Ei puhalla lämmintä ilmaa sisälle

[sonikk]

Tämä taisi korjaantua vesiventtiilin vaihdolla, täytyy vielä huomenna varmistaa kylmällä koneella. Ainakin lämmintä puski tyhjäkäynniltä lähtien eikä jäähynesteen varoitusvalo enää syttynyt.

[sonikk]

Ok, kiitos vinkistä.

Äsken ajoin 45 km ja lämmöt pysyi tasan 96-97C joten tuskin vesipumpussa vikaa. Sen ajan myös puski normaalisti lämmintä mutta heti kun pysähtyi tyhjäkäynnille niin alkoi puhaltaa haaleaa. Nostin kierrokset n. 2000 r/min paikkeille ja taas kuumaa.

Itse pähkäilin että täytyy yrittää vielä ilmata, jos ei auta niin tutkia tuota kennon tukosta. Onko tuon M54B30:n ilmaamisessa mitään erityistä huomioitavaa?

[teemu.k]

e46 316i

Minulla oli sama homma yhden e46 316i bemarin kanssa, että ei tule lämmintä sisälle. Kierroksia kun antoi kunnolla jonkuaikaa, niin alkoi tulemaan vähän lämpimämpää ilmaa. Kun lopetti kaasuttamisen, niin loppui myös lämpimän ilman tulo Autoon vaihdettiin termari, vesipumppu, jäähdyttimen korkki yms. ja ilmattiin moneen kertaan, mutta tuloksetta.

Ratkaisu tähän ongelmaan oli että sisäkenno oli tukossa! Otin konehuoneen puolelta letkut sisäkennosta irti ja kaadoin kennoon viemärinpuhdistus ainetta laimennettuna ja annoin vaikuttaa jonku aikaa. Vaikutus ajan jälkeen paineilmaa perään ja paskaa lensi kennosta aivan älytön määrä. huuhtelin vedellä ja paineilmalla kennoa niin kauan, että tuli kirkasta vettä pelkästään. Auto kasaan, kunnollinen ilmaus ja lämmintä tuli taas normaalisti
Voi olla, että joku joskus laittanut jotain jäähdyttimen paikkaus ainetta, niin tukkinut kaikki paikat

Kannattaa tarkistaa, että molemmat sisäkennolle menevät putket ovat kuumia. jos toinen on kylmä, niin melko varmasti kenno tukossa!

[sonikk]

Ihmettely jatkuu. Tänä aamuna heitin muutaman kilsan lenkin, lämmöt nousi nopeasti sinne 80-90C tietämille salavalikosta katsottuna mutta lämmintä ei tule sisälle. Parkkiin kun ajoin niin lämmöt oli tasan 100C ja alavesiletku silti kylmä.

Vaikuttaa ettei siellä neste kierrä mutta vesipumppu on n. 20 000 km sitten vaihdettu. Tuntuu että pumppu "herää" vasta kun reilummin kiihdyttää jolloin alkaa puhaltamaan lämmintä. Mutta eikös se ole ihan 100% mekaaninen hihnavedolla vailla mitään sähköä/älyä?

[riuska]

Laitetaan nyt vaikka tänne

Niin oma ei oikein puhalla lämmintä jos ajelee pienillä kierroksilla

Voisko olla ilmalukko jossain?? Ei oo kyllä nestettä tarvinnu lisäillä eikä oo ollu järjestelmä auki :think

E: vastaus taisi löytyä kaks postia ylempää?

[sonikk]

Onko siellä tosiaan joku sähköinen pumppu lisäksi, ainakaan Realoemista en löytänyt?

[Jolli]

Eikös E46 ole sähköinen kiertovesipumppu, joka välillä (=yleensä) on viallinen, jolloin tarvitaan juuri kierroksia että vesi virtaa kunnolla?

Siili vaikuttaa humppaamiseen

Tasoanturi viallinen, se on styroksikoho paisarissa, joka kun vettyy, painuu se pohjalle ja blink, ilmoitus. Eli anturi vaihtoon lisäksi.

[sonikk]

Pari jutttua mietityttää tuossa E46 330i:ssä.

Ensinnäkin kylmänä kun starttaa ja ajelee kevyttä taajama-ajoa max 40-50 km/h niin ei puhalla lämmintä lainkaan sisälle. Auto-asennossa myös puhallus on ihan pienellä ja kädellä tuntee että ilma on kylmää vaikka moottorin lämmöt on jo normaalit. Reippaammin kun kenkäsee ja kovemmissa vauhdeissa alkaa lämmintä puhaltamaan.

Lisäksi kylmänä välillä puhallusnopeus humppaa, tämä on siili varmasti mutta vaikuttaako siili myös lämpötilaan vai pelkkään puhallusnopeuteen?

Kolmanneksi, jäähdytysnesteen tasovalo syttyy aina kun vauhtia on n. 60-80 km/h ja ylöspäin. Sammuu kun hidastaa reilummin tai pysähtyy. Nestettä on oikea määrä, tarkastettu kylmänä ja lämpimänä. Termari ja vesipumppu on vaihdettu jokin aika sitten, valo alkoi syttyillä vasta tällä viikolla.

[Timmppa]

ja täällä olis samanlainen vika! autona 316 1.9 -99. läpät kennolla toimii ja kokeiltu ilmailla keula ylhäällä n. 120cm etupyörän kaaresta mitattuna. letkut on kyllä kuumat mut puhallus on silti haaleaa. voiko olla edelleen ilmoja, veteleekö pumppu viimeisiä, vai voiko olla kenno niin tukossa tiivistysaineesta (oma epäilys)? niin ja ilmastointia ei oo eli ei vissiin sähköstä pumppua eikä säätimiä..

[Skunkki^]

auto oli 3 tuntia huollossa, pojat ei löytäny vian vikaa.... autoon tehtiin ilmaus ja korjauspojat sanoivat että puhaltaa lämmintä nyt.... lähdin korjaamolta pihalle ajoin kilometrin ja jäähdytinneste merkivalo syttyi ja ei puhaltanut yhtään lämmintä... soitin korjaamolle niin ajoin takasin ja pojat taas tunnin tutkivat ja hutkivat ja selvisi että semmoinen osa kuin pässinkivet(=????) säätelee jotenkin ilmeisesti lämmitystä ja en ollut koskaan kuullutkaan.. osa maksoi 100e ja maanantaina uudelleen koittamaan jospa korjaantuisi. Onneksi ei ollut kuitenkaan kannentiiviste !

Haha! Pojjaat kehittäny hyvän sivupisneksen. Satasella saat uudet pässinkivet autoosi, ei takuuta

Ei vaineskaan, varmaankin viitanneevat vesiventtiilin itse venttiileihin, toivottavasti tulee kuntoon

[jingis]

auto oli 3 tuntia huollossa, pojat ei löytäny vian vikaa.... autoon tehtiin ilmaus ja korjauspojat sanoivat että puhaltaa lämmintä nyt.... lähdin korjaamolta pihalle ajoin kilometrin ja jäähdytinneste merkivalo syttyi ja ei puhaltanut yhtään lämmintä... soitin korjaamolle niin ajoin takasin ja pojat taas tunnin tutkivat ja hutkivat ja selvisi että semmoinen osa kuin pässinkivet(=????) säätelee jotenkin ilmeisesti lämmitystä ja en ollut koskaan kuullutkaan.. osa maksoi 100e ja maanantaina uudelleen koittamaan jospa korjaantuisi. Onneksi ei ollut kuitenkaan kannentiiviste !

[nnuvi]

mulla kävi helmikuus autolle kans noin että lopetti lämpösen ilman puhaltamisen niin oli painesäiliös pienen pieni murtuma ei sitä nähny ku läheltä ja hyvässä valossa, sieltä hävis aina nestettä.. minä vaan lisäilin vähän nestettä kunnes kilahti koko kansi.. sitten selvis koko juttu kun vaihdettiin kaikki

[jingis]

Noniin, vesiventtiilikin purettu atomeiksi ja liikkuvat osat liikkuu hyvin, ja kasattu ja putket kiinni mutta silti lämminilma puuttuu.

hmmmmmmmmmmm

[jingis]

Jos kummatkin letkut ovat yhtä lämpimiä puhallus täysillä, ei kennosto jäähdytä sielä virtaavaa vettä = Venttili on kiinni/jumissa ja vesi virtaa suoraan sen läpi, ei kennoston kautta.
Joskus pieni naputtelu saattaa auttaa asiaan, mutta purkaminen on kanssa yksi vaihtoehto.
Tämän jälkeen tosin saat taas ilmata konetta

Aivan! Tämähän antaa taas aihetta miettimiselle, onko miten haastava purkaa ja miten putsaan? Vedellä vain? Ilmaus taitaa olla jo jokapäiväistä joten ei haittaa

[Skunkki^]

Ei ole vielä, sitä en ymmärrä koska kennostolle menevä putki on kuitenkin hyvin lämmin? Voiko se olla tukossa tai jumissa silti? Jos vasaralla antaisi sille pari napakkaa niin auttaisiko?

Jos kummatkin letkut ovat yhtä lämpimiä puhallus täysillä, ei kennosto jäähdytä sielä virtaavaa vettä = Venttili on kiinni/jumissa ja vesi virtaa suoraan sen läpi, ei kennoston kautta.
Joskus pieni naputtelu saattaa auttaa asiaan, mutta purkaminen on kanssa yksi vaihtoehto.
Tämän jälkeen tosin saat taas ilmata konetta