-01 325xi sedan iskarit ja alusta

[freamon]

Terve,
Korkkasi otsikon autosta oikea takaiskari, pareinahan noita tavataan vaihtaa ja merkkiosat olis 180€ + risat per pala.

Tämä kulu ei nyt kiinnosta, schmiedmannilta löyty jos jonkinlaista iskaria, mutta ei erikseen xi-malleille taakse. Onko tossa siis samat takakepit kuin normisedanissa?

Plan B olisi laittaa uusiksi koko alusta, onko porukalla kokemusta noiden nelikkomallien madalluksista/suosituksia minkälainen setti kannattaisi laittaa, ei ole juuri tarvetta tuolle korkeammalle maavaralle.

[ntjt]

Ripeällä Googlauksella RealOEMn osakoodi 33 50 6 752 402 antaa useita halvempia vaihtoehtoja netissä.

Ei muuta kun etsimään omaan hintaluokkaan sopivaa iskaria.

Alustasarjana heittäisin alle vaikka Eibachin B12 Sportline jonka hinta on siinä 600e-700e koko sarja. Sitten on vaikka Öhlins säädettävä sarja joka nousee yli 2000e.

[freamon]

Kiitän.

[hh..rom]

330D perusalustan päivitys (ei neliveto)

Lainataas jo aikasemmin avattua topicia. Pitäis päivittää siis perus alusta parempaan iskarin levittyä. Madalluskaan ei olis pahitteeksi, mutta viimeisenä haluaisin kovan alustan joka iskee käsille joka montusta. Olisko siis vinkkiä antaa alustasta joka olisi sopivan jämäkkä olematta kuitenkaan kova. Koiranluut menee ilmeisesti vaihtoo samalla kun jouset ja iskarit menee vaihtoo, mutta tuleeko ne siis yleensä mukana alustasarjassa.

[hh..rom]

Ei kellään olis mitään suositella???

Lainataas jo aikasemmin avattua topicia. Pitäis päivittää siis perus alusta parempaan iskarin levittyä. Madalluskaan ei olis pahitteeksi, mutta viimeisenä haluaisin kovan alustan joka iskee käsille joka montusta. Olisko siis vinkkiä antaa alustasta joka olisi sopivan jämäkkä olematta kuitenkaan kova. Koiranluut menee ilmeisesti vaihtoo samalla kun jouset ja iskarit menee vaihtoo, mutta tuleeko ne siis yleensä mukana alustasarjassa.

[MNi]

Jos et halua arpoa madalluksen kanssa, suosittelisin korvikkeeksi Sachsin iskareita. M-Sport alustan kanssa pitäisi vaihtaa ainakin koko etuvakaaja, se on pikkasen paksumpi, vertaa vaikka RealOEM:stä.

Koiranluut kannattaa joka tapauksessa vaihtaa. Samoin on ehdottomasti syytä vaihtaa iskarien yläpäät, erityisesti etupään laakeroidut yläpäät. Taakse ehkä ei kannata, vähintään Lemförderin kumituet, oman kokemuksen perusteella halvimmat tarvikeosat voi jättää suosiolla kauppaan ja jättää vanhat orkkisylätuet.

Iskarin suojaputket tietty uusiks ja ehkä pohjauskumit.

Kannattaa myös vakaasti harkita BMW:n value line -tuotteita, esim. -04 330d:hen suojaputki+yläpään laakeri eteen: KLIK. Koiranluut eteen: KLIK. Takapään ylätuenta + suojaputki: KLIK.

Takapään iskaria vaihtaessa yläpäähän kuuluu tukilevy sekä ala- että yläpuolelle, osat 5, 6 ja 12: KLIK. Purkaessa katso miten päin ovat paikoillaan. Vähintään 5 ja 6 kannattaa vaihtaa.