIN täsmää? Saako tällaisessa tapauksessa alkuperäiseen mittaristoon ECU:lta oikeat kilometrit takaisin kotikonstein? Luulisi, että ne on palautettavissa: esim. jos tapahtuu tilanne, että ajon aikana menee mittariston sulake tms. eli tulee jokin tilanne, ettei mittaristo ole kytkettynä. Tällöinhän ECUun tulee kilsoja, mutta mittaristoon ei siltä ajalta.

[WSE1]

Palatakseni tähän vanhaan ongelmaan taas.

Ongelma oli mittaristossa, eikä esim. signaalissa mittaristolle. Toinen mittaristo toimi autossa hyvin. Onko kellään hyviä arvauksia, missä vika ja onko korjattavissa? Mittaristotestissä kaikki muut toimivat, mutta analogiset viisarit eivät liiku.

Jos ajaa vaihtomittaristolla (käytetty), siihen toki syttyy ns "tamper dot" merkiksi ettei täsmää ECU:n tietoihin, mutta syttyykö tämän jälkeen alkuperäiseen mittaristoon sama valo kun sen taas kytkee? Tässä vaiheessahan autoon on tullut lisää kilsoja kun taas alkuperäiseen mittaristoon ei. Vai huomioiko se vain että VIN täsmää? Saako tällaisessa tapauksessa alkuperäiseen mittaristoon ECU:lta oikeat kilometrit takaisin kotikonstein? Luulisi, että ne on palautettavissa: esim. jos tapahtuu tilanne, että ajon aikana menee mittariston sulake tms. eli tulee jokin tilanne, ettei mittaristo ole kytkettynä. Tällöinhän ECUun tulee kilsoja, mutta mittaristoon ei siltä ajalta.

Näissä mittaristoissa on komponettivikoja. Tamper Dot tarkoittaa sitä että mittariston ja auton VIN koodit ovat erilaiset, eli tamper dot ei syty alkuperäiseen mittaristoon jos sen palauttaa autoon. Nollaamalla mittaristo tehdasasetuksille ja koodaamalla oikea VIN (+muut asetukset auton mukaan) homma alkaa toimimaan niinkuin kuuluukin. Tehdasasetuksille nollaaminen ei kaikissa mittaristotyypeissä onnistu kovin helposti, joissakin kysymys on vain parin minuutin toimenpiteestä. Joskus on helpompi vaihtaa (juottamalla) alkuperäisen mittariston eeprom vaihtomittaristoon kuin alkaa nollaamaan mittaristoa tehdasasetuksille ja koodaamaan autoon, eepromin vaihtamalla kaikki tiedot siirtyvät.

Jos vaihtomittaristossa ole enemmän kilometrejä kuin alkuperäisessä -> nyt auton kilometrit muilla moduuleilla = vaihtomittariston kilometrit.

Jos vaihtomittaristossa oli vähemmän kilometrejä kuin alkuperäisessä eikä alkuperäistä ajomäärää ole ylitetty vielä ajamalla -> kilometrit muilla moduuleilla ovat jääneet siihen mitä olivat kun alkuperäinen mittaristo irroitettiin, toki lukemat alkavat kasvaa mittarinlukeman ylittäessä muiden moduulien kilometrit.

Jos ajetaan ilman mittaristoa tai mittaristo pimenee ajon aikana ei kilometrimäärä millään moduulilla kasva.

Kilometrien muuttamiseen on olemassa erilaisia ohjelmistoja/laitteita ja menetelmiä. Kilometrilukema millä moduulilla tahansa on aina muutettavissa millaiseksi tahansa tuntemalla siihen sopivat työkalut tai menetelmät. Joillakin foorumilaisillakin vaikuttaa joitakin näistä työkaluista olevan.

[Antza]

Kiitos vastauksesta, WSE1.

Ymmärsinkö oikein, että jos vaihtomittaristolla, jossa on vähemmän kilometrejä kuin autolla on oikeasti ajettu, ajaa niin kilometrit eivät kerry yhtään auton muihin moduuleihin kunnes vaihtomittariston kilometrit ylittävät tämän kilometrimäärän, joka oli mittaristo vaihdettaessa? Jos mittaristoja vaihtelee, jääkö mihinkään auton tietoihin talteen todelliset, mittaristoista riippumattomat, kilometrit?