E46 Käynnistys vikaa

[Tantero]

Sorry, valmistusvuosi oli siis tietenkin 2001. Ja vko 43, eli lokakuu.

Kävin lukemassa EWS:n koodit ja sieltä tuli liitteenä olevat kaksi.

Tämän jälkeen yritin toisella avaimella ja sillä se jo lupaili ja oli hyvin hyvin lähellä käyntiin lähtemistä, mutta akku loppui kesken leikin.

Eli näyttäisi aika hyvin vian olevan juuri siinä, kuten sanoit, mutta en saa sitä nyt varmistettua akun hyydyttyä

[Tantero]

Sain apuvirtaa, mutta ei siitä ollut apua. Pitkään pyörittäessä pari kertaa oli hyvin lähellä, että olisi lähtenyt käyntiin ja ehkä kävikin sekunnin pari.

Eli eipä se kaiketi EWS:stä sitten ollutkaan kiinni.

Voiko kampiakselin tunnistimen sulkea pois, jos INPA näyttää startilla pyörittäessä ~190 kierrosta minuutissa?

Edit: Tuli tässä jälkikäteen mieleen, että mahdoinkohan sittenkään antaa akun latautua apuvirralla tarpeeksi ennen käynnistysyritystä. Auttajana oli kuitenkin tuntematon ohikulkija ja yritin saada homman mahdollisimman nopeasti pois alta...

[MNi]

Pääset helpommalla kun pistät akun lataukseen yön yli.

[peto2]

Anna kun arvaan. Viimeksi kun auto kävi, siirsit sitä muutaman metrin tms. hetkellinen käyttö kylmällä koneella?

[Tantero]

Anna kun arvaan. Viimeksi kun auto kävi, siirsit sitä muutaman metrin tms. hetkellinen käyttö kylmällä koneella?

Oikein arvaat. Renkaita vaihtaessa pari kertaa piti siirtää metri pari. Miten tähän päädyit?

Akkulaturia ei tähän hätään ole saatavilla.

[Tantero]

Tämä selvisi. Liimaventtiilithän oli kyseessä. Nyt vähän hävettää, mutta tulipa opittua kantapään kautta.

Kiitos ja anteeksi.

[peto2]

Oikein arvaat. Renkaita vaihtaessa pari kertaa piti siirtää metri pari. Miten tähän päädyit?

Oikeastaan nämä kaksi kertoi riittävästi arvauksen tekemiseen..

Itselläni epäilen samaa ongelmaa, yhtenä aamuna ei vaan lähtenyt käyntiin. Pyörittää, mutta ei edes lupaa....

Sain apuvirtaa, mutta ei siitä ollut apua. Pitkään pyörittäessä pari kertaa oli hyvin lähellä, että olisi lähtenyt käyntiin ja ehkä kävikin sekunnin pari...

Hinaamallako lähti tulille?

[Tantero]

Hinaamallako lähti tulille?

Sain kaverin paikalle antamaan apuvirtaa. Pari kertaa annoimme ladata pitempään (~10 min) ja tarpeeksi kauan pyörittämällä lähti käyntiin. Ehti jonkin aikaa olla myös lohkolämppäri lämmittämässä, jos siitä nyt mitään apua oli.

[MNi]

Tämä selvisi. Liimaventtiilithän oli kyseessä. Nyt vähän hävettää, mutta tulipa opittua kantapään kautta.

Kiitos ja anteeksi.

Eipä mullekaan tullut mieleen joten tuskin tarvitsee suuremmin hävetä. Parhaita oppitunteja nämä ovat eikä varmaan harmita kun ei tullut vaihdettua ehjiä osia.

[siksta]

Jatketaanpas tähän, kun käynnistysongelmista kyse myös serkun autossa.
Auto siis 316i vm.-02 eli N42 koneella.

Pidempään jo ollut ongelmana enemmän tai vähemmän epätasainen tyhjäkäynti.
Nyt sitten viikonloppuna sytytti EML valon mittaristoon kesken ajon ja sammuttamisen jälkeen ei startannut.
Vähän ihmettelyä, anturien koputtelua ja liittimien irroitusta -> auto kävi taas.
Tämän jälkeen taas käynnistysongelmia, vikakoodit lukuun ja antoi koodin pakonokan asentotunnistimesta.
Tunnistin vaihdettiin, mutta edelleenkään ei auto käynnistynyt.

Nyt antoi koodit pako- sekä imupuolen tunnistimista ja lisäksi päänokka-akselista.
Nämä nollattiin ja auto saatiin lopulta käyntiin.
Kokeiltiin käynnistää n. 10 kertaa ja joka kerralla lähti käyntiin, mutta edelleen antaa koodia pakonokan tunnistimesta, vaikka se on siis vaihdettu. :think

Tässä vielä kuva Inpasta ja tämä viimeisin tunnistin-koodi:
http://siksta.1g.fi/kuvat/Autot/Muut...g/_smaller.jpg

Noita imupuolen tunnistimen ja päänokan vikakoodeja ei siis enää uudestaan saatu esiin.
Mistähän tätä lähtisi purkamaan?

PS. Miksi Inpa näyttää ajetut kilometrit, moottorin pyörimisnopeuden, lämpötilan ja jännitteen päin peetä?

[MNi]

Jako hypännyt? Samanlaiset oireet muttei lopputulosta tiedossa: KLIK.

[siksta]

Jako hypännyt? Samanlaiset oireet muttei lopputulosta tiedossa: KLIK.

Jos jako on hypännyt, niin voiko auto käydä / toimia normaalisti ajossa? :think
Tästä varmaan selviäis ketjun, kiristimen yms. hilujen vaihdolla vai onko sieltä mahdollisesti jotain muutakin rikki?

Edit: Kyseisestä autosta on aikanaan jako hypännyt ja tuolloin kaikki jakopään hilut kertaalleen vaihdettu.

[MNi]

Bullitin kommentin perusteella yhden hampaan hypyn jälkeen voi käydäkin: KLIK.

[MNi]

.......

[polttelis]

2000 vuoden E46 320ci M52 pikkumosa 2.0 tilavuudella. Oli oireet;

- starttaa, eli kone pyörii, ei käynnisty.


Havainnot:
- yks vikakoodi joka jollakulla muulla oli tarkoittanut imunokan asento anturin vikaa.
- tulpilla ajettu about satku. (Autolla 290tkm)
- bensa haisee ja pumpusta kuuluu ääni.


Vaihdettiin:
- imunokan anturi

- tulpat

- bensafilsu

- akku ( oli ihan loppu muutenkin)
- polttoainepumppu


Vika oli:
Polttoainepumppun moottorin värinän vaimennin kumi pidätteli anturia +1/4 tankillista kohdassa.

Tankkihan oli likipitäen tyhjä ja siksi se ei käynyt

Kestipä pitkään että löytyi tuo vika.