Bmw e46 330d m57 *Turbo*

[Bemy e46]

Pitää kysyä viisaammilta.. Onko kallista korjauttaa turbo, kun meni luultavammin turbon akseli poikki vai onko järkevämpää hommata uusi? jos uuden hommaan niin mistä? :think

-Kiitos vastauksista

[A62]

Tiedä järkevyydestä, mutta justiinsa laitoin korjatun takuuturbon tilaukseen. Minulla siis M57N koneella varustettu E61:n. Turbo lienee sama GT2260V.

Käytetty oli luokkaa 900 uusi luokkaa 1500.

[van_gils]

Missä kilometreissä nuo turbot lojahtaa noin suunnilleen?

[A62]

Tiedä mikä on normaalia, mutta mulla tuo losahti about 200k lukemalla.

[Thuppu]

Missä kilometreissä nuo turbot lojahtaa noin suunnilleen?

Aika tasaisesti 100-500tkm välillä.

[Bemy e46]

Missä kilometreissä nuo turbot lojahtaa noin suunnilleen?

Mulla on nyt 238tkm semmosta huhua oon kuullu jotta siin 250tkm -->

[Bemy e46]

Tiedä järkevyydestä, mutta justiinsa laitoin korjatun takuuturbon tilaukseen. Minulla siis M57N koneella varustettu E61:n. Turbo lienee sama GT2260V.

Käytetty oli luokkaa 900 uusi luokkaa 1500.

Joo kyselin kans uuden hintaa nii 1300€ sais.

[heksu]

Tiedä järkevyydestä, mutta justiinsa laitoin korjatun takuuturbon tilaukseen. Minulla siis M57N koneella varustettu E61:n. Turbo lienee sama GT2260V.

Käytetty oli luokkaa 900 uusi luokkaa 1500.

Taitaa tässä olla vielä GT2256V.

Uutta saa alle tonnilla:

http://cgi.ebay.de/BMW-Turbolader-X5-330d-330xd-11652249950-E46-E53-3-0-d-/230549963213?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item35add941cd

[timope]

Mulla rupesi auton turbo viheltämään vallan vimmatusti. Kyselin uutta turboa ja 1300 euroa oli useimmissa paikoissa. Marmoritiskillä reilut 1800. Vein sen kuitenkin Kangasalle LDS-turbo nimiseen firmaan korjattavaksi.Tonnin otti korjauksesta. Samalla suurennettiin imupuolta nelisen milliä, siis isompi siipipyörä. Ihan kivasti menee. Auto on -02 530d. Suosittelen.

[Bemy e46]

Mulla rupesi auton turbo viheltämään vallan vimmatusti. Kyselin uutta turboa ja 1300 euroa oli useimmissa paikoissa. Marmoritiskillä reilut 1800. Vein sen kuitenkin Kangasalle LDS-turbo nimiseen firmaan korjattavaksi.Tonnin otti korjauksesta. Samalla suurennettiin imupuolta nelisen milliä, siis isompi siipipyörä. Ihan kivasti menee. Auto on -02 530d. Suosittelen.

Joo. Soittelin tuos yks pv, tässä seinäjoen kupees oli kans yks turbo huolto/Myynti 1250€ uusi. Semmonen pitääs käydä ny hakemas.. Pistää vaikka vanaha kirjahyllyyn koristeeksi

[Bemy e46]

Onkahan turbo kiinni pakosarjassa 3 vai 4 pultilla? 2 olen jo irrottanu eikä hievahra mihkää ja ku sinne ei oikee näe ylhäältä eikä alhaalta!

[NokiLeka]

Onkahan turbo kiinni pakosarjassa 3 vai 4 pultilla? 2 olen jo irrottanu eikä hievahra mihkää ja ku sinne ei oikee näe ylhäältä eikä alhaalta!

Kolmella pultilla on kiinni, uudesta tiivisteestä näet kyllä missä ne sijaitsevat.

[Esal]

Onkahan turbo kiinni pakosarjassa 3 vai 4 pultilla? 2 olen jo irrottanu eikä hievahra mihkää ja ku sinne ei oikee näe ylhäältä eikä alhaalta!

Hetkinen siis...miten niin ei näe? Eihän niitä voi saadakkaan irti kuin niiden ilmanputsarin pohjan reikien kautta. Eli kumitulpat pois ja pakosarjan lämpösuojasta peitepeltilätkä pois, niin pultit suoraan reikien kohdalla. vaatii muistaakseni 12 kulmaisen hylsyn.

[Bemy e46]

Hetkinen siis...miten niin ei näe? Eihän niitä voi saadakkaan irti kuin niiden ilmanputsarin pohjan reikien kautta. Eli kumitulpat pois ja pakosarjan lämpösuojasta peitepeltilätkä pois, niin pultit suoraan reikien kohdalla. vaatii muistaakseni 12 kulmaisen hylsyn.

Joo irti on. En ois kovin nopiaa havaannu ilmanputsarikotelon pohjalla mitää kummitulppia. Mutta vaikeesta tulikin helppo. Ja normi hylsy kävi vaikka olikin 12 kulmainen kanta

[Bemy e46]

Kolmella pultilla on kiinni, uudesta tiivisteestä näet kyllä missä ne sijaitsevat.

Ehän mä olisi kysyny jos olis uusi tiiviste ollut =) en oo käyny hakees uutta turboa vielä