e46 airbag valo! PROBLEM SOLVED!!

[Hasaba]

Noniin, elikkäs tuli tuossa viikko takaperin huomioitua sellainen asia että airbägin valo ei syty kun virrat laittaa päälle, ja palaa himmeänä kokoajan, eli ei kirkkaan punaisena vaan haaleana punaisena, pimeällä sen näkee hyvin. On luultavasti palanut aiemminkin mutta ei ole osunut silmään.. Onko kellään tietoa mistä on kysymys? Voiko olla huono kontakti johdoissa? Vaikuttaako nopeusmittarin toimimattomuus tähän (!vika on mittarissa ei nopeusanturissa!)?

Joona Hasa

[Supa]

Koodit luentaan bägiyksiköltä.

[Hasaba]

Valo palaa edelleen!

Morjensta! Eli nyt on luettuna vikakoodit ja antoi ensiksi apukuskintunnistematon ja virtapiiri katkoksen, nyt laitettu semmoinen bypass tunnistin ja antaa vikakoodiksi tuon asennuksen jälkeen vielä tuon virtapiirikatkoksen. Näyttäisi olevan vielä vaihdettu joskus tuo virtapiuha mikä tulee akulta, kun vanha oli vielä irrallaan verhoilujen alla (katkaistuna?) mistäköhän vielä pitäisi tutkiskella? Onko kenellekkään tullut vastaan tällaista???

T. Joona Hasa

[mamu]

Morjensta! Eli nyt on luettuna vikakoodit ja antoi ensiksi apukuskintunnistematon ja virtapiiri katkoksen, nyt laitettu semmoinen bypass tunnistin ja antaa vikakoodiksi tuon asennuksen jälkeen vielä tuon virtapiirikatkoksen. Näyttäisi olevan vielä vaihdettu joskus tuo virtapiuha mikä tulee akulta, kun vanha oli vielä irrallaan verhoilujen alla (katkaistuna?) mistäköhän vielä pitäisi tutkiskella? Onko kenellekkään tullut vastaan tällaista???

T. Joona Hasa

Joku ottanut polttimon pois mittaristosta kun ei ole jaksanut vaihtaa apukuskin tunnistinmattoa.

[Hasaba]

Oli joku välkky laittanut teippiä valon eteen mutta nyt on uusi mittaristo niin kyllä palaa valo..

Uutta tietoa: Paikallinen autokorjaamo mikä aika hyvin hajulla näistä bemareista, sanoivat että jos on maa/virtavikaa järjestelmässä(niinkuin tässä nyt on) niin yleensä vika johtuu sitten ohjausboksista, ja ohjelmointi sitten laakkosella.. Mitäköhän kustantaa sitten nämäkin.. Sinänsä varmaan pieniä summia siihen verrattuna että voi säästää hengen

[mamu]

Oisko heittää tarkkaa vikakoodia mitä antaa? Mikäli vastus on jossain bägipiirissä liian suuri on johto jostain poikki tai kontakti liittimessä huono. Ja haulla löytyy tältäkin foorumilta useita valmiita topiceja E46:n bägivikoja koskien

[Clavurion]

Morjensta! Eli nyt on luettuna vikakoodit ja antoi ensiksi apukuskintunnistematon ja virtapiiri katkoksen, nyt laitettu semmoinen bypass tunnistin ja antaa vikakoodiksi tuon asennuksen jälkeen vielä tuon virtapiirikatkoksen. Näyttäisi olevan vielä vaihdettu joskus tuo virtapiuha mikä tulee akulta, kun vanha oli vielä irrallaan verhoilujen alla (katkaistuna?) mistäköhän vielä pitäisi tutkiskella? Onko kenellekkään tullut vastaan tällaista???

Onko siinä nyt ollenkaan sitä akun +-navan lähdössä normaalisti olevaa paukkuosuutta, korvattu pelkällä kaapelikengällä?

[Hasaba]

Näyttäisi siis siltä että on vaihdettu alkuperäiseen virtapiuhaan koko systeemi, kyseessä siis tämä http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-E46-3-...item256800b82e

Oli huono selitys edellisessä postissa..

Tämmöisen muistaakseni antoi kun siis omalla koodinlukijalla katsoin ; firing circuit, passenger side, battery "jotain".. Apukuskin puolella luultavasti vika Täytyy tässä kun inspiraatio iskis niin ottaisi liittimen ja juottaisi johdot..

[Hasaba]

Se koodi olikin firing circuit, battery disconnection... eli luultavasti ei mikään bägi toimi kun tämä päällä :O loppuu mielenkiinto kohta kun ei keskikonsolinkaan alta löytynyt keskusyksikköä missä tämän väitetään olevan.. mistähän sitä sitten rupeisi etsimään..

[Clavurion]

Se koodi olikin firing circuit, battery disconnection... eli luultavasti ei mikään bägi toimi kun tämä päällä :O loppuu mielenkiinto kohta kun ei keskikonsolinkaan alta löytynyt keskusyksikköä missä tämän väitetään olevan.. mistähän sitä sitten rupeisi etsimään..

Eli herjaa juuri tuosta paukkukaapelista, joka on korvattu tavallisella kaapelikengällä.

[Hemi]

Se koodi olikin firing circuit, battery disconnection... eli luultavasti ei mikään bägi toimi kun tämä päällä :O loppuu mielenkiinto kohta kun ei keskikonsolinkaan alta löytynyt keskusyksikköä missä tämän väitetään olevan.. mistähän sitä sitten rupeisi etsimään..

Päävirtakaapelissa on akunkengän välittömässä läheisyydessä ns."kaapelipaukku" jonka tarkoitus on törmäystilanteessa ampua kaapeli poikki.
Eli nyt ko.paukku on ohitettu ja koko airbagjärjestelmä deaktivoitu.
Hommaa siihen uusi kaapelipaukku romikselta, kiinnitä se ja nollaa vikakoodit.

[Hasaba]

Kuvaa missään tästä "paukusta"??

[Supa]

Tuommonen pätkä sieltä lähtee akulta apparin puolen seinämään mistä menee läpi konetilaan. Tuossa navassa on paukku joka pamauttaa isomman kontaktin irti kolarin sattuessa.
Tarvitset kyseisen pätkän siis ehjänä.

[Hasaba]

Joo-o.. kyllä näyttäisi samalta minullakin.. mutta minulla ilman tuota muovipeitettä, siellä alla semmoinen metalli mötikkä, luultavastikkin tämä ko. paukku..

[Supa]

Joo-o.. kyllä näyttäisi samalta minullakin.. mutta minulla ilman tuota muovipeitettä, siellä alla semmoinen metalli mötikkä, luultavastikkin tämä ko. paukku..

Joo no sillon todennäkösesti jotain siellä kytöstelty, eli paukku on räjähtänyt ja plussakaapeli yhdistetty suoraan kengälle, ehjä piuha tilalle kuten tässä on koitettu jo jauhaa ties kuin kauan.
EDIT: Ja kyllä bägiykssikkö on keskikonsolin alla mutta maton alla. Matossa on "luukku" mikä pitää leikata auki jotta pääsee käsiksi. Mutta ei ole mitään tarvetta kun yksikössä ei todennäkösesti oo mitään vikaa.