e46 320d suutin arvot

[Jussi83]

tässä n.1200rpm

Mitäs tää meinaa??

[Jussi83]

Viimein sain inpan toimimaan ja katselin noita suutin arvoja ja vikakoodeja.
Ilmeisesti kakkos pytyn suutin menee vaihtoon,nämä arvot tyhjäkäynnillä, vai onko viisaammilla kommenttia tähän?
[ATTACH][/ATTACH]

[scheisse]

Omassa e46 320d:ssä on lähes identtiset arvot suuttimilta kuin topikin aloittajalla. Eli täytyy ilmeisesti vaihtaa suuttin..

Aloittajalle: Vaihdoitko alkuun vain tuon 4 suuttimen?

Omassa kuuluu kylmänä "kova" käyntiääni tuosta koneesta ja kun lämpee niin sitten taas kaikki on ok. kylmänä kun sammuttaakin koneen niin se kuolee ihan kuin napista painamalla. Vaikea selittää mitä tarkoitan, mutta kuitenkin..

[Bringer00]

Kokeilin vaihtaa sen vanhan 4.suuttimen 2.suuttimen tilalle. Kas kummaa, naputus loppui kokonaan!

[Bringer00]

Noniin nyt on taas auto kasassa. Turbon ja suuttimen vaihdolla loppu vihellys ja savutus. Sitten se naputus pieneni huomattavasti. Hyvin vähän kuuluu vielä mutta luulen että se on ihan normaalia. 2. Suutin antaa kuitenkin vielä kierroksilla miinusta. Varmaan pitäs sekin vielä vaihtaa?

[nippeli]

Joo ilmotteleppa tosiaan lakkasiko naputus

[Bringer00]

Oliko ääni melko kova ja mekaanisen kuuloinen ja koveniko kierroksia nostamalla kun sinulla tämä suutin vuoto/vika oli? Yritän nimittäin selvittää omasta bimmeristäni kovaa kolinaa joka kuuluu moottorista.:think

Juurikin semmonen mekaanisen kuulonen naputus. Parhaiten kuuluu vedossa. Vielä on itselläkin remppa kesken kun tuli turbo remppaa samalla... Päivittelen tänne ku saan tuon auton läjään. Vielä pitäs pakosarja ja uus turbo laittaa kiinni. Ja vaihdoin itselle tuon 4. pytyn suuttimen. Toivottavasti naputukset lähti.

[nippeli]

Oliko ääni melko kova ja mekaanisen kuuloinen ja koveniko kierroksia nostamalla kun sinulla tämä suutin vuoto/vika oli? Yritän nimittäin selvittää omasta bimmeristäni kovaa kolinaa joka kuuluu moottorista.:think

[MNi]

Voi hyvinkin aiheuttaa, syytä korjata tilanne ja katsoa uudestaan korjausarvot.

[Bringer00]

Tarkastin nuo suutinten koodit ja vertasin niitä mitä tietokone sanoo. 4. suutin ilmeisesti joskus vaihdettu ja ei ole koodattu. Voiko johtua nuo naputukset siitä että on jätetty koodaamatta?

[Bringer00]

Tein oman threadin tälle kun näyttää hukkuvan tuonne kysymys osion puolelle. Eli auto naputtaa varsinkin kiihdyttäessä. Ohessa kuva korjausarvoista tyhjäkäynnillä. Ajossa kiihdyttäessä suutin 4. menee +5!!! ja 2. suutin -5!!. Tein ohivuoto mittauksen joka näyttäs että 4. suutin ainakin vaihtoon. Mutta entäs tuo 2. suutin? Johtuuko tuosta 4. suuttimesta pielessä olevat korjausarvot?