E93 Miten huoltaa/pitää katto kunnossa?

[Tertsoni]

Nonii tommonen e93 tuli hankittua ja otsikko puhukoon puolestaan.

Ja onko tuohon mitään konstia kun yksi takalasi jää 2mm vajaaksi etsivulasin välistä?
Mietein jos nuo lasitiivisteet kävisi silikonilla läpi että luistaisi paremmin kun loppuvaiheessa lasin nousu näyttää kovin raskaalta..

[Jarppa63]

Älä ainakaan silikonia niihin tiivisteisiin laita. Varma keino tuhota ne!
Katon kriittiset kohdat (tiivisteet): Krytox, ovenpielet esim. Shellin tiivistepuikko. Katon mekanismeihin esim. litiumrasvaa.

Siihen rakoon en osaa sanoa, -lasin säätö? - siis kaiketi lasi on jossain kiskossa tms kiinni.

Jarppa

[Veeksi]

Jarppa onkin mestari tuossa katon hoidossa ja antoi jo tärkeimmät ohjeet.

Minä voin taas antaa vielä sen vinkin, että kun/jos et talvella silloin tällöin pääse kattoa aukaisemaan vaan se on kiinni pitkään, niin älä yritä seuraavalla kerralla aukaista yhdellä vedolla koko kattoa. Mekanismin pumppuun saattaa tulla pitkällä aika välillä ilmaa ja jumia. Joten olis hyvä avata pikku hiljaa eli vähän matkaa ja sit takaisin kiinni, vähän pidemmälle ja takaisin kiinni, vielä pidemmälle ja takaisin kiinni ja sit vasta kokonaan kiinni. Tällä tavalla se ilmaa sitä järjestelmää eikä ilman narahtaminen tiettyyn kohtaan järjestelmää jumita kattoa puoleen väliin.

[ommiK]

Nonii tommonen e93 tuli hankittua ja otsikko puhukoon puolestaan.

Ja onko tuohon mitään konstia kun yksi takalasi jää 2mm vajaaksi etsivulasin välistä?
Mietein jos nuo lasitiivisteet kävisi silikonilla läpi että luistaisi paremmin kun loppuvaiheessa lasin nousu näyttää kovin raskaalta..

Piuhan päähän ja lasinnostimien sopeutus. Eikä tod silikonia sinne väliin, natisee kuivuttuaan. Itse tuikkaan Gummi-Pflege -merkkistä tököttiä, tossa tuli jo muita vaihtoehtoja yllä.

[Tertsoni]

Kiitos.

Pitää koittaa noita.

Lasin sopeutus? :think
Kokeilen eka rasvata nuo tiivisteet ja jos ei pelitä, nii eipä sitä sisäpahvia paha oo irrottaa ja kattoo mitä on syöny..

[MNi]

Gummi-pflege, jos se on sitä BMW:n tavaraa, on ollut end-of-lifessä jo jonkin aikaa. Krytox tai Carbaflo sen sijaan, osanumerot: KLIK.

[ommiK]

Gummi-pflege, jos se on sitä BMW:n tavaraa, on ollut end-of-lifessä jo jonkin aikaa. Krytox tai Carbaflo sen sijaan, osanumerot: KLIK.

Einszett Gummi-pflege oli näköjään. Ebaysta tilasin viimeksi pari purkkia, taitaa olla alle kympin ja kahdessa vuodessa olen saanut just ja just yhden purkillisen kulumaan.

[Jarppa63]

Katon huoltoa e93
Katon tiivisteet ja nivelet kannattaa huoltaa pari kertaa vuodessa, niin katto aukeaa suoraan ja nykimättä, ei nitise eikä tiivisteet vuoda.

Auto pesynä ja katto sopivasti auki:
Aineet:
CRC lithiumrasva; valkoinen vaseliini. Pysyy hyvin
WD40 voiteluaine
Krytox -rasva



Rasvataan nivelet lithiumrasvalla:

ja

ja


Näihin käy joko WD 40 tai lithiumrasva:


Kumiset tiivistepinnat Krytoxilla:


Pieni, herneen kokoinen pallero ja sitten sormella levitys. Kahdella pallerolla menee koko auton levyinen tiiviste.

Myös nämä tiivisteet:


Muut ovien ja kontin kumitiivisteet esim. Shellin tiivistepuikolla.


Jarppa

[AlpinWeiss]

Hieno ohje josta varmasti hyötyä monelle. Itse olen käyttänyt mustia molybdeenirasvoja, jotta ei näy niin pahasti. Toki tuossa on se etu että näkee ainakin että on voideltu. Mistäs tämmöstä kryptoxia saa?

[Jarppa63]

Hieno ohje josta varmasti hyötyä monelle. Itse olen käyttänyt mustia molybdeenirasvoja, jotta ei näy niin pahasti. Toki tuossa on se etu että näkee ainakin että on voideltu. Mistäs tämmöstä kryptoxia saa?

Hyvä että kelpaa
Krytox esim:

http://www.ebay.co.uk/itm/Krytox-Oxygen-Compatible-Grease-20-grams-rebreather-O2-Nitrox-Regulator-Service-/200959364892?pt=UK_SportingGoods_Scuba_SnorkellingEquipment_SM&hash=item2eca1c8f1c

Krytox ei jätä muuta jälkeä, kuin että tiiviste näyttää "uudelta".

Toi white grease, litiumrasva, jättää hentoisen valkoisen (veden pitävän) kalvon. Ja sitä saa vaikkapa Motonetistä tai lähimmästä autotarvikeliikkeestä.
Jarppa

[Puistis]

Pakko oli heti hakea Motonetista litiumrasvaa ja voidella nivelet. Vielä krytoxia tilaukseen niin voi hyvillä mielin pitää katon kiinni talven ajan.

[vastepa]

e93 tietäjät HOX

laittelinkin jo kattohuollon profeetta-Jarpalle viestiä, mut laitetaan vielä tähän.

Tänään tuli melko reilusti vettä työpäivän aikana. Töistä lähtiessä alkoi kaiuttimista kuulumaan päätä räjäyttävä ääni mikä antoi tietää ettei nyt ole kaikki ok. Kontti auki ja vasemman puoleisessa lokerossa vettä päällä. Pikkupanareissa tutkimaan -> sisältä auto kuiva, takapenkillä ei yhen yhtä vesipisaraa, samoin etuosassa. Mistähän se on voinut päästää vettä sisälle konttiin ja nimenomaan vasemmalle puolelle? Tarkennetaan, että auto siis seisoi koko päivän parkissa.

Toivottavasti vaan sulake paloi, ettei audiopuolella mennyt jotai pahemmin rikki. Nämä sähköpuolen hommat ei oo mun vahvuusalue myöskään

Sen verran meni tunteisiin et unohdin foorumin salasanan

[Jarppa63]

Vai profeetta:think Luulisin ja muistelen, että auton antennit on takaikkunan alla olevan paneelin takana. Olisiko vuotanut takaikkunan tiivisteestä ja sitä kautta konttiin?
Jos vuotanut suoraan konttiin niin tarkista kontin tiiviste.
Ei muuten tarvii isoa rakoa, mistä vuotaa. Onhan poistoproput/kanavat auki?
Jarppa

[Jarppa63]

Hankin katon huoltoon tällaisen trombone brushin, trumpettiharjan. Tällä on hyvä putsata vedenpoistokanavat.:



Edestä:


keskikohdasta:


Ja tietty takaakin.

Keskiosassa ja takapilarin kohdalla on myös tällainen vedenpoistokanava:


tuo sormella osoittaman kanavan toinen pää on takapyörän edessä olevan roiskeläpän alla.
Jos auto seisoo esim. puun alla, sekin kannattaa putsata. Oma on tallissa, joten en tuota putsannut auton alta.
Tuossa alemman nuolen kohdalla on jonkunlainen jousitoiminen venttiilisysteemi, kannattaa kokeilla, että liikkuu herkästi.

Näin kun kanavat on puhtaana, (ja tiivisteet voideltuna) niin eipähän ala vuotamaan sisälle tai takakonttiin, missä on vahvarit ja akku.
Jarppa

[Antti66HT]

Moro, kiitos ensiluokkaisista huolto ohjeista. Linkit ovat jo menneet hieman vanhaksi..

Mistä olette tuota Krytex gpl 205 rasvaa ostaneet?


a