E46 paisuntasäiliö halkee ?

[pappabemu]

Onko mahdollisesti materiaalivika vai johtuuko jostakin muusta syystä, nesteet tulipihalle ajonjälkeen paikkipaikalle ajon aikana ei mitään ongemia esiintynyt tarkemmin tutkittua paisuntasäiliö halki pystysuunnassa noin 12cm.

[NokiLeka]

Onko korkkia koskaan vaihdettu? Se nimittäin alkaa jumimaan ja nähtävästi säiliö antautuu paineesta. Omaan juuri vaihdoin säiliön ja uuden korkin samalla. Säiliössä reikä kyljessä josta alkoi paineen noustessa tirraamaan ulos.

[pappabemu]

Onko korkkia koskaan vaihdettu? Se nimittäin alkaa jumimaan ja nähtävästi säiliö antautuu paineesta. Omaan juuri vaihdoin säiliön ja uuden korkin samalla. Säiliössä reikä kyljessä josta alkoi paineen noustessa tirraamaan ulos.

Eipä ole vaihdettu minun aikanani sitä minäkin epäilin ensimmäisenä nyt on vaihdettu säiliö + korkki sekä nesteet täyttyy nyt toivoa että kestää taas jatkossa kai se korkki pitää vaihtaa siinä samalla kun vaihtaa nesteet niin säästyy turhilta yllätyksiltä.

[Jantteri]

Eipä ole vaihdettu minun aikanani sitä minäkin epäilin ensimmäisenä nyt on vaihdettu säiliö + korkki sekä nesteet täyttyy nyt toivoa että kestää taas jatkossa kai se korkki pitää vaihtaa siinä samalla kun vaihtaa nesteet niin säästyy turhilta yllätyksiltä.

Normi "ominaisuus", jäähdytysputkistojen muoviosat lahoavat käsiin iän tultua täyteen. Ensimmäisenä yleensä pettää tuo paisari tai termostastaattikotelo. V-mäisimpiä vaihdettavia, joiden vuotoa ei huomaa kuin sattumalta, on imusarjan alla ja kannen takapäädyssä olevat muoviosat.

[pappabemu]

Normi "ominaisuus", jäähdytysputkistojen muoviosat lahoavat käsiin iän tultua täyteen. Ensimmäisenä yleensä pettää tuo paisari tai termostastaattikotelo. V-mäisimpiä vaihdettavia, joiden vuotoa ei huomaa kuin sattumalta, on imusarjan alla ja kannen takapäädyssä olevat muoviosat.

Minkä mallin ongelmat kysymyksessä? onko 330ia:ssa Touring myös noi imusarjan sekä kannen takapään muovi osat jotka hajoaa helposti.

[Jsj75]

Itsellä vaihdettu autoon ( 330d) viime syksynä imusarjan alla lohkonkyljessä oleva muovinen haara joka oli halki. Nyt sitten huomasin että toinen samaisesta haarasta lähtevä letkun liitos vuotaa taas ( letku joka lähtee ohjaamoon päin). Olisiko o-rengas haurastunut?
Katselin että siihen voisi päästä käsiksi irrottamatta imusarjaa tai sitten ei.:think

Toinen haara mikä on vesiventtiilin vieressä, paisuntasäiliöltä lähtevän letkun alla tihkuu myös joten sekin on vaihto listalla.

Jälkiviisaana olisin kyllä vaihdattanut haarasta lähtevät letkutkin mutta eihän sitä silloin asiaa ajatellut eikä huollossa asiasta mainittu.

Suosittelen kyllä vaihtamaan kerralla kaikki muoviosat mitkä on hankalassa paikassa. Eipähän tarvitse koko ajan ihmetellä minne nesteet katoaa.

[kanikune]

Näin tuli tehtyä meidän pirssiin, hiukka perään vielä uus termari ja vesipumppu. Mystinen ollut ajella, kun ei tartte vähän väliä vilkuilla nestepinnan tasoa.

[petrolhead]

Onko mahdollisesti materiaalivika vai johtuuko jostakin muusta syystä, nesteet tulipihalle ajonjälkeen paikkipaikalle ajon aikana ei mitään ongemia esiintynyt tarkemmin tutkittua paisuntasäiliö halki pystysuunnassa noin 12cm.

No ei. Vanhan auton osissa tulee vaan tunnit täyteen ja poks. Uutta paisaria ja vaikka paisarin korkki varuiksi. Omaanikin sai vaihtaa taannoin.

[Cojootti]

Paisari ym. vesijärjestelmän osat on valmistettu yleensä kierrätysmuovista ja sen takia ovat hauraampia. Itellä halkesi ihan samalla tavalla.

[Petri]

Paisari ym. vesijärjestelmän osat on valmistettu yleensä kierrätysmuovista ja sen takia ovat hauraampia. Itellä halkesi ihan samalla tavalla.

Itse kokenut saman kohtalon, auto oli silloin n. 4v ja 100tkm ajettu yksilö, ajossa pelitti kun talvipakkaset jäähdytti, heti kun pysähtyi huoltoasemalle niin sinne losahti koko paska.