Separaattorista pari kysymystä.

[Antti O]

Omaan autoon ajattelin kanssa separaattorin vaihtaa kun näyttää olevan märkää ko. mötikän alapuolella (e46 m52tub28 vm. 98). Tarvittavat osat on jo tilattu ja tulossa. Katsoin osanumerot tämän ketjun linkistä.

Tuossa sitten tänään pähkäilin mistähän niitä letkuja oikein löytyy. Jostain syystä en löytänyt mistään tuollaista Return pipe:ä, osa nro: 11157520035.

Näyttäisi ainakin netissä löytämistäni saman koneen omaavista ajoneuvoista ko letku löytyvän. Havainnollistaakseni asiaa liitin 2 kuvaa. Kuva 1 on omasta autostani, jossa letkua ei näy. Kuva 2 netistä löytämästäni ajoneuvosta jossa letku on ympyröity punaisella.

Mistähän asia mahtaa johtua?

Tossa videossa näkyy aika hyvin se putki ja ne sen liittimet. Onko siellä imusarjassa paikkaa ko. putkelle?

https://www.youtube.com/watch?v=amHwxoFAl7I#t=401

[Hatch]

Tossa videossa näkyy aika hyvin se putki ja ne sen liittimet. Onko siellä imusarjassa paikkaa ko. putkelle?

https://www.youtube.com/watch?v=amHwxoFAl7I#t=401

Ei ole imusarjassa paikkaa ko. putkelle. Eli imusarjan päällä on tuollainen ripa, jossa on kaksi sisäänmenoa (kuva liitetty). Minulla niitä on vain yksi. Eli tuo ripa jossa on punaisella ympyröity nuo sisäänmenot EI ole minun. Minulla on vain niitä yksi.

Ja kavereiden kanssa kun pähkäiltiin niin ei tuollaista return pipeä tuossa autossa ole.

Lisäsin kuvia lisää koneesta.

Mikähän juttu tämä oikein on? :think

[janituz]

pistäppäs tähän sun auton vin 7 viimestä. Toinen vaihtoehto että joku on vaihtanu autoon eri imusarjan.

[Hatch]

pistäppäs tähän sun auton vin 7 viimestä. Toinen vaihtoehto että joku on vaihtanu autoon eri imusarjan.

Vin 7 viimestä: EZ42962

[outlander6]

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BS51&mospid=47605&btnr=11_2194&hg=11&fg=15&hl=7

Mihin tuo letku numero 6 varaosanumero:11727545323 menee??:think:think

[Rider]

http://www.realoem.com/bmw/showparts...=11&fg=15&hl=7

Mihin tuo letku numero 6 varaosanumero:11727545323 menee??:think:think

Se on joku alipaineletku, mutta en muista mihin se menee. Ainakin tampereen marmorilla sanovat ettei tarvii vaihtaa, että ois aika harvinaista jos se ois rikki, tiedä sitten:think

Itse aloitin kanssa tänää tuon separaattorin ja letkujen vaihdon, kun vaihdoin öljynsuodattimen jalan tiivisteen. Melkosen ahtaat tilat on omasta mielestä vaikka onkin melkeen puolet konehuoneesta purettu.

Mahtokohan tuo öljytikku olla ihan painamalla kiinni kun käänsin sen sivuun ja sieltä pieni naksaus kuulu, että meniköän jotakin paskaksi

[kani]

Imusarjan takapuolen nippoihin. Mutta ei se ollut omassani kytkettynä. Kytkin sen, jospa ei tukkeutuisi/möhnääntyisi niin paljon. Ko. imuletkua menee muutamaan paikkaan ja oli ainakin omassa aika haperoa tavaraa. Uusin laadukkaammalla etrasta hommatulla letkulla kaikki mistä löysin ko. letkua.

[outlander6]

Imusarjan takapuolen nippoihin. Mutta ei se ollut omassani kytkettynä. Kytkin sen, jospa ei tukkeutuisi/möhnääntyisi niin paljon. Ko. imuletkua menee muutamaan paikkaan ja oli ainakin omassa aika haperoa tavaraa. Uusin laadukkaammalla etrasta hommatulla letkulla kaikki mistä löysin ko. letkua.

Ilmeisesti samaa letkua joka tulee haitariputkeen, oli niin haperoo kamaa vähän kun koski hajos. Ilmeisesti alkuperäistä kamaa vuodesta 2001

[outlander6]

Noniin, vaihdoin myös tuon separaattorin. olipa huomma. Miksi kukaan edes on keksinyt laittaa härpäkkeen noin Vi paikkaan???????
Vanhat muoviosat olivat kuin lasia, herkästi meni rikki, öljytikkuuun menevä letku oli kuin purkkaa???

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10204173009275737&set=pcb.10204173056436916&type=1&theater

[kani]

Kyllä ja kyllä. Ryhmäkokous insinöörien kanssa joskus?

[janituz]

ja tuo on vielä se helpompi, verraten esim m54.

[ohohh]

ja tuo on vielä se helpompi, verraten esim m54.

330ci, kyllähän tuo m54 on?

[outlander6]

330ci, kyllähän tuo m54 on?

Cabriolet 330 Ci, 231 Hv[E46]Vuosimalli: 2001,Moottorikoodi: M54-B30

[janituz]

oh my bad niinpä onkii, enpäs kiinnittäny vuosmalli asioihin taas tarpeeks huomiota..

[Järppä]

Paska homma mutta tulipa tehtyä.

Osat olivat ehjiä kunnes purin ne, helposti murtui rikki. Kaikista paskimmat duunit oli öljytikun o-rengas ja viimeisen imuputken klemmarit. Kyseinen imuputki on se kaasuläpälle ja tyhjäkäynti venttiilille haarautuva putki jossa miltei aina repeämää pikku putkessa ja näin oli mullakin. Patentti pete laittoi väliaikaiseksi vulkanoituvaa stepaa kunnes saa uuden putken, kaasuläpästä löysin hämäkin. Disa on kunnossa onneks.

On kyllä sellainen insinöörin taidon näyte koko laitos että joutais palkinnon antamaan keksijälle.

Kannattaa siis ostaa tuo imuputki ja öljytikkua varten pari kolme o-rengasta. Itse varauduin kolmella o-renkaalla.

Edit: Eristetyn separaattorin ostin mutta ei sitä saanut mahtumaan mitenkään eristeiden kanssa omalle paikalleen joten purin eristeet pois. Eikä tuo venakopalta lähtevä putki meinannut asettua kunnolla separaattoriin ja hieman liian pitkä putki oli myös. Osat ostin schmiedmannilta.