325d 2008 alaketju poikki

[jpirkkal]

Mistä kannattaa kysellä vaihtokonetta otsikon kulkineeseen? Konemalli käsittääkseni M57TU2D30-UL, eli 197 PS (145 kW; 194 hp)@2000-3250 (lähde: http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M57 )

Alaketju tosiaan katkesi noin 313 tkm kohdalla ja vauriot toistaiseksi selvityksen alla. Arvelin varautua pahimpaan ja selvitellä josko on jokin paikka mistä noita koneita kannattaa kysellä?

Yhden tarjouksen sain jo, huollettu vaihtokone oli nelisen tonnia. Tämän hetken korjausarvio omasta koneesta liikkuu kolmen nurkilla, joten tuo tarjous ei vielä aiheuttanut pakonomaisia ostotoimenpiteitä. Entä onko tuollainen auto, johon moottori vaihdettu, jotenkin tuhon oma myyntitilanteessa, eli dissaako vaihdettu kone koko auton vai nostaako arvoa jos uusittu tai ainakin vähemmän ajettu takuukone isketään kiinni?

Vahinko kävi motarilla @120kmh, mittaristoon syttyi moottorin vikavalo, auto ajettiin tien sivuun ja sammutettiin. Sitten ei enää lähtenytkään käyntiin (parin starttauksen verran olivat yrittäneet, itse en ollut paikalla).

Mutta tosiaan jos on jokin place-to-be näiden vaihdokkimoottorien hankintaan niin arvostan linkkiä! Kiitos!

[Jarno]

Oletko ebaystä katsellut?
Esim. http://www.ebay.de/itm/Motor-BMW-525...item2a45f96220

[Robi]

Mun kautta löytyisi alle 100tkm ajettu raakakone 1500-2000€ hintaan. Privalla tarkemmat kyselyt.

Alaketjun katkeamisen syy on todennäköisesti ketjua voitelevan öljykanavan tukkeutuminen joka ns tyyppivika M57 N2 koneissa.

[jpirkkal]

Oletko ebaystä katsellut?
Esim. http://www.ebay.de/itm/Motor-BMW-525...item2a45f96220

No enpä ollut hoksannut, vaikka kaikkea muuta on kyllä tuolta ebay.co.uk-sivuston kautta tullut hommattua

Esim tämä vissiin sopii ja hintakin on puolitoista tonnia pienempi kuin Suomen myyjän tarjous, tiedä sitten noista toimituskuluista. Jos oikein ymmärsin tuosta yhdestä myynti-ilmosta niin 22,50 on joku peruspaketin lähetys tännepäin (moottori taitaa olla hieman kovemman hintainen lähetettävä), lisäksi pitää kai oma vanha kone laittaa heille. Tuli jo laitettua mailia ja kyseltyä lisätietoja, toivottavasti osaavat lukea tankeroa!

[jpirkkal]

Mun kautta löytyisi alle 100tkm ajettu raakakone 1500-2000€ hintaan. Privalla tarkemmat kyselyt.

Alaketjun katkeamisen syy on todennäköisesti ketjua voitelevan öljykanavan tukkeutuminen joka ns tyyppivika M57 N2 koneissa.

Laitan YV:tä tulemaan!

[Homebrew]

Alaketjun katkeamisen syy on todennäköisesti ketjua voitelevan öljykanavan tukkeutuminen joka ns tyyppivika M57 N2 koneissa.

Kerros lisää tästä tyyppiviasta, onko jotain linkkiä tms. mistä saisi lisätietoa? Itsellä 311tkm ajettu M57N2 ja kaikki tuntuu pelittävän hienosti, mutta jos jotain tyyppivikaa voisi helposti välttää niin tieto on tervetullutta!

[Robi]

Kerros lisää tästä tyyppiviasta, onko jotain linkkiä tms. mistä saisi lisätietoa? Itsellä 311tkm ajettu M57N2 ja kaikki tuntuu pelittävän hienosti, mutta jos jotain tyyppivikaa voisi helposti välttää niin tieto on tervetullutta!

Ei ole sen kummemmin linkkiä tms. Ainoastaan noita purkaneen hepun kertomana. Jokainen jossa alaketju poikki on ollut ketjua voiteleva öljykanava tukossa. Veikkaan että topikin aloittajan koneessa sama homma jos sitä lähdetään purkamaan.

Öljykanavan tukkeutuminenhan johtuu vain ja ainoastaan liian pitkistä öljynvaihtoväleistä.

[Homebrew]

Ei ole sen kummemmin linkkiä tms. Ainoastaan noita purkaneen hepun kertomana. Jokainen jossa alaketju poikki on ollut ketjua voiteleva öljykanava tukossa. Veikkaan että topikin aloittajan koneessa sama homma jos sitä lähdetään purkamaan.

Öljykanavan tukkeutuminenhan johtuu vain ja ainoastaan liian pitkistä öljynvaihtoväleistä.

Ok, pitänee kuunnella varmuudeksi konetta lähietäisyydeltä. Luulis että venynyt ketju pitäisi jonkinlaista rallatusta...