E46 konepelti jumissa

[janpa]

Nyt ois nopealle avulle tarve, oikeasti....

Vaihdoimme autooni E46 touring facelift 2003 konepellin, edellinen kun sai talvella pienin klommon niin pistettiin ehjää tilalle. Kaikki meni hienosti aina bemun logon kiinnitystä myöden jonka jälkeen aateltiin että tää on tässä ja pamautettiin pelti kii...no helkata sehän ei aukee enään lainkaan! avausvipu jalkatilassa selkeästi liikuttaa vaijeria, ääni kuuluu, samoin toisesta munuaisesta törröttää se kahva ulkona. Pelti on ehkä auki kuskipuolelta, se nimittäin liikkuu hieman, toinen puoli on oikeasti lukossa.

Eihän tässä mitään hätää silleen ole, huolto on juuri tehty ja tuoreet soosit koneessa mutta oishan toi kiva saada aukeamaan jotenkin.

Vinkkejä kaivataan tai jopa tekijää jos jollekin tuttu ongelma. Auto vantaalla päiväkummussa.

t. Jani

[ss320]

-jos pääsis auton alta tai munuaisen kautta ?
-toinen liikuttaa vaijeria ja toinen koittaa samal aukasta konepeltiä :think

toivottavasti saat sen auki

[janpa]

valo loppui pihalta, toinen munuainen on jo irti. onneksi on mallia kiinahiilikuitulook niin lähti ulkopäin näppärästi mutta ei siitäkään saatu vielä ronkittua mitään.
tarttee saaha nosturille jotta vois yrittää alakautta, pihalla sekään ei onnaa.

[grandpa-look]

Koittakaapa vielä sellaista että toinen vetää kabiinissa kahvasta ja toinen painaa samalla konepeltiä alaspäin. Pitäisi antaa näin vähän "löysää" lukolle jos on jostakin syystä pingottunut. Ja jos se avausvipu jo näkyy niin samalla tavalla painaa peltiä alaspäin ja vetää samalla vivusta.

En muista/tiedä varmaksi mutta luultavasti myös e46:ssa säätö tuohon konepellin etureunan korkeuden säätöön. Ettei olisi ruuvailtu liian ylös ja pingottaa vaijerin ja haittaa lukon toimintaa :think

[janpa]

Granpa: Ei ollut apua etureunan painamisesta. Pelti lonksuu yhä kuskin puolelta mutta kartturinpuolen lukko tuntuu olevan kiinni.

...Tarttis Lasolia lisätä pikku hiljaa tankkiin joten tarve ois saada auki pikkuhiljaa...

[Jisv]

Jos se vipu tulee maskista ulos, niin ei siinä oo sitte hätää. Tarvit jäykkää rautalankaa, josta taivutat koukun ja pujotat munuaisen välistä sisään. Taskulampulla näytät valoa, niin näät sen lukitusraudan, jota pitää saada vedettyä ulospäin, että pelti aukeaa. Ekalla kerralla joutuu pari kertaa yrittämään, et löytyy oikee kulma ja paikka mistä vetää, mutta kyl se siitä.
Rautalangan pitää olla sen takia jäykkää, että siihen vetoon joutuu käyttämään vähän voimaakin.

[penna87]

jos on vielä lukko asennossa, niin lukoissa on kolot vaijerin irroitus/asenusta varten, joista pystyy lukot aukaisemaan meiselillä munuaisenreijistä, joutuu kyllä vähän tunnustelemalla vääntelee jos ei puskuria käytä pois.

[janpa]

kiitoksia vinkeistä, illalla töiden jälkeen pääsee taas sorkkimaan peltiä..tulipahan tästä taas soppa ja viel ite aiheutettu :think

[janpa]

Tämä ongelma ratkesi.

Edestäpäin vasemmanpuoleinen munuainen pois joka olio onneksi mallia kiin niin lähti helposti. Sitten vaan pitkää ruuvaria ja rautalankaa ja sorkkimista ja vetoa konepellistä tulemaan tappiin ja siitähän se plomsahti auki.

Koko homman siis aiheutti meidän vaihtama käytetty konepelti (pelti itsessään ok) se nimittäin oli noin 3-4mm väärässä kohdassa jolloin pellissä olevat tapit eivät menneet luklituskolojen keskelle vaan jäivät kanittamaan. Ja kyllä, pelti olisi mahdollisesti voinut nousta ajossa ylös koska se ei ollut kunnolla tuulihaassa, vaikka olikin "kiinni".

no nyt kaikki ok, pelti säädetty ja menee lukkoon asti kevyesti pudottamalla, eli ei ees tartte paiskoa.

t. Jani

[MiikaZ06]

Lainaan tätä topikkia koska itellä jäi kanssa jumiin konepelti.

Elikkäs autona toi E46 328Ci -99.
Ja ongelma on, että oli tarkoitus avata konepelti eilen. No nykäsin jalkatilan avausvipua niin kesken vedon antoikin periksi ja tuntu että vaijeri katkesi? Ja vipu jäi "löysäksi" eikä mitään tapahdu.

Eli nyt olis konepelti kiinni jumissa, joten kertokaahan viisaammat miten tämän saisi auki ja mistä kannattaisi lähteä etsimään vikaa? Entä minkälainen homma on vaihtaa vaijeri?

[peltone]

Lainaan tätä topikkia koska itellä jäi kanssa jumiin konepelti.

Elikkäs autona toi E46 328Ci -99.
Ja ongelma on, että oli tarkoitus avata konepelti eilen. No nykäsin jalkatilan avausvipua niin kesken vedon antoikin periksi ja tuntu että vaijeri katkesi? Ja vipu jäi "löysäksi" eikä mitään tapahdu.

Eli nyt olis konepelti kiinni jumissa, joten kertokaahan viisaammat miten tämän saisi auki ja mistä kannattaisi lähteä etsimään vikaa? Entä minkälainen homma on vaihtaa vaijeri?

Eikös se tossa yläpuolella lue?

edit: niin jos siel tosiaa vaijeri poikki niin niin...:think

[MiikaZ06]

Eikös se tossa yläpuolella lue?

edit: niin jos siel tosiaa vaijeri poikki niin niin...:think

Jeps sitä mää tässä ajattelinki että toimiiko varmasti sama kikka. Että jos se vaijeri on poikki sieltä nii näinköhä toimii samanlailla. Kun se konepellin vipukaan ei nouse ylös:think