e46 320d -02 starttaa muttei käynnisty

[Lauri kala]

Moro!

Kaveri lähti ulkomaille pariksi viikoksi ja jätti auton etelään hoitoon toiselle kaverille. Kippaskappas pirssi otti kyttyrää ja rupes oikuttelemaan. Starttaa niin iloisesti mutta ei käynnisty.

Tutkimuksissa selvisi että oli jo eteläänmenomatkalla ollut pitkää starttia.

Vikakoodit on saatu luettua AUTOCOMilla:
4222 sylinteri2 hehkut. piiri
4B90 polttoaineen yhdysputken ohjaus käynnistettäessä
4121 unknown

PA-puolella vaikuttaisi vika olevan. Onko näissä oikosulkuun menevää huohottimen lämmittimen johtosarjaa? Siirtopumpun rele? Siirtopumppu? CR-pumppu? Suuttimet?

Auta JP takaisin kotiin..

[M-T2]

Mulla oli polttoainepumpun rele sökö. Mutta vikahan voi olla myös jotain muutakin....

[uijui]

Moro!

Kaveri lähti ulkomaille pariksi viikoksi ja jätti auton etelään hoitoon toiselle kaverille. Kippaskappas pirssi otti kyttyrää ja rupes oikuttelemaan. Starttaa niin iloisesti mutta ei käynnisty.

Tutkimuksissa selvisi että oli jo eteläänmenomatkalla ollut pitkää starttia.

Vikakoodit on saatu luettua AUTOCOMilla:
4222 sylinteri2 hehkut. piiri
4B90 polttoaineen yhdysputken ohjaus käynnistettäessä
4121 unknown

PA-puolella vaikuttaisi vika olevan. Onko näissä oikosulkuun menevää huohottimen lämmittimen johtosarjaa? Siirtopumpun rele? Siirtopumppu? CR-pumppu? Suuttimet?

Auta JP takaisin kotiin..

Joko siirtopumppu ei työnnä soppaa korkeapainepumpulle, railin paineanturi rikki tai kp pumppu pasona? Aloita kuuntelemalla pyöriikö siirtopumppu, sitten katso railin anturin liitin.....sit saa joku viisaampi jatkaa.

[Lauri kala]

Mulla oli polttoainepumpun rele sökö. Mutta vikahan voi olla myös jotain muutakin....

Onko se missä tarkalleen? Hanskalokeron takana? Onko siellä muita releitä?

[Lauri kala]

Joko siirtopumppu ei työnnä soppaa korkeapainepumpulle, railin paineanturi rikki tai kp pumppu pasona? Aloita kuuntelemalla pyöriikö siirtopumppu, sitten katso railin anturin liitin.....sit saa joku viisaampi jatkaa.

Onko se pumppu tankissa vai missä?

Kaveri kuunteli ja oli aivan varma että ainoa ääni joka kuuluu on n.4sekunnin surina konehuoneen puolelta kun laittaa virrat päälle..

[e46touring]

siirtopumput!!

Onko se pumppu tankissa vai missä?

Kaveri kuunteli ja oli aivan varma että ainoa ääni joka kuuluu on n.4sekunnin surina konehuoneen puolelta kun laittaa virrat päälle..

niitä siirtopumppuja on 2 kpl. yksi tankissa ja toinen siinä kuskinpenkin kohdalla
auton alla. Suojalevy pois niin löytyy.
Molemmat pumput ovat saman releen ohjaamia.
rele löytyy hanskalokeron takaa. pitää purkaa lokero pois.
ensimmäinen rele kuskinpuolelta laskettuna.
Tämä rele se todennäköisin vian aiheuttaja on
eli vaihda vaikka viereisen releen kanssa kokeeksi

[juhop]

Oisko jotain neuvoja miten sen sulakehärvelin saa pois tieltä releiden edestä? Releitä ei mahdu muuten vaihtamaan.. Pitääkö esim ottaa johdot irti ja nostaa koko sulakerasia tallin pöydälle vai mahtuuko niitä releitä roplaamaan muuten..

[Jahvat]

Mulla oli sama ongelma samanikäsessä 320d:ssä, pitkää starttia ja loppujen lopuks ei lähteny kun vasta apuvirran kans hinkkaamalla ja vikakoodeja tuli kans ainakin toi 4B90 polttoaineen yhdysputken ohjaus käynnistettäessä
ja syy oli ilmeisesti kahdessa vuotaneessa suuttimessa..tai ainakin vika korjaantui täysin sillä kun Häkkisellä onnistuivat korjaamaan vielä ne vanhat ettei uusia tarvinut ostaa.

[Ars1]

Minulla auto starttaa normaalisti, mutta ei käynnisty. Noin joka kolmannella starttauskerralla auto meinaa lähtä käyntiin juuri kun lopettaa starttaamisen. Polttoainetta tulee normaalisti suodattimelle asti.

auto:320d -98 e46

Taustaa: Auto sammui yllättäin tyhjäkäynnillä ollessa. Muutaman starttausyrityksen jälkeen turvauduimme hinauskäynnistykseen. Auto käynnistyikin, mutta ei suostunut ottamaan kierroksia tyhjäkäyntiä enempää. Ajoin auton kotiin noin kilometrin matkan tyhjäkäynnillä ensin ykkösellä, sitten kakkosella ja kolmosella, lopuksi vielä nelostakin kerkesin kokeilemaan ja vääntöjä oli vielä silloinkin.
Noh, siinä tutkiessa sitten huomasin että tankin polttoainepumpun rele ei saa herätettä. Herätteen koppasin kätevästi naapurireleeltä, eli lämppärin releeltä. Polttoainetta siis tulee nyt normaalisti, myös starttauksen aikana, vaikka sisätilan puhallin hiljeneekin startin ajaksi.

Tuossa viellä vikakoodia inpalta mukavasti saksan kielellä


Oisko jollain hajua, mistä lähtä tutkimaan? Voisko ajonesto olla jotenkin mukana jutussa, vai oisko vp44:sen jähytinpiiri saanut liikaa ilmaa ja kärvähtäny? Tuntus että jos jakajapumpun elektroniikka on kärynny niin ite pumppu ois täysin mykkä. :think