316i -99 Moottorin vikavalo ja outo diagnoosi. HEELP!

[janituz]

Ostattelin muuten ebaysta parit öljyjalat tuohon omaan projektiin, nyt olis sitten useampi joissa kaikissa on samalla tavalla ohjainmuovia kanavat täynnä

Se muovinen "sihti" on ihan paska.

siis suodatinjalan?

[suppari]

meinaat ettei säpäleet mee alakertaan? Tuuria on ollut jos ei pientä osaa mene alakertaan.

Ihan nätisti ollut poikki kun ketjun lenkk paukauttanut hypätessään. Ensimmäisestä taitaa olla kolme vuotta aikaa, ja edelleen käydä porskuttaa.

[janituz]

Ihan nätisti ollut poikki kun ketjun lenkk paukauttanut hypätessään. Ensimmäisestä taitaa olla kolme vuotta aikaa, ja edelleen käydä porskuttaa.

no turhahan tästä on sen enempää vääntää, onhan se tapauskohtasta kuitenkin.

[suppari]

no turhahan tästä on sen enempää vääntää, onhan se tapauskohtasta kuitenkin.

Niin on. Juuri tätä hain, että voi olla kallis tai halpa remontti.

[Kylyma]

Moro! Joo, bmw lähti eilen wetterille hinurin kyytissä. Hieman ennen lavalle saantia hinausautoki meni rikki mutta kyllä se sinne saatin Tänään jo soittivat mulle aamulla että auto on valmis, olin vähä että mitvit. 1 sylinterin puola oli rikki.. Kumma kun ei antanut vikakoodia siitä omilla kamppeilla. Onko olemassa jotain luotettavampia vikakoodikapineita kun tuo v-checker? Ja toisekseen, nyt kun kerran vielä selvis halvemmalla rempalla, niin millä vois ennaltaehkläistä tuota jakopää hommaa? Käsittääkseni on olemassa joku parempi ketjunkiristäjä kuin tuo alkuperäinen? Poistaako se ongelman, vai siirtääkö se vain sitä?

[MNi]

BMW:n kohdalla vaihtoehtoja vikakoodien lukuun on tasan yksi: INPA. Tarvitaan läppäri, soveltuva OBD-kaapeli (katso myydään-palstaa) ja INPA-ohjelmisto.

EDIT: Täältä lisäinfoa: KLIK.

[suppari]

BMW:n kohdalla vaihtoehtoja vikakoodien lukuun on tasan yksi: INPA. Tarvitaan läppäri, soveltuva OBD-kaapeli (katso myydään-palstaa) ja INPA-ohjelmisto.

EDIT: Täältä lisäinfoa: KLIK.

No ei nyt ihan, paras toki. Suurin ongelma löytyy ruudun ja näppiksen välistä, oli ohjelma mikä tahansa.

[janituz]

Moro! Joo, bmw lähti eilen wetterille hinurin kyytissä. Hieman ennen lavalle saantia hinausautoki meni rikki mutta kyllä se sinne saatin Tänään jo soittivat mulle aamulla että auto on valmis, olin vähä että mitvit. 1 sylinterin puola oli rikki.. Kumma kun ei antanut vikakoodia siitä omilla kamppeilla. Onko olemassa jotain luotettavampia vikakoodikapineita kun tuo v-checker? Ja toisekseen, nyt kun kerran vielä selvis halvemmalla rempalla, niin millä vois ennaltaehkläistä tuota jakopää hommaa? Käsittääkseni on olemassa joku parempi ketjunkiristäjä kuin tuo alkuperäinen? Poistaako se ongelman, vai siirtääkö se vain sitä?

no vaihda se kiristäjä, 10min homma ja osa maksaa kymppejä.

[Kylyma]

no vaihda se kiristäjä, 10min homma ja osa maksaa kymppejä.

Noinpa juuri olin aikonutkin tehdä, mutta kysymys kuuluiki että poistaako se ongelman vai siirtääkö se sitä.

[Cell]

Periaatteessa poistaa jos ei ole mitään hajonnut vielä, jakopään uudet osat on samanlaisia kuin vanhatkin, kiristin on ainoa muuttunut. Siksi se jako hyppää että alunperin kiristysvara on niin olematon, ei siellä mikään vielä pilalle ole kulunut.

[Kylyma]

Periaatteessa poistaa jos ei ole mitään hajonnut vielä, jakopään uudet osat on samanlaisia kuin vanhatkin, kiristin on ainoa muuttunut. Siksi se jako hyppää että alunperin kiristysvara on niin olematon, ei siellä mikään vielä pilalle ole kulunut.

Kitoksia!