E46 M3 haku

[Mikhou]

Nälkä kasvaa syödessä, vakuutus maksaa vanhan auton lunastuksesta rahat pitkän taistelun jälkeen...

Ulkomailta katsellu useampaa E46 M3, alkaa budjetille olla sopivia, mitäs verot tälläseen on tänä päivänä (tullin sivuilla ei montaa M3 ole tuotu lähiaikoina)

Mitäs kannattaa erityisesti näissä tarkastaa paikan päällä?

Vanos ongelmia näissä ollut, yksikkö vaihdettu ?

Aiemmin en tällä E46-sarjan ämmäläiselle ole ajanut, ne ketkä ovat on sanoneet, että sitä ku käyt polkasemassa koeajolla ja jos kaikki pelaa - et ilman sitä reissusta kotio tule...

[Harrison]

Itse en uskaltanut hakea ämmäläistä ulkomailta, kun ei pysty olemaan 100% varma rempoista. (Eikä kyllä täälä suomessakaan).
Joku vain itteeni pelotti siinä, joten antaa jonku muun hakee ja pitää vähän aikaa. Ostaa sitten pois jos on kerta toiminut..
Jos ostat, ni elä osta sitä halvinta, jos ei ole aikaa/kokemusta korjata sitä.
Huom: tämä vain minun mielipide.

Vanosyksikön vaihto ei auta mitään, jos hubeja ei vaihdetan. Yksiköstä menee vaan öljypumpun laakeri, mutta sekin harvoin. Satunnaisia venttiili vikoja vanoksessa on ,mutta harvoin.

Kuuntele konetta että kälättääkö/rahisee yms. Jos tekee vastaavaa, niin yleensä vika on: Hubin tappi katkennut tai nokkapyörä on löysällä.

Tietysti venttiilien ääntä kannattaa kanssa kuunnella, mutta nakutukset saa aisoihin venttiilit säätämällä. Itse huomasin omassa ämmässä, että välykset onneksi rupeavat "pakenemaan" kuluessaan, niin kantamistakaan ei kannata pelätä. Jos ei oo joku urpo säätäny liian tiukalla.

Perän repeämisiä joissakin alkupään coupeissa ollut kanssa, mutta cabrioissa ei juurikaan. Jenkki M3 foorumilta löytyy paljon tietoo, jos engelska taipuu.

[Mikhou]

M3 keltaisia valoja kojetaulussa

Pitkien mietiskelyjen jälkeen ja parin reissun jälkeen pihaan saapui ämmäläinen..

Parilla vialla, jotka huomioitiin kauppahinnassa neuvottelujen jälkeen ja hinta saatiin sopivaksi.

Tällä hetkellä palaa:

DSC valo,
jarrupalojen kulumis valo,
rengaspaineen valo keltaisena..

Näistä koodeja luettu ja kone sanoo:

Poikittaiskiihtyvyysanturi/sensori.

Mistäs löytyy autosta ja mistä uutta tilalle ?

Jarrupalojen kulumisanturi nyt selvä ja helppo tapaus..

[Supa]

Kallistus/kiihtyvyysanturi (Yaw sensor) kyseessä ilmeisestikkin. Löytyy kuskin penkin kohdilta ainakin e46 touringista lattiamaton alta.
Osanumero 34526754289 näkyy olevan uutena 405€, huh...

No onneks löytyy moinen, jos tarvetta niin pistä privaa

EDIT: Näin ainakin muistelisin, täytyy tarkistaa...

[Harrison]

Pitkien mietiskelyjen jälkeen ja parin reissun jälkeen pihaan saapui ämmäläinen..

Parilla vialla, jotka huomioitiin kauppahinnassa neuvottelujen jälkeen ja hinta saatiin sopivaksi.

Tällä hetkellä palaa:

DSC valo,
jarrupalojen kulumis valo,
rengaspaineen valo keltaisena..

Näistä koodeja luettu ja kone sanoo:

Poikittaiskiihtyvyysanturi/sensori.

Mistäs löytyy autosta ja mistä uutta tilalle ?

Jarrupalojen kulumisanturi nyt selvä ja helppo tapaus..

Kerrohan lisää tapauksesta? Coupe vai cabrio, ikä jne

Niin ja yksi homma alkupään Ämmissä, että kampuranlaakerit, öljypumppu ja puolat on heikkoa tavaraa. Nämä pitäs olla päivitetty faceliftin tasolle jos auton omistajalla on ollut järkee päässä Kannattaa tarkistaa nämäkin, ettei kilaha koko kone.

EDIT: Laakerit menee sekasi, eli kiertokangen laakereista puhuin.

[Mikhou]

Coupe, 4/01..

Laittelen kuvatopikkia kun kerkiää

[Harrison]

Coupe, 4/01..

Laittelen kuvatopikkia kun kerkiää

Kuvia ootellessa. Joko on miljoona modia mielessä

[Juhis]

Niin ja yksi homma alkupään Ämmissä, että kampuranlaakerit

Kiertokangen alapään laakerit, ei kampiakselin laakerit. Ensimmäisille 2000-2003 vuosimallin autoille oli tehtaan recall, mutta ei välttämättä tehty kaikkiin autoihin. Lisäksi kyseiset laakerit kestävät yleensä vain n. 100 - 150tkm ajotavasta ja huoltoväleistä riippuen, joten saattavat olla jo uudelleen vaihtokunnossa, jos vaihdettu esim. 50tkm ajettuna.

[Juhis]

TÄSSÄ vielä faktaa asiasta, niin ei mene essonbaari touhuksi..

Muutama asia kuten valmistusajankohdat yms eroaa, koska kyse jenkkimalleista.

[Supa]

Hyvä tuo service bulletin, huomaa että on suunnattu jenkkipuolelle kun käsketään hakea auto asiakkaan kotoa ja mahdollisesti palauttaa se sekä pistää tankki täyteen bemarin piikkii kyseisen huollon yhteydessä
Tuskin tarjoavat 316 malliin samanlaista

[Mikhou]

Nonnii, linkki kiinnostavaa luettavaa.
Omani kun on 4/01... tuolla puhutaan vaan 10/01->

Mikäli on joskus vaihdettu / ei ole, ja nyt mietin vaihtoa..
Mitäs mahtaa hommalle tulla hintaa, omasta pussista tuo kun menis ?

[Supa]

No siis ämmiin nyt kannattaa muutenkin vaihtaa kk-laakerit, turhaa sitä on miettiä sen enempää.

[Messier]

Mitäs mahtaa hommalle tulla hintaa, omasta pussista tuo kun menis ?

Osat: 400-600€ riippuen mitä ja mistä.
Työ: 8-10h

[Mikhou]

Selvä homma,

Nyt sitten sytty aamulla rauhallisessa ajossa liikennevaloissa tuo moottori valo(keltasena)

Mitäs tehdä ? Uskaltaako ajaa koodien lukuun ?

[Juhis]

Kyllä uskallat ajaa vikakoodien lukuun, jos moottorista ei kuulu ylimääräisiä ääniä ja siellä on riittävästi öljyä ja jäähdytysnestettä. Yleensä tuo moottorin vikavalo liittyy vain ja ainoastaan pakokaasupäästöihin, eli rikki voi olla esim. kampi- tai nokka-akselin asentotunnistin (anturi), lambda-anturi, sytyspuola, sytytystulppa jne.. tai sitten ollut vain hetkellinen katkos jossain anturissa tai sytytyspuolella esim. kosteuden vuoksi.