2C6D tarkkailevan lambdan ikääntyminen

[mirrinmurkina]

Tuollaista vikakoodia on tullut joitakin kertoja muistiin. Viittaisi bank 1:n tarkkailevaan lambdaan ja sen huonoon vastaavuuteen (reaktionopeus).

Vikakoodi olisi ihan järkeenkäypä kun auto on alkanut kuluttamaan yhä enemmän polttoainetta ja tuon mootttorin(N46B20) ilmamäärän mittaamiseen käytetään algoritmia, jonka tärkein muuttuja on tarkkailevan lambdan antama signaali.

En viitsisi lähteä ihan arvalla vaihtamaan ja ostamaan kallista osaa. Olisiko neuvoja miten kannattaisi asiaa tutkia?
Istan kautta katselin livedataa niin oxygen sensor controller bank 1 on kierroksilla enimmäkseen rikkaalla (0.96-0.99) ja tyhjäkäynnillä laihalla. Bank 2 on paljon enemmän lambda 1:n tuntumassa. Harmi kun Ista ei näytä kuvaajana arvoja.

[pheno]

Test-O osaa piirtää myös graafisessa muodossa käyrää lambdan arvoista. Mikähän moottorinohjaus tuossa motissa ahtaa olla ?

[mirrinmurkina]

Luultavasti on DME MEV9.2 4 moottorinohjaus.

Pitäisikö kummaltakin puoliskolta tulla samanlainen signaali ja graafisessa kuvaajassa pysyä suorana viivana ideaalitilanteessa? Tietysti voisi oskilloskoopilla mitata suoraan liittimestä, mutta aika hankalaa eikä ole välineitä.

[pheno]

Saitko kuntoon? Myöhäinen vastaus mutta jos autossa on laajakaista lambat niin piirtää suoraa viivaa. Muuten kuvaaja sahaa ylös-alas tasaisesti

[mirrinmurkina]

Saitko kuntoon? Myöhäinen vastaus mutta jos autossa on laajakaista lambat niin piirtää suoraa viivaa. Muuten kuvaaja sahaa ylös-alas tasaisesti

Vaihdoin sen kuitenkin, vaikka en saanut kunnon diagnoosia. Ei ollut sanottavampaa vaikutusta. Vikakoodia ei tullut uudestaan kun sitä pari kertaa tarkastelin. Nyt en ole vähään aikaan katsonut.