E91 LCI 330dA penkitys ja säätö

[jumbo]

Ei liity N-sarjan koneisiin....

[Vanquish]

Miten aloittajalla menee 80-120km/h? Kännyköihin löytyy sopivia softia. Veikkailuja matalaan 3.een??

[works]

Miten aloittajalla menee 80-120km/h? Kännyköihin löytyy sopivia softia. Veikkailuja matalaan 3.een??

Kaverilla on RaceLogic:n Performance box, ajattelin sillä tyypata ja mahdollisesti ottaa vertailudataa kännykällä.

[arska86]

Mulle tuli lähes aloituspostin mukainen käyrä, aavistus enemmän tehoa ja vääntöä. DPF poistettu, mutta katti paikallaan ja loppuputki vakio.

Vakiolukemat mitattu 242hp/565nm

Suorituskykykin vastaa mielestäni mitattuja lukemia:
1/4 maili Alastarossa 12,99s
1 maili Lappeenrannassa 243km/h

[Jacques]

Hienot lukemat ja tulokset Arskalta!

[Alpha 13]

E9X kohdalla 335d jonka suuttimista tuolla aiemmin puhuttu on koko korimallin elinkaaren ajan M57 moottorilla.

Tämä uudempi N57 245hv/540Nm taas on se jota tavataan enemmän F-korimalleissa. ( Tietysti myös näissä loppupään E9X 330d )

Eli kyse aivan eri moottoreistakin.

Olen ehkä tyhmä, mutta en ymmärrä nyt yhtään mitä tarkoitat sanoa.

Eikö siis E9x LCI 330d ole N57?

Vai oliko tää joku piikittely siitä kun sanoin "ettei taida onnistua M57:lla ilman suuttimien vaihtoa" koska 335d on myös M57?

[Tumppa]

Olen ehkä tyhmä, mutta en ymmärrä nyt yhtään mitä tarkoitat sanoa.

Eikö siis E9x LCI 330d ole N57?

Vai oliko tää joku piikittely siitä kun sanoin "ettei taida onnistua M57:lla ilman suuttimien vaihtoa" koska 335d on myös M57?

On juurikin N57 joka on aivan eri moottori kuin M57(N,N2). Suuttimetkin on omansa tuossa uudemmassa moottorityypissä. Ei mitään piikittelyä. Jäi itselle vain sellainen mielikuva, että sekoittuisi M57N2 ja N57 keskenään tässä. Irtoaa muuten siitä pre lci 330d eli M57N2 moottoristakin yli 300hv. ( e6x korimallisten keskusteluissa enempikin aiheesta )


Kuitenkin minusta nyt samassa threadissa sekoitellaan turhaan vanhaa moottorityyppiä, kun hyvä alku oli N57 moottorin virittelystä.

[Alpha 13]

On juurikin N57 joka on aivan eri moottori kuin M57(N,N2). Suuttimetkin on omansa tuossa uudemmassa moottorityypissä. Ei mitään piikittelyä. Jäi itselle vain sellainen mielikuva, että sekoittuisi M57N2 ja N57 keskenään tässä. Irtoaa muuten siitä pre lci 330d eli M57N2 moottoristakin yli 300hv. ( e6x korimallisten keskusteluissa enempikin aiheesta )


Kuitenkin minusta nyt samassa threadissa sekoitellaan turhaan vanhaa moottorityyppiä, kun hyvä alku oli N57 moottorin virittelystä.

Eli tarkoitat sanoa, että et halua että tässä topikissa keskustellaan lainkaan M57N2 virityksestä?

Itse kommentoin asiaa siksi, että kun minulla nyt sattuu olemaan M57N2 E90 pre-LCI, niin kiinnostaa tietää mitä on muuttunut N57 moottoriin ja sitä kautta miksi siitä saa parempia tuloksia helpommalla.

Juu, varmasti saa M57N2 myös yli 300, kun vaihtaa ne suuttimet.

[Tumppa]

Eli tarkoitat sanoa, että et halua että tässä topikissa keskustellaan lainkaan M57N2 virityksestä?

Itse kommentoin asiaa siksi, että kun minulla nyt sattuu olemaan M57N2 E90 pre-LCI, niin kiinnostaa tietää mitä on muuttunut N57 moottoriin ja sitä kautta miksi siitä saa parempia tuloksia helpommalla.

Juu, varmasti saa M57N2 myös yli 300, kun vaihtaa ne suuttimet.

Sepäs siinä onkin, että siinä on muuttunut "kaikki" eli N57 on uutta moottoriperhettä eli lohkoa myöten koko paketti on uudenlainen. Jakopää moottorin takaosassa jne. Vanha M57 eri variaatioineen on historiaa ja N57 edelleen tuotannossa uusissa malleissa. Yhteistä on lähinnä sylinterimäärä ja moottorikoodin luku 57 joka sekoittaa pakkaa.

Myöskään vanhaan M57N2 170kW ei tarvitse vaihtaa suuttimia noille tehoille.

[323Tic]

Eli tarkoitat sanoa, että et halua että tässä topikissa keskustellaan lainkaan M57N2 virityksestä?

Itse kommentoin asiaa siksi, että kun minulla nyt sattuu olemaan M57N2 E90 pre-LCI, niin kiinnostaa tietää mitä on muuttunut N57 moottoriin ja sitä kautta miksi siitä saa parempia tuloksia helpommalla.

Juu, varmasti saa M57N2 myös yli 300, kun vaihtaa ne suuttimet.

M57N2 330d,330xd ja 335d = Suuttimet osa nro. 13 53 7 808 094 from Sep '07

Eli ei ole tarvetta vaihtaa suuttimet jos sinun auto on valmistettu 05/2007 jälkeen kun ne ovat sama kun 335d M57N2

[Whispi]

Tässäpä käyrää eiliseltä, eka veto ilman pakokaasujarrua.

[arska86]

Saa tuosta N57 325D:stä näköjään ihan kohtuullisen ylävireisen ja ripeähkön pelin pikku muutoksilla.



Mailin loppunopeus näillä säädöillä 265km/h


Vajaatehoisuudesta johtuen ahdinta vielä hieman hienosäädettiin. Uutta lappua odotellessa..

Jokos topicin aloittaja on lähtenyt 400hp metsästykseen?

[amisqo]

Juu, varmasti saa M57N2 myös yli 300, kun vaihtaa ne suuttimet.

Saa ilmanki suuttimia yli 300

[works]

Saa tuosta N57 325D:stä näköjään ihan kohtuullisen ylävireisen ja ripeähkön pelin pikku muutoksilla.

Jokos topicik aloittaja on lähtenyt 400hp metsästykseen?

Mitäs kaikkea pulttasit kiinni että tähän päästiin?

En ole vielä omaani lähtenyt viemään eteenpäin, käyttökohteet tuolle +100hp:lle ovat sen verran pieniä tätänykyä että muut projektit ovat ajaneet edelle.

[_nixu_]

Saa ilmanki suuttimia yli 300

OT/ muuallakin kuin seinäjoella?