e46 tyhjäkäynti ja vikavalo

[SammyE46]

Tätä aihetta on käyty täällä jo monessa topiikissa läpi. Eli E46 318iA Touring Valvetronic koneella, ajettu 130tkm, vm.-03.
Tyhjäkäynti seilaa 500-1000rpm, 1-4 sylinterissä sytkäkatkoja, puolat kunnossa. Johtunee alipaineletkun vuodosta? Tai ainakin näin huollossa epäilivät. Samalla purettu vikakoodit joissa oli kolme eri merkintää.
1. Seos liian laihalla
2. Liian suuri polttonestemäärä 165L ja ilmanlämpötila -35C.
3. Liian suuri polttonestemäärä 155L ja ilmanlämpötila -40C.

Moottorin vikavalo pysyi viikon verran pois, mutta syttyi taas tänään. Tyhjäkäynti seilaa satunnaisesti riippumatta lämpötilasta. Autolle on tilattu uusi aika "sähköspesialistille" joka korjaa tyhjäkäynnin ja tutkii mistä vikakoodit juontaa juurensa. Mutta ajaakin pitäisi ennen sitä. Huollon mukaan tuo "laiha seos"-vika ei aiheuttanut toimenpiteitä koska vika poistui muistista. Epäilivät noihin kaikkiin syyksi liian alhaista jännitettä? Mahtaako tuolla uskaltaa ajaa vielä viikon vaikka vikavalo palaa? Mitään nakutuksia tai muita epämääräisiä ääniä ei kuulu ja auto toimii normaalisti, lukuunottamatta tuota tyhjäkäynnin seilailua.

[Netsk]

Tätä aihetta on käyty täällä jo monessa topiikissa läpi. Eli E46 318iA Touring Valvetronic koneella, ajettu 130tkm, vm.-03.
Tyhjäkäynti seilaa 500-1000rpm, 1-4 sylinterissä sytkäkatkoja, puolat kunnossa. Johtunee alipaineletkun vuodosta? Tai ainakin näin huollossa epäilivät. Samalla purettu vikakoodit joissa oli kolme eri merkintää.
1. Seos liian laihalla
2. Liian suuri polttonestemäärä 165L ja ilmanlämpötila -35C.
3. Liian suuri polttonestemäärä 155L ja ilmanlämpötila -40C.

Moottorin vikavalo pysyi viikon verran pois, mutta syttyi taas tänään. Tyhjäkäynti seilaa satunnaisesti riippumatta lämpötilasta. Autolle on tilattu uusi aika "sähköspesialistille" joka korjaa tyhjäkäynnin ja tutkii mistä vikakoodit juontaa juurensa. Mutta ajaakin pitäisi ennen sitä. Huollon mukaan tuo "laiha seos"-vika ei aiheuttanut toimenpiteitä koska vika poistui muistista. Epäilivät noihin kaikkiin syyksi liian alhaista jännitettä? Mahtaako tuolla uskaltaa ajaa vielä viikon vaikka vikavalo palaa? Mitään nakutuksia tai muita epämääräisiä ääniä ei kuulu ja auto toimii normaalisti, lukuunottamatta tuota tyhjäkäynnin seilailua.

Imuvouto, 100%. Voi ajaa huoletta.

[SammyE46]

Imuvouto, 100%. Voi ajaa huoletta.

Ok. Moitteettomasti meni tämäkin päivä. Ei mitään oireita valon palamisen lisäksi.

[SammyE46]

Vika paikallistettu.

Rikkoutunut huohotus venttiili. Oireisiin tuli myös lisäksi savutus ja lisääntynyt öljynkulutus.
Eli tyhjäkäynnin seilausta, sammumisia, vikavalo, öljynkulutuksen lisääntyminen ja sinisen sauhun tupruttelu voi johtua noinkin pienestä asiasta.

Onko muilla ollut samantapaisia ongelmia?

[eizzi]

Tänään teki oma 318i touring -00 samaa paitsi valo ei syttyny. Ei mitään ennakko varoituksia. Ensi kierrokset oli n.1500rpm ja ku sammutti niin ny käy ja seilaa n.600-900rpm välillä. Onkohan sama vika tulossa tuon huohotusventtiilin kanssa? Mis kohdassa tuo huohotusventtili on ja millanen on vaihtaa? Vai osaako joku neuvoa kuinka paikallistaa vika kun vikavalo ei pala..??

[Convertible]

Tänään teki oma 318i touring -00 samaa paitsi valo ei syttyny. Ei mitään ennakko varoituksia. Ensi kierrokset oli n.1500rpm ja ku sammutti niin ny käy ja seilaa n.600-900rpm välillä. Onkohan sama vika tulossa tuon huohotusventtiilin kanssa? Mis kohdassa tuo huohotusventtili on ja millanen on vaihtaa? Vai osaako joku neuvoa kuinka paikallistaa vika kun vikavalo ei pala..??

Sulla on eri kone kun topicin autossa, mutta luulisin että kannattaa käydä piuhan päässä lukemassa vikakoodit, voipi olla että on anturivika.

[eizzi]

Juu tiedossa on että on erikone. Elikkäs kyseessä 1.9 M43 pannu tarkentaakseni. Ajattelin kysellä samassa topiikissa ettei aloita uutta jos joku vois vastata kysymyksiini..??? Vois ne vikakooditkin lukea ku paikallinen merkkiliike aukeaa lomilta. Tätä kautta jos saisi apua ongelman tutkimiseen itse niin ei tarttis sinne mennä..

[SammyE46]

Juu tiedossa on että on erikone. Elikkäs kyseessä 1.9 M43 pannu tarkentaakseni. Ajattelin kysellä samassa topiikissa ettei aloita uutta jos joku vois vastata kysymyksiini..??? Vois ne vikakooditkin lukea ku paikallinen merkkiliike aukeaa lomilta. Tätä kautta jos saisi apua ongelman tutkimiseen itse niin ei tarttis sinne mennä..

Tuota sammahtelua ilmenee monesta eri asiasta. Koitappa ottaa vaikka öljytikku pois kun auto käy. Sammuu. Vikakoodit kannattaa luetuttaa, yritys ja erehdys periaatteella ei tuu mitään. Asiansa osaava autosähköammattilainen hoitaa homman nopeasti.

Omassa autossani epäiltiin toisessa korjaamossa alipaineletkuja, EHKÄ. Asentaja olisi varannut uuden ajan, 8 tuntia, vian selvittämiseen. On kuulemma niin paljon purkamista että aikaa kuluu. Soitin sitten kuitenkin autosähköihin erikoistuneeseen korjaamoon ja tilasin ajan. Auto testeriin ja ilman turhia purkamisia aikaa kului kaksi tuntia vian selvitykseen.

Tämä on kyllä hyvä foorumi, täältä saa monesti apua sihen akuuttiin tilanteeseen kun tuntuu epävarmalta. Mutta korjaaminen kannatta monesti jättää korjaamolle.