e46 sähköongelmaa

[juha77]

Mikähän voisi olla vikana kun näin kovemmilla pakkasilla kesken ajon poistaa hetkellisesti pois ABS:t ja ajovakauden + luistoneston. Muutaman sekunnin kaikki ko. järjestelmien valot palaa mittaristossa ja ovat myös todella pois käytöstä. Tämän tapahtuessa myös penkinlämmitin kytkeytyy pois päältä ja radio saattaa surista. Kestää maksimissaan 5 sekunttia kerrallaan ja esiintyy kovemmilla pakkasilla. Akusta ei ole kyse kun sekin on välillä vaihdettu eikä vaikuttanut asiaan mitenkään. Vikaa on esiintynyt jo ainakin 4 vuoden ajan kovilla pakkasilla, tosin aluksi jos oli abaut -30C mutta nykyään jo -15C hujakoilla.

[Kissvesala]

Vikakoodit käyt kattoon jossain niin vähenee arvailut merkittävästi

[juha77]

Vikakoodit käyt kattoon jossain niin vähenee arvailut merkittävästi

Koodeja luettu korjaamolla mutta mitään ei oo tullut esiin. Itellä on lisäksi tommonen ihan peruslukija (scantool) eikä sekään näytä mitään.

[MNi]

Kyllähän se kuulostaisi että jännite kyykkää niin alkaa järjestelmät pudota pois yksi kerrallaan.

Salavalikosta ehkä akkujännitettä vilkuilemaan tai jos saat dataloggerin seuraamaan KL30 jännitettä niin tietty pop.

Voisi olla esim. hiukan irrallaan oleva akun napa, hapettunut akunkenkä tai hapettuneet laturin liitospisteet tai hiukan löysällä olevat laturin napojen mutterit.

Vakavasti hapettunut liitos ei välttämättä näy päälle eli lienee syytä purkaa akun napojen liitokset sekä kenties laturin liitokset ja puhdistaa ne.

[juha77]

Kyllähän se kuulostaisi että jännite kyykkää niin alkaa järjestelmät pudota pois yksi kerrallaan.

Salavalikosta ehkä akkujännitettä vilkuilemaan tai jos saat dataloggerin seuraamaan KL30 jännitettä niin tietty pop.

Voisi olla esim. hiukan irrallaan oleva akun napa, hapettunut akunkenkä tai hapettuneet laturin liitospisteet tai hiukan löysällä olevat laturin napojen mutterit.

Vakavasti hapettunut liitos ei välttämättä näy päälle eli lienee syytä purkaa akun napojen liitokset sekä kenties laturin liitokset ja puhdistaa ne.

Suurkiitokset vinkeistä, täytyypäs hetimiten tutkailla nuo kohteet.

[MNi]

BMW WDS:ssä sanotaan näin:

"Alternator and Battery Wiring
Due to the alternator and battery electrical connections shaking loose or corroding the resulting contact resistance can be so high that the battery is no longer charged sufficiently. These conditions can also occur only intermittently. Simple visual inspection is generally not sufficient. Particular attention should be paid to the ground connection of the engine and body.
It is possible that the fault may be dependent on load as the engine can move within certain limits thus mainly affecting the connections in the engine compartment."