E46 320d tehot pois ja sammuillee

[Nahkahanhi]

Elikkäs. Tuossa n.kk sitten kyselin täältä infoa vm.-02 olevaan diisseli rutkun sammuilemiseen.

Noh, vika selvisi ja se oli niinkin ihana vika kuin korkeapainepumppu paskana.
Nyt vaihdon jälkeen tehot on jossain muussa autossa kuin omassani ja vielä bonuksena sammuilee oikein kovasti täristäen.

Auto ei millään tahdo nostaa kierroksia alle kolmentuhannen ja sen jälkeen vasta kierrokset nousee melkein normaalivauhdilla(huom! MELKEIN)

Vituttaa suoraan sanoen että kalliin korjauksen jälkeen tämmöistä tapahtuu niin osaako kukaan teistä kertoa mistä tälläinen johtuu?

[Supa]

Ei se arpomalla sen paremmaksi tule. Vikakoodit luentaan ja tutkimaan livedataa.
Vaikka tuosta koneesta nyt ei älyttömästi saa diagnostiikan kautta ulos niin railipaineet, ilmanmassa ja ahtopaineet kannattaa tarkistaa ainakin.

Aika harvoin noissa on kp-pumppujakaan mennyt että vähän hassulta kuulostaa, liekkö vika nyt kuitenkin muualla.
Eriasia jos on vanhempi jakajapumppukone missä on pumpussa tyyppiongelmaa, mutta vuosimallin perusteella tämä ei ole.

[Nahkahanhi]

Ei se arpomalla sen paremmaksi tule. Vikakoodit luentaan ja tutkimaan livedataa.
Vaikka tuosta koneesta nyt ei älyttömästi saa diagnostiikan kautta ulos niin railipaineet, ilmanmassa ja ahtopaineet kannattaa tarkistaa ainakin.

Aika harvoin noissa on kp-pumppujakaan mennyt että vähän hassulta kuulostaa, liekkö vika nyt kuitenkin muualla.
Eriasia jos on vanhempi jakajapumppukone missä on pumpussa tyyppiongelmaa, mutta vuosimallin perusteella tämä ei ole.

no samantien kp-pumpun vaihdon jälkeen auto käynnistyi kun ennen sitä ei sanonut mitään.

vikakoodeissa ei ollut mitään tuonne moottorinpuolelle viittaavaa. sehän siinä ihmetyttääkin.

Mutta kp-pumpun vaihdossa korjaaja oli purkanut konetta niin kuulemma nafta oli melkoisen mustaa juuri ennen suuttimia...
Joten olisiko siellä vain paskaa joka pienillä kierroksilla estää löpön kulkemisen kunnolla?