E90 dsc+abs+init+käsijarruvalo palaa

[Thorodos]

Elikkäs kyseessä E90 325i N52B25 koneella, kyseiset dsc+abs+init+käsijarru valot palaa siis satunnaisesti, mikä vika olisi kyseessä? Voisko olla itellä vikana myös tuo pyörimisnopeuden anturi kuten tuolla -> http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=264485

Vikakoodia en oo ainakaan saanu tuollasella yleisvikakoodin lukijalla..

Itsellä valojen palamisen lisäksi auto alkaa jarruttelemaan itsestään, varsinkin sen jälkeen kun kääntyy jyrkästi oikealle? Ei taas vaihteeks meinaa järki riittää..

Kiitos etukäteen!

-Tomi

[J_K]

Elikkäs kyseessä E90 325i N52B25 koneella, kyseiset dsc+abs+init+käsijarru valot palaa siis satunnaisesti, mikä vika olisi kyseessä? Voisko olla itellä vikana myös tuo pyörimisnopeuden anturi kuten tuolla -> http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=264485

Vikakoodia en oo ainakaan saanu tuollasella yleisvikakoodin lukijalla..

Itsellä valojen palamisen lisäksi auto alkaa jarruttelemaan itsestään, varsinkin sen jälkeen kun kääntyy jyrkästi oikealle? Ei taas vaihteeks meinaa järki riittää..

Kiitos etukäteen!

-Tomi

Jos otat tuon luistoneston/DTC:n kokonaan pois päältä kojelaudan namiskasta, häviääkö itsestään jarruttelu kaarteessa?

[Thorodos]

Oon ottanu tuon DTC:n kyllä pois päältä, mutta en kyllä muista vaikuttiko.. Pitää tänää testata kun menee töihin.

Nyt tuo saattaa jarrutella jo ilman noita valoja kojelaudassa..?

Aika monessa paikkaa (e90post/btcf/bimmerwerkz) tuota ongelmaa laitettu tuon hydro unitin syyks, mutta kellään muulla ei oo jarrutellu itsestään auto.

Pitäs ny kokeilla vikakoodien lukua heti ku syttyy valot tauluu että antaako jotain koodia, tiiä vaa meneekö päivä vai viikko että valot syttyy..

[Thorodos]

Elikkäs nyt kun töihin ajelin niin ilman dsc:tä/dct:tä ei ole ongelmia mutkissa, mutta kun laittaa päälle niin alkaa jarruttelemaan..

[joni_t]

Elikkäs nyt kun töihin ajelin niin ilman dsc:tä/dct:tä ei ole ongelmia mutkissa, mutta kun laittaa päälle niin alkaa jarruttelemaan..

sama ongelma oli itsellä, vika oli oikean takapyörän ABS kehässä. Oli heikossa kunnossa...
Mulla ilmeni vasemmalle kaartaessa. Jarrutteli itekseen ja jos paino mutkaan kovempaan niin mittaristossa syttyi jouluvalot jolloin lähti DSC+ABS pois päältä.

Uusi kehä tuli briteistä ja schmiedmann vaihtoi sen vetarin päähän.

[MNi]

Oliks virma tämä: http://www.reluctorrings.com/ ?

[joni_t]

Oliks virma tämä: http://www.reluctorrings.com/ ?

Liekö sama kuitenkin mutta täältä se tuli,

http://www.ukpartsdirect.com

[joni_t]

Liekö sama kuitenkin mutta täältä se tuli,
http://www.ukpartsdirect.com

Ajattelin nyt vielä valaista muille tiedoiksi että ongelmat sen kanssa alkoivat jo puoli vuotta aiemmin. Satunnaisesti saattoi esim. vakkarin tipauttaa pois päältä ilman mitään vikakoodeja. Luuli vissii takapyörän luistavan. Sitten alkoi vasemmalle kaartaessa nykimään ja vilautteli valojakin joskus.
Tilasin ensin uuden tarvikeanturin. Tämä ei toiminut ollenkaan. Satuin siitä anturin aukosta katsomaan niin kehä oli aika ruosteisen näköinen. Dremelin kanssa pyörittelin ja putsasin kehää minkä pystyi.
Samalla huomasin että monesti pelkän anturin vaihto auttaa asiaan kun se pää on muovia ja se on "liian" pitkä, jolloin hinkkaa kehää puhtaaksi. Tarvikeanturi oli vain hetken käytössä ja selvät urat tulivat siihen.
Kuitenkin ongelmat jatkuivat myöhemmin ja tulivat heti päälle kun vasemman käännöksen teki.

Kehän vaihto ja vanha alkuperäinen anturi paikalleen niin taas toimii ongelmitta. Schmiedmann totesi myös tarvikeanturin olevan täysi susi. Eli jos anturin vaihtaa niin otetaan sitten se alkuperäinen suosiolla. Fixus sanoi samaa että ne lopetti tarvikemallien myynnin kokonaan kun niissä liikaa ongelmia ollut. ATE:n mallin olisi myynyt tuohon, liekö OEM osaa? Tarvikeanturin tilasin ihan Ebaysta briteistä ja ulkoisesti on 1:1 OEM anturin kanssa.

Toivotaan että jotain tämä tieto vielä auttaisi. Laakkoselta kun menet kysymään niin korjaus on koko vetoakselin vaihto. Pelkkä vetari on yli 600e, joten alappas laskemaan mitä maksaa. Itselle maksoi töineen 160e koko operaatio.

[Thorodos]

Noniin kiitos vinkistä. Eilen puhdistin anturin, anturin reiän, sekä yritin hieman puhdistaa hieman abs-kehää. Töihin tullessa ainakin pelitti taas mutta pitää varmaan laittaa kuitenkin tilaukseen tuo uusi abs-kehä!

[red-eyez]

Vastaavanlainen tilanne tuli, jarru tuntui antavan hieman periksi kun ajoin kauppakeskuksen parkkihalliin, kun lähdin taas liikeelle niin ABS, rengaspaine ja käsijarruvalo palaa. Heti alkoi ahdistamaan kun luin netistä että hydro pumppu saattoi levitä ja sen korjaaminen maksaa mansikoita.

Pystyin ajamaan normaalisti kotia, onko autolla nyt turvallista ajella ettei aiheuta lisää vikoja ja miten olette vian korjanneet? Onko hankala korjata itse?

Osaatteko sanoa mitä tulisi maksamaan jos veisin ihan huoltoon?

[WSE1]

Vastaavanlainen tilanne tuli, jarru tuntui antavan hieman periksi kun ajoin kauppakeskuksen parkkihalliin, kun lähdin taas liikeelle niin ABS, rengaspaine ja käsijarruvalo palaa. Heti alkoi ahdistamaan kun luin netistä että hydro pumppu saattoi levitä ja sen korjaaminen maksaa mansikoita.

Pystyin ajamaan normaalisti kotia, onko autolla nyt turvallista ajella ettei aiheuta lisää vikoja ja miten olette vian korjanneet? Onko hankala korjata itse?

Osaatteko sanoa mitä tulisi maksamaan jos veisin ihan huoltoon?

hydrauliikkayksiköstä noissa hajoaa korkeintaan paineanturi, ehkä joskus harvoin pumpun hiilet, koko hydrauliikkayksikkö antureineen ja pumppuineen maksaa marmorilla noin 190e ja vaihtoon.menee pari tuntia että kyllä tuohon pitäisi normaalituloisen rahat vielä riittää... jos vika on ohjainlaitteessa niin sekin on korjattavissa... mutta vikakoodien lukuun ensin niin ei tartte arpoa.

[red-eyez]

hydrauliikkayksiköstä noissa hajoaa korkeintaan paineanturi, ehkä joskus harvoin pumpun hiilet, koko hydrauliikkayksikkö antureineen ja pumppuineen maksaa marmorilla noin 190e ja vaihtoon.menee pari tuntia että kyllä tuohon pitäisi normaalituloisen rahat vielä riittää... jos vika on ohjainlaitteessa niin sekin on korjattavissa... mutta vikakoodien lukuun ensin niin ei tartte arpoa.

Ok, kiitos paljon. Ajoitus on huikea, isyysloma päällä ja kotona vastasyntynyt =D Ei olisi saumaa istua talllilla ropaamassa autoa vaikka kuinka tekisi mieli.

Edit2: Pitää odottaa päivä / 2 että pääsee lukemaan, tuo ebaystä ostettu elm327 obd2 lukija ei antanut mitään vikailmoituksia ulos. Ei torquella eikä car doctor ohjelmalla, närästää.

[red-eyez]

Äsken katsottiin kaverin mittarilla niin
51ad egs

5db0 abs valve evr

5db3 ivrr

5db6

Voisiko joku ystävällisesti kääntää minulle onko kyseessä pelkkä anturivika ja minkä osan ostamalla pääsen tästä eroon.

Edit: Vasen taka abs-nopeusanturi näyttää olevan viallinen, uusi anturi haettu melasalmelta. Viikonloppuna asentamaan...

[red-eyez]

Vasemman taka-anturin vaihtaminen poisti 3 vikakoodia, mutta itse ongelma jäi.

5db3 ivrr (Hydraulic unit) edelleen herjaa. Autokaupoista on alle 6kk:tta ja autolla ei ole edes sataa tonnia lasissa niin pistän huomenna liikkeeseen puhelua.

[suppari]

hydrauliikkayksiköstä noissa hajoaa korkeintaan paineanturi, ehkä joskus harvoin pumpun hiilet, koko hydrauliikkayksikkö antureineen ja pumppuineen maksaa marmorilla noin 190e ja vaihtoon.menee pari tuntia että kyllä tuohon pitäisi normaalituloisen rahat vielä riittää... jos vika on ohjainlaitteessa niin sekin on korjattavissa... mutta vikakoodien lukuun ensin niin ei tartte arpoa.

Ootko keksinyt tuohon paineanturiin korjauskeinoa?