Helou,
BMW e90 318d M47n2 (122hv)
Nyt alkaa mietityttää että missähä tosa on oikee vika, kun herjailee tota P1010 koodia ja sytyttää vikavalon. (toisinaan siellä löytyy myös P0112, mikä ei sytytä vikavaloa) Eli koodin perusteella tilasin ensimmäisenä uuden MAF:in joka oli mikä lie kiinan tarvikepaska.. Se kesti sen pari päivää sain juuri sillä katsastettua sen
Puhdistin vanhan boschilaisen ja löin paikalleen ja sillä se toimii niin, että esim. kaupungissa missä pitää autoa sammuttaa ja käynnistellä useammin niin se syttyy aina.. Mutta kun ajan esim 400km lenkin ja sammuttaa ja lähtee uudestaan se ei syty...? Käytin liittimen maffista irti ja sillä se vikavalo ei ensimmäisellä startilla syttyny, mutta toisella sytty...
Mittasin että tulee virtakin piuhaan.. Arvoiksi se joutokäynnillä kuiten antaa jotain 7,2g/s oli vikavalo päälä tai ei... Voisko tämmönen vika johtua vaikkapa paskasta akusta? Kun startatessa akku tippuu siihe ~9v ja se selittäisi että matka ajon jälkeen se olsi vähän latautunu enempi ja ei sillä syttys? Kiitoksia etukäteen jos jollakin olis jotain ideaa ennenkuin tilaan 250e boschilaisen maffin ehkä turhaan :l
BMW e90 318d M47n2 (122hv)
Nyt alkaa mietityttää että missähä tosa on oikee vika, kun herjailee tota P1010 koodia ja sytyttää vikavalon. (toisinaan siellä löytyy myös P0112, mikä ei sytytä vikavaloa) Eli koodin perusteella tilasin ensimmäisenä uuden MAF:in joka oli mikä lie kiinan tarvikepaska.. Se kesti sen pari päivää sain juuri sillä katsastettua sen
Puhdistin vanhan boschilaisen ja löin paikalleen ja sillä se toimii niin, että esim. kaupungissa missä pitää autoa sammuttaa ja käynnistellä useammin niin se syttyy aina.. Mutta kun ajan esim 400km lenkin ja sammuttaa ja lähtee uudestaan se ei syty...? Käytin liittimen maffista irti ja sillä se vikavalo ei ensimmäisellä startilla syttyny, mutta toisella sytty...Mittasin että tulee virtakin piuhaan.. Arvoiksi se joutokäynnillä kuiten antaa jotain 7,2g/s oli vikavalo päälä tai ei... Voisko tämmönen vika johtua vaikkapa paskasta akusta? Kun startatessa akku tippuu siihe ~9v ja se selittäisi että matka ajon jälkeen se olsi vähän latautunu enempi ja ei sillä syttys? Kiitoksia etukäteen jos jollakin olis jotain ideaa ennenkuin tilaan 250e boschilaisen maffin ehkä turhaan :l
Comment