Kannattaako ostaa? Vaihteistovikainen e46 330da touring..

[Fastpiksu]

Moro! Mitä arvon raati sanoo korjauskustannuksien ja -mahdollisuuksien puitteissa laatikkovammaisen toukan oston järkevyydestä? Auto on vm. 2004 ja 220tkm ajettu, ja tosiaan automaatti.


Kävin tänään autoa katsomassa, vaihdelaatikko täristi jo tyhjäkäynnillä niin paljon että en koeajolle viitsinyt lähtä. Vikana tärinän lisäksi on kakkosvaihteen kova luistaminen. Vika on ilmennyt öljynvaihdon jälkeen, ja sen jälkeen laatikosta on öljyt vaihdettu ja mukana oli tullut jokin metallinpala. Sen jälkeen ajettu parikymmentä kilometriä.

Koriltaan auto oli siisti, ainoastaan alareunasta haljennut puskuri harmitti. Sisusta oli kiillottunutta rattia vaille uudenveroinen.

En ole oikein laatikkoa netistä löytänyt, ja lieneekö kotikonstein perustyökaluilla vaihto onnistuukaan?

Riittäisiköhän 4000e liikkeessä töineen siihen että auto olisi kunnossa, mitä arvelette?

Nimimerkillä ensimmäistä yli 2000e laillisesti tieliikennekelpoista autoa ostamassa..

[MajorDrake]

Moro! Mitä arvon raati sanoo korjauskustannuksien ja -mahdollisuuksien puitteissa laatikkovammaisen toukan oston järkevyydestä? Auto on vm. 2004 ja 220tkm ajettu, ja tosiaan automaatti.


Kävin tänään autoa katsomassa, vaihdelaatikko täristi jo tyhjäkäynnillä niin paljon että en koeajolle viitsinyt lähtä. Vikana tärinän lisäksi on kakkosvaihteen kova luistaminen. Vika on ilmennyt öljynvaihdon jälkeen, ja sen jälkeen laatikosta on öljyt vaihdettu ja mukana oli tullut jokin metallinpala. Sen jälkeen ajettu parikymmentä kilometriä.

Koriltaan auto oli siisti, ainoastaan alareunasta haljennut puskuri harmitti. Sisusta oli kiillottunutta rattia vaille uudenveroinen.

En ole oikein laatikkoa netistä löytänyt, ja lieneekö kotikonstein perustyökaluilla vaihto onnistuukaan?

Riittäisiköhän 4000e liikkeessä töineen siihen että auto olisi kunnossa, mitä arvelette?

Nimimerkillä ensimmäistä yli 2000e laillisesti tieliikennekelpoista autoa ostamassa..

Hinta vähän riippuu siitä että mitä sieltä on hajonnut.
Yleensä jos luoistaa mutta vähän vetää, turbiini ja/tai kitkapakat menee vaihtoon.

Kyllä 4 k€:llä pitäisi saada kuntoon, ei uutta laatikkoa saa mutta kunnostetun tai käytetyn.

[JKK]

Eikös TÄÄLTÄ saa aika edullisesti "tehdaskorjatun" GM-tekoisen vaihtolaatikon. Monikin ilmeisesti tuolta niitä tilannut, ja toimitus on ripeää ja kohtuuhintaista. Vanha hylsy pitää lähettää vaihdossa. Laatikon vaihto omatoimisestikin on suhteellisen helppo homma. Edelliseen 330xd:hen vaihdoin itse turbiinin, ja koko homma vei aikaa amatööriasentella yhdeksän tuntia. Siinä oli kuitenkin sitä nelivetotekniikan purkua lisäksi.. Ei siihen merkkiliikettä tarvita. Osaava firma vaihtaa laatikon 300-400 eurolla. Siihen hintahaarukkaan sen pitää mennä. Alle 4000 eurolla hoituu varmasti koko hoito.