320d E91 savuttaa aamuisin todella voimakkaasti

[JP-76]

En halua maalailla piruja seinille, mutta oireet kuulostaa tutuille.

Omasta 320d:stä halkesi mäntä keväällä. Oireet kuulostaa hyvin samanlaisilta. Kävi tyhjäkäyntiä vajaalla ja savutti todella rankasti.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=321198&highlight=320d+M47N2+K%E4y+vajaalla+savuttaa

Jos edellisessä turbossa rojut paikallaan, niin seuraavaksi mittaisin puristukset.

Tämäkin saattaa olla seurausta edellisistä, mutta ei kuulunut alkuperäisiin oireisiin.

[walde]

Onko öljyn paluuputki vaihdettu ahtimen vaihdon yhteydessä? Ettei olisi karstoittunut ja tukossa?
Muu moottorin mekaaninen ongelma, joka kasvattaa kampikammion painetta ja vaikeuttaa öljyn paluuta?

[jussa78]

En halua maalailla piruja seinille, mutta oireet kuulostaa tutuille.

Omasta 320d:stä halkesi mäntä keväällä. Oireet kuulostaa hyvin samanlaisilta. Kävi tyhjäkäyntiä vajaalla ja savutti todella rankasti.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=321198&highlight=320d+M47N2+K%E4y+vajaalla+savuttaa

Jos edellisessä turbossa rojut paikallaan, niin seuraavaksi mittaisin puristukset.

Mä luulen, että kuitenkaan noin vakavasta ongelmasta ei ole kyse, koska auto toimii muuten ihan moitteettomasti (lukuunottamatta savutusta) kun ajaa esimerkiksi 100 km/h. Epätasainen käyminen on siis tyhjäkäynnillä ja nakutus alkoi kuulumaan ensimmäisen kerran eilen ja tänään aamulla kun käynnistin tuon ritsan, niin ei kuulunut mitään ylimääräistä nakutusta, mutta kun kävin ajamassa muutaman kilometrin, niin nakutus alkoi taas ja se nakutus on melko voimakasta.

[jussa78]

Nyt on saatu Bemu Oy:ltä alustavaa tuomiota, eli kaksi suutinta oli syynä savuttamiseen, toinen kuulemma tukossa ja toinen jotenkin jumittaa auki. Eivät kuitenkaan ottaneet mitään kantaa öljyn kulutukseen joka siis ei ole voinut mitään muuta kautta kulua kuin palamisen kautta (olisihan ulkopuolinen vuoto tullut selvästi esille).

Raportoin taas kun on enemmän kerrottavaa

[Hezman]

Siis juuri näinhän se teki, eli kun savutus alkoi, niin kaasu jäi "jumiin" ja kierrokset sai laskemaan ainoastaan painamalla jarrua pitkään.

Aikoinaan mulla oli firman transportteri käytössä, joka teki samalla tavalla. Täydellinen koneremppa tarvittiin siihen yksilöön.

[Takalo_kari]

Tiedän, tosi vanha topicci mutta olisi kiva tietää miten homma eteni, ja mikä oli lopputulema.

Olisi erittäin kiva juttu kirjoittaa se ratkaisu tänne niin muut joilla on saman tyyppisiä murheita tietäisi hieman mitä odottaa..

ps. pyydän jo etukäteen kovasti anteeksi tämän relikin ylös kaivamisesta