320d M47N2 Käy vajaalla ja savuttaa

[Heke_01]

Auto alkoi täristää kesken ajon. Ei ottanut enää kunnolla kierroksia ja kierroslukumittarin viisari heitelehti miten sattuu. Auto parkkiin ja huomasin että ei käy myöskään tyhjäkäyntiä kunnolla. Tuntui kuin puolet pytyistä olisi pois pelistä. Tyhjäkäynnillä myös savutti runsaasti harmaata.

Inpa antoi vikakoodiksi 4B10 rough controller, Engine smoothness control correction quantity too high.

Tarkistin suuttimien korjausarvot tyhjäkäynnillä

1. +5,30 2. -0,48 3. +0,27 4. -5,10

Ennen tätä auto toimi moitteettomasti. Ei nykimistä, pätkimistä eikä savutusta. Suuttimien arvot katsoin viimeksi pari viikkoa sitten ja silloin olivat kaikissa pytyissä -1 ja +1 välillä.

Onkohan joku suutin hajonnut vai voiko tuollaiset arvot aiheutua jostain muusta? Miten tätä kannattaisi lähteä tutkimaan?

[e46touring]

Auto alkoi täristää kesken ajon. Ei ottanut enää kunnolla kierroksia ja kierroslukumittarin viisari heitelehti miten sattuu. Auto parkkiin ja huomasin että ei käy myöskään tyhjäkäyntiä kunnolla. Tuntui kuin puolet pytyistä olisi pois pelistä. Tyhjäkäynnillä myös savutti runsaasti harmaata.

Inpa antoi vikakoodiksi 4B10 rough controller, Engine smoothness control correction quantity too high.

Tarkistin suuttimien korjausarvot tyhjäkäynnillä

1. +5,30 2. -0,48 3. +0,27 4. -5,10

Ennen tätä auto toimi moitteettomasti. Ei nykimistä, pätkimistä eikä savutusta. Suuttimien arvot katsoin viimeksi pari viikkoa sitten ja silloin olivat kaikissa pytyissä -1 ja +1 välillä.

Onkohan joku suutin hajonnut vai voiko tuollaiset arvot aiheutua jostain muusta? Miten tätä kannattaisi lähteä tutkimaan?

Vielä kaikkiin suuttimiin ohivuodon (20ml/2min) mittaus niin saadaan lopullinen varmuus 1. pytyn rikkonaisesta suuttimesta.

[Heke_01]

Vielä kaikkiin suuttimiin ohivuodon (20ml/2min) mittaus niin saadaan lopullinen varmuus 1. pytyn rikkonaisesta suuttimesta.

Tuo saattaisi kertoa jotain, mutta käy niin huonosti että en usko että kestää kahta minuuttia tyhjäkäynnillä. Voi olla tiukassa että edes käynnistyy. Eilen kun starttasin lämmintä konetta niin yskähteli ainakin 10 sekuntia ennen kuin suostui käynnistymään.

[Heke_01]

Ei selvitty pelkällä suuttimen vaihdolla. 1. pytystä puristukset kateissa. Ilmeisesti suutin vuotanut pyttyyn ja mäntä sulanut.

[Heke_01]

Ei selvitty pelkällä suuttimen vaihdolla. 1. pytystä puristukset kateissa. Ilmeisesti suutin vuotanut pyttyyn ja mäntä sulanut.

Kansi otettu auki. Mäntä ei ole sulanut vaan haljennut. Sylinterissä ei vaurioita. Ilmeisesti myös suutin ehjä. Mistähän männän halkeaminen voi johtua?

[jpeltoma]

Kansi otettu auki. Mäntä ei ole sulanut vaan haljennut. Sylinterissä ei vaurioita. Ilmeisesti myös suutin ehjä. Mistähän männän halkeaminen voi johtua?

Oliko lastutettu, yks tommonen tullu vastaan jossa laakerit petti kun paineet liian kovat. Multa löytyy 2006 180 tkm purkukoneesta ehjä mäntä, jos kiinnostaa.

[Heke_01]

Oliko lastutettu, yks tommonen tullu vastaan jossa laakerit petti kun paineet liian kovat. Multa löytyy 2006 180 tkm purkukoneesta ehjä mäntä, jos kiinnostaa.

On lastutettu. Ajattelin ostaa uuden männän, mutta laita privalla tarjous niin harkitsen asiaa.

[jpeltoma]

On lastutettu. Ajattelin ostaa uuden männän, mutta laita privalla tarjous niin harkitsen asiaa.

Mäntä+veivi, saisko tuosta viiskymppiä + postikulut.

Näky olevan parisataa uusi mäntä ja veivi satasen (BMWFANS).

Aika hurjas kunnos oli yhdes lastutetus M47 veivin laakeriliuskat, hiushalkeemilla. Jos sulla tuo on auki, niin katso liuskojen kunto, eivät liene kalliit jos kaikki vaihtaa.

[Heke_01]

Mäntä+veivi, saisko tuosta viiskymppiä + postikulut.

Näky olevan parisataa uusi mäntä ja veivi satasen (BMWFANS).

Aika hurjas kunnos oli yhdes lastutetus M47 veivin laakeriliuskat, hiushalkeemilla. Jos sulla tuo on auki, niin katso liuskojen kunto, eivät liene kalliit jos kaikki vaihtaa.

Ehdin jo tilaamaan uudet osat. Laakeriliuskoja en tilannut. Pitää tarkistaa niiden kunto.

[jvakeva]

voisiko 320d 98 olla mäntävika kun tekee suunilleen samaa, meinaa talliin tukehtua, kun käynnistää kylmänä. ei se haju paljon parane kyllä lämpöisenäkään, mutta savu ainakin häviää lähes täysin. kun alkaa kierrättää, ekalla polkasulla vastaa vielä jotenkin kaasuun, mutta sen jälkeen alkaa ottamaan jenkaa hitaammin ja savutus alkaa.. ja erikoista kyllä konehuoneen puolelta.. eikä 1-2 suuttimetkaan lähe irti perkele. 4 suutin asentotunnistimella on uusi.