E46 330d korkeapainepumppu ongelma

[osmorap]

Autoni ei käynnisty lämpimänä ja nopeissa kiihdytyksissä heittää tehoa autosta pois. Onko muilla ollut samoja ongelmia? Korjaamolla paikansivat vian korkeapainepumppuun. Mistähän saisi ostettua "halvalla" uuden pumpun, joko käytettynä tai uutena? Ja tietäisikö joku PK-Seudulta jotain hyvää ja halpaa korjaamoa missä saisi tuon rassin kuntoon?

[Clavurion]

Todennäköisemmin tuo ongelma kuitenkin johtuu vuotavasta suuttimesta. Antaa toki vikakoodin liian alhaisesta rail-paineesta, joka voi johdattaa kokemattoman koodin tulkitsijan alkuun pumpun suuntaan. Eli ensin suuttimien paluuvuotojen mittaus.

[osmorap]

Onko sillon käynnistys ongelmia, jos 1 suutin on hajalla. Kylmänä auto käynnistyy kuitenki normaalisti. Mielestäni se korjaaja mittasi miten suuttimet toimii 5/6 toimi normaalisti (mikäli ymmärsin oikein, olen täysin tietämätön autoista).

[Slazha]

Onko sillon käynnistys ongelmia, jos 1 suutin on hajalla.

kyllä voi olla

[Clavurion]

Kyllä yksikin vuotava suutin riittää siihen, että startti pitkittyy tai ei lähde lainkaan käyntiin. Paluuvuotojen mittaus on varsin helppo tehdä. Auto tyhjäkäynnillä hyväksyttävä paluuvuodon määrä 20 ml / 2 min. Jos menee yli tuon, niin ehdottomasti suutin vaihtoon/kunnostukseen.

Sen verran vielä tarkennusta, että oliko siellä muita vikakoodeja kuin matalasta rail-paineesta? Jos sieltä löytyy myös vikakoodi matalasta siirtopaineesta, niin tuo rail-paineen koodi on vain seurannainen siirtopaineongelmasta.

[osmorap]

En tarkalleen muista mitä vikakoodeja sieltä tuli, mutta koodin lukija kävi koeajolla ja luki samalla mitä koodeja ilmaantui. Silloin taisi valittaa pelkästään että polttoaineen paine ei ole riittävä (tai jotain sinnepäin) ja autosta lähti tehot pois. Silloin kun auto oli tyhjäkäynnillä, niin mielestäni se mittaili jotain suuttimia ja yks ei toiminut kunnolla.

Jos menen huomenna sinne korjaamolle ja sanon että lukee koodit uudestaan, mihin koodeihin kannattaa kiinnättää huomiota jolla voitasiin paikantaa vika kunnolla ettei ihan kaikkia osia tarvisi vaihtaa.
Ja olisiko sinulla/jollain muulla antaa sellaista korjaamoa PK-Seudulta missä saisi varmuuden vikaan?

[Rahu]

En tarkalleen muista mitä vikakoodeja sieltä tuli, mutta koodin lukija kävi koeajolla ja luki samalla mitä koodeja ilmaantui. Silloin taisi valittaa pelkästään että polttoaineen paine ei ole riittävä (tai jotain sinnepäin) ja autosta lähti tehot pois. Silloin kun auto oli tyhjäkäynnillä, niin mielestäni se mittaili jotain suuttimia ja yks ei toiminut kunnolla.

Jos menen huomenna sinne korjaamolle ja sanon että lukee koodit uudestaan, mihin koodeihin kannattaa kiinnättää huomiota jolla voitasiin paikantaa vika kunnolla ettei ihan kaikkia osia tarvisi vaihtaa.
Ja olisiko sinulla/jollain muulla antaa sellaista korjaamoa PK-Seudulta missä saisi varmuuden vikaan?

Kyllähän sen koodinlukijan tulisi tietää mihin sen kannattaa kiinnittää huomiota tai sitten kannattaa mennä ehkä suoraan sellaiseen paikkaan missä se vikakoodinlukija osaa tehdä muutakin kuin lukea niitä vikakoodeja..