E46 318i N42 käynnistyy huonosti

[Juppe]

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=ET75&mospid=47633&btnr=11_3189&hg=11&fg=25

Osa nr.7 Näyttää kyllä kummalta, ettei tuon kaveriksi ole piirretty jousta tai mäntää.

[rioj]

Myöhässä...

[Broccoli]

Kiristin maksoi Autokeskuksessa 37e.

[Juppe]

Hinta taaloissa näytti olevan 42USD. Maksaa varmaan saman verran euroissa, että tuskinpa kannattaa tarvikkeena etsiä. Tuskin edes löytyy tarvikeosaa...

[Broccoli]

Hinta taaloissa näytti olevan 42USD. Maksaa varmaan saman verran euroissa, että tuskinpa kannattaa tarvikkeena etsiä. Tuskin edes löytyy tarvikeosaa...

Jep jep, maanantaina vaan osaa hakemaan...

[them]

hintoja

Hinta taaloissa näytti olevan 42USD. Maksaa varmaan saman verran euroissa, että tuskinpa kannattaa tarvikkeena etsiä. Tuskin edes löytyy tarvikeosaa...

esimerkkihintoja laskustani:

kedjespännare 11317567680 35,15e
guide rail 11317505608 14,96e
chain tensio.. 11317512520 37,05e
timing chain 11311439854 51,3e

eli osat jakopäähän ovat varsin edullisia, työkustannukset ovat sitten eri juttu, ja niillä huonolaatuisilla osilla on uudet varaosakoodit.

[Doni]

N42 koneisiin on tehtaan pyynnöstä vaihdettu uusia ketjunkiristimiä. Alkuperäinen ketjunkiristin käy liian lyhyeksi ja siitä loppuu kiristysvara. Uusi kiristin on pidempi. Vanhan ja uuden kiristimen eroa ei huomaa ulkopuolisesti.

Omakin N42 kärsii hieman traktorimaisesta käynnistyksestä ja kolme kertaa ääni muistuttanut kuolemaa. Tarkoitus olisi ensi viikolla verrata nykyistä kiristintä uuteen.

BMW ohjeen mukaan tarvittavia esivalmisteluja ennen jakoketjun vaihtoa.

• Remove intake filter housing with air-mass flow sensor.
• Remove ignition coils.
• Remove all spark plugs.
• Remove cylinder head cover.
• Remove positioning motor for eccentric shaft.
• Remove alternator drive belt.
• Remove vibration damper.
• Remove both solenoid valves.
• Secure engine in installation position.
• Lower front axle support.
• Remove oil sump. After removing oil sump, provisionally reinstall front axle support and remove special tool for securing engine in installation position.

Vanos-koneet oireilevat kun vanoksen solenoidien o-renkaat kovettuvat. Vaikuttaako N42 solenoidin o-renkaat käyntiin? Ovat ainakin helpot vaihtaa.

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=705850

[Broccoli]

Pitää vaihtaa ketjunkiristimen lisäksi noi vanos solenoidien o-renkaat.

Kiitos ohjeista!

[Mr. Kennedy]

Pitää vaihtaa ketjunkiristimen lisäksi noi vanos solenoidien o-renkaat.

Kiitos ohjeista!

Kerrohan sitten mikä on lopputulos.

[Doni]

Vanha ja uusi kiristin vierekkäin.

http://doni.eniten.com/temp/n42_kiristimet.jpg

En osaa vielä sanoa muuttuiko ääni kylmäkäynnistyksessä.

EDIT: Rallatus on selvästi pienempi kylmäkäynnistyksessä.

[Broccoli]

Sain vasta tänään vaihdettua kiristimen ja O-renkaat.
Vaikuttas siltä, että ongelma olisi hävinnyt
Palaan asiaan, jos oireet palaavat...

PS. Oli helppo vaihtaa, löytyy apumiehen puolelta ja tunnistaa isosta kuusiokannasta.
Kiintolenkillä vaan auki ja uusi tilalle.

[4BMW]

Jatketaas tätä ketjua kysymällä mitä tapahtuu JOS ketju hyppää pois paikaltaan muutaman hampaan??

Oma auto 318i 2.0 valvetronic vm 2002, aj 136tkm. Keskiviikkona käynnistäessä autoa ei meinannut startata ja kun starttasi kävi kuin traktori ja tehot täysin poissa. Auto hinurilla merkkiliikkeeseen josta oli tullut 2pv sitten laturin vaihdosta. Epäilevät nyt että ketju olisi hypännyt muutaman rattaan.

Mitä tuhoa se voi aiheuttaa? Laturin vaihdon yhteydessä jakoketju vielä kiristettiin ja nyt herääkin kysymys että onko se voinut jotenkin vaikuttaa asiaan kun vastaavaa ongelmaa ei ole ennen ollut ja kone ei ole ikinä pitänyt minkäänlaisia sivuääniä??

[reddewil]

Jatketaas tätä ketjua kysymällä mitä tapahtuu JOS ketju hyppää pois paikaltaan muutaman hampaan??

Oma auto 318i 2.0 valvetronic vm 2002, aj 136tkm. Keskiviikkona käynnistäessä autoa ei meinannut startata ja kun starttasi kävi kuin traktori ja tehot täysin poissa. Auto hinurilla merkkiliikkeeseen josta oli tullut 2pv sitten laturin vaihdosta. Epäilevät nyt että ketju olisi hypännyt muutaman rattaan.

Mitä tuhoa se voi aiheuttaa? Laturin vaihdon yhteydessä jakoketju vielä kiristettiin ja nyt herääkin kysymys että onko se voinut jotenkin vaikuttaa asiaan kun vastaavaa ongelmaa ei ole ennen ollut ja kone ei ole ikinä pitänyt minkäänlaisia sivuääniä??

No ei välttämättä mitään ole menny rikki, kun tajusit olla ajamatta enempää. Mutta noin voi mennä mm. venttiilit, mäntä, kiertokanki, kmpiakseli. Ihan riippuu millä kierrosalueella hyppy tapahtuu ja mikä kone on kyseessä.

[4BMW]

No ei välttämättä mitään ole menny rikki, kun tajusit olla ajamatta enempää. Mutta noin voi mennä mm. venttiilit, mäntä, kiertokanki, kmpiakseli. Ihan riippuu millä kierrosalueella hyppy tapahtuu ja mikä kone on kyseessä.

Ei joo pystynyt ajamaan kun tehot oli poissa, kävi joku 3min tyhjäkäynnin seilatessa kunnes sammutin sen.

Yritin muutaman kerran nostaa kierroksia, se oli ilmeisesti virhe?

[eizzi]

E46 318i N42 käynnistyy huonosti.
Moottori kuulostaa siltä, että lähtee kolmella käyntiin, mutta kun saa kierroksia ongelma poistuu. Ongelma ilmenee lähinnä kylmä käynnistyksissä.
Vikakoodit luettu, ei vikakoodeja.

Kysyn tästä käynnistys ongelmasta autossani 316i -03 eli N42B18 pannulla aj.182tkm. Eli kylmäkäynistyksessä muutaman kerran tehnyt tuon, että käy muutaman sekunnin kuin kolmella kävis. Ei vastaa kaasuun silloin. Muutaman sekunnin kestää kunnes alkaa käymään ihan normisti ensin nostaa kiekat johonki reilu tonniin josta laskee sitten sinne normitasolle. Ketjun kiristin vaihdettu uuteen juuri. Toimii ajossa täysin, ei nyi eikä sammuile omia aikojaan. Puolat vaihdettu vuosi sitten ja tulpat muutama tonni sitten. MIssä vika voisi olla??