E46 vetoakseli rikki?

[T.P.L]

Nyt tarvittaisiin hyviä neuvoja?

E46 kuuluu pamaus perästä eteen tai taaksepäin lähtiessä, lisäksi kuuluu melko kova naputus/kolkatus ajaessa, niinkuin olis pyörän pultit löysällä

Takapyörä on saanut edestäpäin tulleen osuman, jonka seurauksena pitkittäistukivarsi meni poikki, tukivarsi on vaihdettu + tietty kaikki tukivarren puslat+ pyöränlaakeri.. Peräkin näyttäisi olevan vielä korissa kiinni!

Murroksen suojakumitkin otin jo auki ja eihän sieltä mitään selvää ota onko ne murrokset ehjät vai ei..

Hyviä arvauksia kuunnellaan onko rikki vetoakseli , perä, vai kenties jotain muuta?

[T.P.L]

Saako nuo vetoakselin nivelet miten purettua jos otan koko vetarin irti?

[Sampza]

Vaikea kyllä sanoa oikeen mitään. Mutta itse lähtisin purkamaan ongelmaa vaikka tunkkaamaalla auton perän pukeille ts. molemmat renkaat ilmaan ja kone pyörimään. Kuuntelette sitten mistä kilkatukset ja kolaukset kuuluu. Eisiellä paljon vaihtoehtoja voi olla.

On niin helppo mutuilla näkemättä että perä olis revennyt korista jos kerta sellasta täliä on saanu et tukivarsi napsunut...

RealOEM jo tuttu

[Esal]

Vaikea kyllä sanoa oikeen mitään. Mutta itse lähtisin purkamaan ongelmaa vaikka tunkkaamaalla auton perän pukeille ts. molemmat renkaat ilmaan ja kone pyörimään. Kuuntelette sitten mistä kilkatukset ja kolaukset kuuluu. Eisiellä paljon vaihtoehtoja voi olla.

On niin helppo mutuilla näkemättä että perä olis revennyt korista jos kerta sellasta täliä on saanu et tukivarsi napsunut...

RealOEM jo tuttu

Kannattaa olla varovainen, varsinkin jos on lukkiutumattomia jarruja, luistonestoa tai automaatti. Vikakoodia ehkä tulee, mutta ne varoitusvalot mittaristosta sammuilee pikkuhiljaa itsekseen kun ajelee (,toivottavasti). Yhdestä pösöstä meni nopeusmittarikin joksikin aikaa mykäksi.