Huollot E46 Touring 330D vm. 2004

[pepieti]

Morjens,

Eka bemarini tuli ostettua muutama viikko sitten. Auto on Italiasta ja mittarin mukaan sillä on ajettu 180tkm. Kaikki toimii hienosti, mutta viimeinen huoltokirjaan merkitty huolto on tehty 90tkm kohdalla ja sen jälkeen huollot tehty "rasvapajoilla".

Huoltovälinäyttö kertoo, että seuraavaan huoltoon olisi 11tkm, mutta ajattelin tehdä heti ainakin öljyn + filtterien vaihdon. Onko tossa jotain muuta mikä kannattaisi tarkistaa heti?

[jontte_]

se että onko imusarjan läpät poistettu?!

[pepieti]

se että onko imusarjan läpät poistettu?!

Kiitti vinkistä. Tämä oli kokonaan uutta tietoa (eka diisselini). Alkoi hieman pelottamaan kun selasin läpi vanhoja keskusteluja moottoririkoista.

EGR pitäisi varmaan samalla puhdistaa/vaihtaa. Jos läpät on poistettu niin onko mitään hyötyä tukkia EGR:ää?

[petrolhead]

Morjens,

Eka bemarini tuli ostettua muutama viikko sitten. Auto on Italiasta ja mittarin mukaan sillä on ajettu 180tkm. Kaikki toimii hienosti, mutta viimeinen huoltokirjaan merkitty huolto on tehty 90tkm kohdalla ja sen jälkeen huollot tehty "rasvapajoilla".

Huoltovälinäyttö kertoo, että seuraavaan huoltoon olisi 11tkm, mutta ajattelin tehdä heti ainakin öljyn + filtterien vaihdon. Onko tossa jotain muuta mikä kannattaisi tarkistaa heti?

Tarvittavat huoltotyöthän riippuu täysin siitä mitä edellisissä huolloissa on tehty ja paljonko kunkin sutin/nesteen vaihdosta on kulunut aikaa/kilometrjejä.
Ja todetaan nyt vielä että huoltoon sisältyy todennäköisesti pari sivullista erilaisia tarkastuksia....

[MNi]

Lämmitetty huohotinputki vois olla hyvä sijoitus ennen pakkasia, eli täältä nuo cold climate -osat. Huohotinlämmityksestä on juttua muuallakin. Äh, tuolta on kuvat häipyneet.

Edit: Tietysti huohottimen öljynerotin, 2004 voi olla vielä huoparullaversio siellä. Vaihdat sen uudempaan vortex-tyyppiseen niin ei tarvitse enää sen jälkeen miettiä sitä, kuvallinen ohje täällä.

[Torppa]

Itse en luottanut tämänkään auton osalta tehtyihin huoltotoimenpiteisiin (saksan tuonti jokunen vuosi sitten). Vaan tein/tarkastin ja vaihdoin melkolailla kaiken...

Läpät olikin poistettu auton suomeen tullessa.

Polttoainesuodatin
Ilmansuodatin
Raitisilmasuodatin
Vortex-kampikammiohuohotin
Vaihteistoöljyt
Peräöljyt
Moottorit öljyt ja suti
Jarrunesteet

Vaihdoin myös termarin ja pakkasnesteet siinä samalla uuteen. Rahapulan takia ei tullut vesipumppua vaihdettua silloin.

Tämän vuoden aikana jona olen omistanut auton, olen ajanut noin 30 tkm vailla huolen häivää. mittarissa noin 235tkm


Mutta! Riippuu tietysti mitä pystyt itse tekemään.

[pepieti]

Itse en luottanut tämänkään auton osalta tehtyihin huoltotoimenpiteisiin (saksan tuonti jokunen vuosi sitten). Vaan tein/tarkastin ja vaihdoin melkolailla kaiken...

Läpät olikin poistettu auton suomeen tullessa.

Polttoainesuodatin
Ilmansuodatin
Raitisilmasuodatin
Vortex-kampikammiohuohotin
Vaihteistoöljyt
Peräöljyt
Moottorit öljyt ja suti
Jarrunesteet

Vaihdoin myös termarin ja pakkasnesteet siinä samalla uuteen. Rahapulan takia ei tullut vesipumppua vaihdettua silloin.

Tämän vuoden aikana jona olen omistanut auton, olen ajanut noin 30 tkm vailla huolen häivää. mittarissa noin 235tkm


Mutta! Riippuu tietysti mitä pystyt itse tekemään.

Kiitti vinkeistä. Suurimman osan noista olenkin jo vaihtanut / vaihdattanut. Koitin kaivaa huoltomanuaaliakin, mutta en kuitenkaan sellaista löytänyt.

Olen ymmärtänyt että oil service huollot ovat vain öljyn ja suodattimen(öljy+ilma) vaihto, mutta mitä noissa inspection huolloissa (1 ja 2) pitäisi virallisen huolto-ohjelman mukaan vaihtaa?

Itsellä tuli kesälomareissulla heti melkein 4000km ajoa välillä Tallinna - Berliini ja auto toimi hyvin. Motarilla kun vauhtia oli maksimit niin lämmöt nousi kuitenkin karvan yli kello 12, jolloin himmasin vauhtia vähän alle 200 ja lämmöt palautui takaisin kello 12 asentoon. Ulkolämpötila oli n. 30 astetta. Minkäänlaista vuotoa jäädytysjärjestelmässä ei ole. Vaihdoin jäähdytysnesteet ennen matkaa ja matkan päättyessä nesteet olivat edelleen ylämerkissä. Onkohan tämä normaalia vai onkohan termostaatti / syyläri / vesipumppu menossa rikki?

[MNi]

Ei se lämpömittarin näyttö ole kovin tarkka, kannattaa mieluummin katsoa huoltovalikosta mikä jäähdytinnesteen oikea lämpötila on.

Huoltotoimenpiteistä olis foorumilla juttua muualla, hyvä PDF:kin oli jossain. Nyt ei vaan osu hakuun. Tässä muualta tarkistuslistaa. Vaihdattaisin/vaihtaisin öljyhuollon yhteydessä aina moottorin ilmansuotimen, se kerää käsittämättömän paljon paskaa ja on tärkein suoja moottorille.

Paisuntasäiliön korkin vaihto (1.4 bar eikä mitään muuta) on halpa parin euron vakuutus ettei paisuntasäiliö mäjähdä jos paineet nousee, korkissa on varaventtiili.

Läpät otattaisin/ottaisin mahdollisimman pikaisesti pois.

Erityisesti etujarrut E46:ssa kannattaa määrävälein purkaa, puhdistaa ja huoltaa, muuten käy näin.

Kun sinulla on 2004 vuoden malli, siellä todennäköisesti on jo vortex-mallin huohotinsuodin paikallaan.

Edit: FAQ-osiosta tietty löyty huoltokohteet.