uutta kytkintä e46!

[aak3li]

Eli kytkin luistaa todella paljon, onhan autolla jo rullattukki kohta 400 000km samalla kytkimellä, nii olis pari kyssäriä! Autona siis e46 320d

1.Auto on lastutettu vissiinki harisella tms. oisko jotain 170hv 380nm?
oon lueskellu täällä foorumilla et ei taho kestää tuo vakiokytkin lastuttamista,
eli osaisko joku antaa vinkkejä että minkälaista settiä tuonne kantsis laittaa?
ja jos kuitenki pysyttäis ihan kohtuu hinnoissa

2.ja pistäkäähän nettiosotteita tai yrityksiä mistä vois kysellä vähän kestävämpää kytkintä tuohon autoon! ja saa pistellä omia kokemuksia et minkä hintasia remontteja nää kytkinrempat on jossain korjaamoilla ollu!

ja kiitoksia!

[huppu]

Kytkinremontti

Itelläkin olis kytkinremontti edessä, tärisee jo siihen malliin kun pysähdyksistä lähtee liikkeelle ja 165tkm vasta ajettu! kyselin remonttikustannuksia, niin perus kytkinpaketti maksais n. 250 euroa + päivän työ. hintaa kertyy n. 600-700 e

Oon miettiny ite jos Voimaa.com optimoinnin laitattais jossain välissä. Jos peruskytkin ei tuu kestämään tuommosta lastutusta, niin itteäkin kiinnostais tietää, jos joku toisenlainen kytkin sen kestäis :think tässä vaiheessa siis info olis tarpeen..

[aak3li]

Eli kytkin luistaa todella paljon, onhan autolla jo rullattukki kohta 400 000km samalla kytkimellä, nii olis pari kyssäriä! Autona siis e46 320d

1.Auto on lastutettu vissiinki harisella tms. oisko jotain 170hv 380nm?
oon lueskellu täällä foorumilla et ei taho kestää tuo vakiokytkin lastuttamista,
eli osaisko joku antaa vinkkejä että minkälaista settiä tuonne kantsis laittaa?
ja jos kuitenki pysyttäis ihan kohtuu hinnoissa

2.ja pistäkäähän nettiosotteita tai yrityksiä mistä vois kysellä vähän kestävämpää kytkintä tuohon autoon! ja saa pistellä omia kokemuksia et minkä hintasia remontteja nää kytkinrempat on jossain korjaamoilla ollu!

ja kiitoksia!

niin ja semmonen vielä et meinas tuo paikallinen korjaamomies että nuin paljon ajettuun kannattais vaihtaa vauhtipyörä samalla. eli onko tässä perää? ja onko tuossa muuten kaksoismassavauhtipyörä?

[juhop]

On kaksoismassavauhtipyörä 320d:ssä.

Itsellä oli juurikin tuota tärinää liikkeellelähdössä ja kytkintä käytettäessä..

Otin äsken laatikon,kytkimen ja vauhtipyörän pöydälle ja ovat molemmat ilmeisesti paskana, kytkin sekä vauhtipyörä.

Kytkinlevyt on ihan hyvät, kytkimen/painelaakerin käyttöjouset poikki yms ja kaksoismassavauhtipyörässä klappia. Osat maksaa varaosaliikkeestä n.800e. (vp 600 kytkin 200).

[Lege]

Itellä vm 2008 318d. Kytkin tärisee liikkeelle lähdettäessä. Alkoi 14 000 km paikkeilla, sitten tapeltiin merkkihuoltamon kanssa niin kauan että lopulta noin 38 000 km kohdalla suostuivat koeajamaan auton itse ja totesivat vian. Koko kytkinpaketti vaihdettiin. Uusi kytkin kesti noin 5000 km ja taas täristää.

Valitin asiasta merkkihuoltamoon ja taas sama paska alkaa alusta. Eivät usko että on mitään vikaa ja joku saakelin blondi harjoittelija syytti suoraa päin naamaa että oon muka ite rikkonut.

Tampereen Autokeskus on kyllä aivan täyttä paskaa. Metro-Auton kanssa hommat sujui paljon paremmin. Nyt käytin autoni Porin Rinta-Joupilla kun oli ongelmaa moottorin lämpöanturin kanssa, oli huomattavasti parempaa palvelua.

[Dani]

Kyllä noita kytkimiä varmaan menee kun on tuo typerääkin typerä CDV (Clutch Delay Valve) ahdistin välissä

[aak3li]

Kytkinlevyt on ihan hyvät, kytkimen/painelaakerin käyttöjouset poikki yms ja kaksoismassavauhtipyörässä klappia. Osat maksaa varaosaliikkeestä n.800e. (vp 600 kytkin 200).[/QUOTE]

Joo eli eiköhän me laiteta uus vakio kytkin ja vauhtipyörä vaan sinne, kestää sen kauan ku kestää

onko muuten jollaki kokemuksia tuosta firmasta-->http://suomi.schmiedmann.com/ ?
näytti olevan n.766e uus kytkin ja vauhtipyörä tuohon 320d
minkä laatusta tavaraa ja kannattaako tilata? vai saako jostain vielä halvemmalla? :think

[S4Driver]

Eli kytkin luistaa todella paljon, onhan autolla jo rullattukki kohta 400 000km samalla kytkimellä, nii olis pari kyssäriä! Autona siis e46 320d

1.Auto on lastutettu vissiinki harisella tms. oisko jotain 170hv 380nm?
oon lueskellu täällä foorumilla et ei taho kestää tuo vakiokytkin lastuttamista,
eli osaisko joku antaa vinkkejä että minkälaista settiä tuonne kantsis laittaa?
ja jos kuitenki pysyttäis ihan kohtuu hinnoissa

2.ja pistäkäähän nettiosotteita tai yrityksiä mistä vois kysellä vähän kestävämpää kytkintä tuohon autoon! ja saa pistellä omia kokemuksia et minkä hintasia remontteja nää kytkinrempat on jossain korjaamoilla ollu!

ja kiitoksia!

Ja tämä 400tkm lastutettuna samalla kytkimellä? Jos näin, niin eiköhän se vakio kestä.

[juhop]

Osaiskohan joku sanoa tarvitseeko erikoistyökaluja tuon uuden kytkimen asennuksessa?

Tarvitseeko sille ylipäätään tehdä mitään muuta kun ottaa paketista putsata rasvoista ja laittaa vauhtipyörän kylkeen?

[325E]

...............

...............

[juhop]

No joo tämä kehän kuuskulma (6mm) pulttien momenttiin saanti.. Mitenköhän mahtaa onnistua..?

Vai tarkotatko niitä isompia pultteja millä vauhtipyörä kiinni?

[O-Peksi]

No joo tämä kehän kuuskulma (6mm) pulttien momenttiin saanti.. Mitenköhän mahtaa onnistua..?

Vai tarkotatko niitä isompia pultteja millä vauhtipyörä kiinni?

325E:llä toi ulosanti on taas yllättäen vähä hankalaa tavan tallaajalle, mutta ajaa siis sitä takaa, että vaihdelaatikon kiinnityspultit kannattaa kiristää niille annettuun momenttiin, ettei kuutospytty mene soikeaksi. Tai tätä oletan ton "vinkin" tarkoittavan, koska siitä on muistanut aiemmin paasata.

[juhop]

Eli noista vauhtipyörän ja kytkimen pultteja ei tarvitse sen kummemmin momenttiin kiristää, laittaa vaan suht tiukalle?

Laatikon torx-pultit taas sitten momenttiin, mutta mihin momenttiin? (6-pytty on jäänyt kauppaan 320d:ssä)

[325E]

..............

.................

[aak3li]

Osaiskohan joku sanoa tarvitseeko erikoistyökaluja tuon uuden kytkimen asennuksessa?

Tarvitseeko sille ylipäätään tehdä mitään muuta kun ottaa paketista putsata rasvoista ja laittaa vauhtipyörän kylkeen?

Ite kävin kyseleen nuita hintoja et paljonko maksais vaihdattaa ne jossain korjaamossa niin paikallinen bosch servicen liike sano tarkaksi aika arvioksi 4 tuntia--> siis vaihtaa vauhtipyörä, kytkinpaketti ja kampi-akselin stefa.
ja hinnaksi tulis sit se 260€ asennus, osat varmaan joku 800€ pintaan ku ite tilaan! eli en ala nuin halpaan hintaan ite taisteleen sen kans ku ei oo kokemusta