koodaus ilmamassamittarin vaihdon jälkeen E46

[E46]

Pitääkö ilmamassamittarin vaihdon jälkeen käydä koodauttamassa huollossa jotta se toimii kunnolla??
Auto E46 316i 1,9.
Vaihdoin ilmamassamittarin kun oletin sen olevan rikki -tehottomuus ja epätasainen käynti- mutta vaihdon jälkeen ei vika kuitenkaan korjaantunut.

[Rahu]

jos mittari on täsmälleen samanlainen sittenhän se vika ei ole siinä :!:

[Lanttu]

Pitää käydä merkkihuollossa...

[E46]

Osaakohan kukaan sitten veikata missä vika??
Oireet viittaavat kylläkin massamittarin vikaan.
Alavääntö on hukassa ja auto rykii melkoisesti kiihdytettäessä.
Lambda??

[Lanttu]

Niin tarkoitin sitä, että uusi mittari täytyy käydä installoimassa moottorinohjausjärjestelmään merkkiliikkeessä. Vikana on ilmamassamittari tai lambda-anturi.

[akukasperi]

Kertoisiko joku missä E46:ssa tarkalleen se ilmamassamittari sijaitsee?
Onko se heti ilmanputsarin jälkeen putken kyljessä vai vasta imusarjan lähellä?
Olisko kuvaa?

[jou jou]

se on melko heti ilmanputsarin jälkeen.siihen menee johtoja ja liitin joten ei pitäisi olla kovin hukassa.

[Clavurion]

Ei kai siinä, luulisi kuitenkin tuon massamittarin vajaan neljän vuoden kuluessa löytyneen.

[protoni]

Uusi ilmamassamittari tilattu. Potilaana M57 330d. Pari kysymystä vaihtoon liittyen:

- Pystynkö itse tarkistamaan koodauksen tarvetta, vai pitääkö aina viedä koodattavaksi?
- Minkälainen ja -hintainen toimenpide tuo koodaus on?
- Miten tuo auto sitten suhtautuu uuteen im-mittariin ilman koodausta? Jos tuon kuitenkin kotipihassa vaihtaisi ja tämän jälkeen ajelisi koodaukseen jos tarvis.

[EPDM]

Ei IMM tarviste koodata. Voi nollata oletusarvot että se opii uudet arvot nopeammin, mutta ei sekään ole pakolinen.

[Clavurion]

Riippuu, minkä ikäisestä M57:sta puhutaan ja onko mahdollisesti MAF jo aiemmin päivitetty. KLIK

[Zuuzo]

mä en ainakaan käyttäny tota e39:ä koodattavana ilmamassamittarin vaihdon jälkeen, en tiedä sitten e46:sta että miten lienee
kun omaan e46:een ei oo vielä tarvinnu vaihtaa ilmamassamittaria

[protoni]

Tuo Clavurion linkki oli varsin hyvä. Siellähän se on väännetty rautalangasta. Osanumeron perusteella omaani oli ilmeisesti joskus vaihdettu, joten en käynyt koodaamassa. Vaikka mitään vikakoodeja ei ollutkaan, niin im-mittarin vaihdon jälkeen tuntui kun olisi käynyt lastuttamassa auton. Kiihtyy niin paljon tasasemmin ja koneja tuli varmaan 20 lisää.