E46: 316i 2004 Monitoimiratin vakionopeussäädin johdon paikka !RATKAISTU!

[bitzer223]

Moi,

eli asentelin monitoimipaneelin rattiin kiinni, ja johdotukset myös melkein kokonaan. Ongelmaksi muodostui moottorinohjausboxille menevä piuha. Ohje ehdottaa pinniä 27, mutta se oli jo käytössä. Ainoa vapaa siinä lähellä oli pin 24, mutta ei oikein arvaa mennä kytkemään arvausperusteella, voi tulla kallis kokeilu. Olisiko kellään varmaa tietoa?
Tai jos on .pdf asennusohje joka olisi päivätty myöhemmin kuin mikä minulla oli eli 2001.

[peto2]

[bitzer223]

E46: 316i 2004 Monitoimiratin vakionopeussäädin johdon paikka

Kiitoksia,

eli tuonkin mukaan se sinimusta johto pitäisi kytkeä pin 27:n tuossa liittimessä. Mutta kun siinä on jo musta johto :think
Pitääkö nuo kaksi jotenkin yhdistää?
Mielestäni ko. pinnissä tällä hetkellä oleva musta johto lähtee moottoria kohti niin ei taida sitä uskaltaa poiskaan ottaa.
Ideoita kellään?

[e46touring]

Kiitoksia,

eli tuonkin mukaan se sinimusta johto pitäisi kytkeä pin 27:n tuossa liittimessä. Mutta kun siinä on jo musta johto :think
Pitääkö nuo kaksi jotenkin yhdistää?
Mielestäni ko. pinnissä tällä hetkellä oleva musta johto lähtee moottoria kohti niin ei taida sitä uskaltaa poiskaan ottaa.
Ideoita kellään?

sait juuri priva viestin

[Rahu]

Taidat katsoa väärää pistoketta.

[e46touring]

liitin X60004

Kiitoksia,

eli tuonkin mukaan se sinimusta johto pitäisi kytkeä pin 27:n tuossa liittimessä. Mutta kun siinä on jo musta johto :think
Pitääkö nuo kaksi jotenkin yhdistää?
Mielestäni ko. pinnissä tällä hetkellä oleva musta johto lähtee moottoria kohti niin ei taida sitä uskaltaa poiskaan ottaa.
Ideoita kellään?

kuva liittimestä X60004

[bitzer223]

Liitin X60004

Juuh,

kurkistin tuonne uudestaan, ja tuohon kuvaan verrattuna näyttää mielestäni aika lailla erilaiselta
Eli moottorinohjausyksikön (Bosch) päällä on kaksi liitintä, joiden lukitukset avautuvat päätyihin päin.
Noista ohjaamoa lähempänä oleva sisältää kaksi liitintä, mustan ja valkoisen joissa kummassakin 44 pinniä.
Otin mustan ulos, ja sen kyljessä on juokseva luku 1 - 22 ja toisella puolella 23 - 44. Jos tuosta 23:sta laskee kohtaan 27 niin siinä on musta johto.
Elikkä tuosta kuvasta oikealta punainen on 23, tyhjä, punainen, keltainen ja sitten musta joka on mielestäni se 27.
Vai olenko ihan hukassa tässä asiassa ja tosiaan kurkistelen väärää liitintä

[bitzer223]

Liitin X60004 vieläkin

Juuh, eli löysin tällaisen kuvan netistä, mikä on samannäköinen kuin e46touringin laittama kuva ja siinä nuoli osoittaa liittimen X60004.


Mutta tänään kaivelin laatikon vielä auki ja otin kuvan

Mielestäni tuo liitinpaketti on aika lailla erilainen omassa autossani kuin tuossa toisessa kuvassa tai ko. paketin asennusohjeen kuvissa
Lisäksi kun 316i moottori pitäisi olla N42, bmwfans.info kertoo sen olevan N46 :think ja control unit on DME / EKV946. Kun esim. -02 malleille kerrotaan ECUn olevan mallia DME / EK924. Voisikohan tuosta johtua?
Ei jummarra. Pitääköhän uskaltautua marmoritiskiltä tuota asiaa kysymään? Vai mennä vaan suosiolla tallin taakse vähän ampumaan itseään

[e46touring]

X60002 N46 koneelle

Juuh, eli löysin tällaisen kuvan netistä, mikä on samannäköinen kuin e46touringin laittama kuva ja siinä nuoli osoittaa liittimen X60004.


Mutta tänään kaivelin laatikon vielä auki ja otin kuvan

Mielestäni tuo liitinpaketti on aika lailla erilainen omassa autossani kuin tuossa toisessa kuvassa tai ko. paketin asennusohjeen kuvissa
Lisäksi kun 316i moottori pitäisi olla N42, bmwfans.info kertoo sen olevan N46 :think ja control unit on DME / EKV946. Kun esim. -02 malleille kerrotaan ECUn olevan mallia DME / EK924. Voisikohan tuosta johtua?
Ei jummarra. Pitääköhän uskaltautua marmoritiskiltä tuota asiaa kysymään? Vai mennä vaan suosiolla tallin taakse vähän ampumaan itseään

Jep vanhemmat koneet ovat tuota N42 sukupolvea ja
uudemmat 2004 ja 2005 tuota N46 eli todennäköisesti autosi on juurikin N46 koneella.

Tässä kopio WDS:n X60002 liitiimen alkupään (liittimet 1-4) järjestyksestä.
Liitin X60002 on musta 26 pin liitin johon kytketään N46 koneisissa autoissa
tuo monitoimiratin data johto
Kuvaa en äkkiä löytänyt tuosta liittimestä.

Pin assignments at plug connector X60002
Pin Type Description / Signal type Connection /
Measuring notes
1 E Terminal 15 Fuse F30

2 E/A Signal Diagnostic link TXD Diagnostic connector

3 Not used

4 E Data link MFL Volute spring

TÄHÄN pin 4:ään KYTKETÄÄN N46 KONEELLA OLEVISSA
AUTOISSA MFL ELI DATA LINJA MONITOIMIRATILTA.

JA tämmöiset liittimet sieltä pitäisi myös löytyä.

A6000 Digital motor electronics control unit
Connector location views
Number X-pin, colour Description
X60001 26-pin, grey Plug connector Digital motor electronics control unit Module 1
X60002 26-pin, black Plug connector Digital motor electronics control unit Module 2
X60003 6-pin, black Plug connector Digital motor electronics control unit Module 3
X60004 6-pin, black Plug connector Digital motor electronics control unit Module 4
X60005 44-pin, black Plug connector Digital motor electronics control unit Module 5
X60006 12-pin, black Plug connector Digital motor electronics control unit Module 6
X60007 26-pin, natural Plug connector Digital motor electronics control unit Module 7

Auttaisko nämä ettei sinne tallin taakse vielä tarvitse lähteä ??
Ja tässä vielä linkki JOS ei muuten selviä.

http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/en/e46/index.htm

[bitzer223]

Jesh, kiitoksia.
Nyt kuitenkin reissun päällä ensi viikonloppuun saakka niin pitää harkita alkaako täällä kokeilemaan, ettei vaan tulisi pettymyksiä
Pitää alkaa kytkemään sitten kun palailee.
Matkan alku meni loistavasti, mahdottoman mukava auto ajaa vaikka vakkari ei vielä toimikaan.

[bitzer223]

Juu,

nyt viimein sain aikaiseksi tuon toteuttaa, toimenpide oli seuraava:

-e46touringin ohjeen mukaan jäljitettiin PIN 4 mustasta liittimestä
-PIN 4:stä lähtevä sinivalkoiseen johtoon liitettiin sinimusta johto mikä tulee ratin MF paneelista
- Paketti kasaan ja toimii