e46 jarrupalojen kuluneisuus valo

[Remolux]

jarrupalojen kuluneisuuden merkkivalo palaa häiritsevästi taulussa vaikka palat on ok kunnossa. jos piuhat iskee poikki ni pitääkö piuhojen päät olla yhdessä vai erillään et valo kojetaulus sammuus vai pitääkö käydä kuittaamas vikakoodit?
autona e46 -02..

[bulk]

jarrupalojen kuluneisuuden merkkivalo palaa häiritsevästi taulussa vaikka palat on ok kunnossa. jos piuhat iskee poikki ni pitääkö piuhojen päät olla yhdessä vai erillään et valo kojetaulus sammuus vai pitääkö käydä kuittaamas vikakoodit?
autona e46 -02..

Piuhat yhteen ja sitten odottelet avaimet virtalukossa kakkosasennossa ("sytytysasento"), että valo resetoituu.

[grz]

jarrupalojen kuluneisuuden merkkivalo palaa häiritsevästi taulussa vaikka palat on ok kunnossa. jos piuhat iskee poikki ni pitääkö piuhojen päät olla yhdessä vai erillään et valo kojetaulus sammuus vai pitääkö käydä kuittaamas vikakoodit?
autona e46 -02..

Vaihda vaan suosiolla ne hapaantuneet jarrupalojen anturijohdot, maksaa 10-20e/kpl riippuen mistä ostaa.Valo sammuu sillä, ei tarvi kuittailla koodeja.

[Remolux]

Kiitokset. kohan nyt sais katastuksesta läpi ni käy sitten ostaan uuden auton :think

[bulk]

Vaihda vaan suosiolla ne hapaantuneet jarrupalojen anturijohdot, maksaa 10-20e/kpl riippuen mistä ostaa.Valo sammuu sillä, ei tarvi kuittailla koodeja.

Joo tietysti hifein tapa on laittaa se anturijohtokin sinne paikalleen. Johtojen vaihdon jälkeen valo nollaantuu tietty samalla tavalla kuin piuhat yhdistäessä.

[Laku]

Kiitokset. kohan nyt sais katastuksesta läpi ni käy sitten ostaan uuden auton :think

Ehkei pelkkien noiden johtojen takia kannata koko autoa vaihtaa.

[mailman]

Joo tietysti hifein tapa on laittaa se anturijohtokin sinne paikalleen. Johtojen vaihdon jälkeen valo nollaantuu tietty samalla tavalla kuin piuhat yhdistäessä.

Eikä ole edes "hifein" tapa, vaan ainut OIKEA tapa... Harva kuitenkaan sitten myydessään autoa muistaa kertoa että jarrupala-anturit on pilkottu
Ei voi talous kaatua pariin halpaan piuhaan... :think

[Remolux]

ei ainakaan valo enää pala häiritsevästi..

[petrolhead]

Kiitokset. kohan nyt sais katastuksesta läpi ni käy sitten ostaan uuden auton :think

Mulla on palanut sekä e36 e46:ssa kuluneisuusvalo leimalla , ei estä leiman saantia. Voishan tuon arvosteluperusteistakin tarkastaa.
Varsinkaan kun autoissa voi olla kuluneisuusilmaisin aktiivi jo kun palassa on vielä "montakymmentä tuhatta kilometriä" jäljellä.

Jos valon palaminen estäisi leiman saannin niin tällöin toimimattoman valonkin pitäisi aiheuttaa hylky (vrt MIL-valo) ?

[slowrider]

etupalat oli loppu ja vaihdoin palat ja anturit, mutta valo ei vain sammu. takana on palat melkein kuin uudet, mutta anturin johto on itse liitetty siitä liittimen kohdalta. tällä ei kai pitäisi olla merkitystä?

pitäsi ilmeisesti toimia kun uuden anturin liittää vaan vanhaan johtoon? ei siinä liittimessä ole mitään komponentteja tms?

[Jolli]

etupalat oli loppu ja vaihdoin palat ja anturit, mutta valo ei vain sammu. takana on palat melkein kuin uudet, mutta anturin johto on itse liitetty siitä liittimen kohdalta. tällä ei kai pitäisi olla merkitystä?

pitäsi ilmeisesti toimia kun uuden anturin liittää vaan vanhaan johtoon? ei siinä liittimessä ole mitään komponentteja tms?

Kyllä, sammuvat kun liittää uudet anturit, kääntää virrat II-asentoon ja antaa olla 30sek siinä, tämän jälkeen käynnistää auton.

[slowrider]

ei muuten sammunut jostain kumman syystä. lopulta sain valon sammumaan niin että otin etupään anturin liittimestä irti, pistin vanhan anturin liittimen (mistä johdot kytketty yhteen) kiinni ja virrat päälle. sitten valo sammui ja kun liitin uuden anturin kiinni niin valo ei syttynyt enää... Jostain kumman syystä ei vain suoraan sammuttanut valoa tuolla uudella anturilla vaikka liitin oli takuuvarmasti kunnolla kiinni. Lopulta vika kuiten korjautui, mutta jos jollain muulla samaa vikaa niin kannattaa koittaa samaa kikkaa

edit: testasin ennen etupään anturin "nollausta" samaa myös takana, mutta valo ei sammunut. Eli vika oli siis tuossa etupäässä jossa palat olikin loppu.

[Rotax]

Mulla ilmeni kans jarrupalojen vaihdossa ettei varotusvalo sammunut vaikka vaihdoin myös uudet anturi. No olin jo varaamassa aikaa marmoriluolaan, kokeilin kuitenkin vielä irrottaa anturit ja maadottaa ne samalla kun kaveri kääsi virrat päälle ja avot valot sammu

[tomppa84]

Valo syttyy aina uudestaan

Mulla E46 -00 ja tää palojen kuluneisuuden ilmaisin valon saa kyllä sammuu, mut syttyy aina uudestaan vaikka ei polje jarrua, eli auto vain käynnissä. Palat uudet kaikissa kulmissa ja anturin piuhat vaihdettu. (mitä nämä edelliset tarkoittaa maadoittamisella?)