Ohjauksen "muriseminen" hitaassa vauhdissa kääntäessä.

[ace.of.spades]

Nyt ois apu ja vinkit tarpeen viisaammilta. Eli ongelma/ihmetys on seuraavanlainen. Auton liikkuessa erittäin hitaasti eteenpäin esimerkiksi ruudusta lähtiessä ja renkaita kääntäessä ohjaus "murisee" pienillä kierroksilla, mutta kun enemmän kierroksia ja vauhtia, niin ei vastaavaa ongelmaa ja ääntä ole. Autossa on runflat renkaat, mutta tuskin nyt sentään siitä asia on kiinni? Vaikka tietääkseni kova ulkoreuna renkaassa onkin ns. normaaliin renkaaseen verrattuna. Mahtaako ohjaustehostimen nesteen määrä aiheuttaa ääntä, jos sattuu olemaan hieman vajaa? Jos jollain sattuu olemaan kokemusta tai fiilistä mikä saattaisi vaivata, niin otan tiedon ilolla vastaan. Autona on siis 330ix e91.

[Winx]

Helvetinmoinen resonointi rattiin ja ulinaa?

Vaihda ensin neste ja säiliö, jos se näyttää samalta kuin alla kuvassa. Jos ei paljon muutu, niin pumppu vaihtoon. Onneksi en itse ehtiny tilata uutta. Uusi säiliö ja 2 litralla huuhteluvaihto ja hiljeni noin 90 prosenttisesti. Ohjaus ei kylläkään keventynyt, mutta saa kelvata. Extrana RVS P2:n uusien nesteiden mukaan. Neste tietysti sen mukaan mitä korkissa lukee, CHF 11S tai ATF.

213tkm ajettu ja veikkaan, että tuota litkua ei ole turhan usein vaihdettu. Josko koskaan .

Vanhoista kuvat:

[ace.of.spades]

Pitääkin lähteä etsimään syyllistä murinaan juuri nesteistä, koska vaikuttaa olevan erittäin mahdollinen vaihtoehto. Minkälainen vaihto-operaatio on jos itse tekee, vai kannattaako käyttää pajan kautta jos ei sen kummempia tiloja ole missä voisi vaihdella nesteitä?

Mielestäni en ole ulinaa juuri kuullut, mutta tosiaan rattia kääntäessä murina pienillä kierroksilla ja ehkä hivenen olen kuulostellut että "pumppaava" ääni kuuluu myös jos tarkkaan kuuntelee, eli voisiko tuokin ääni liittyä nesteisiin ja tehostimeen?

[herja]

Noi nyt huuhtelee pihallakin kuten noissa kuvissakin näyttää tehdyn.

[ace.of.spades]

Tuli tossa tutkailtua korkkia ja näytti lukevan CHF 11S, eli sitä pitäisi hommata. Tuli tossa mieleen, kun avasin korkin niin siinä ilmeisesti on myös mittatikku millä pystyy katsomaan tason? Siinä ei tosin lukenut min tai max kohtaa, vaan ainoastaan kaksi pykälää ja mietinkin, että pitäisikö nesteen määrä olla noiden pykälien välissä? Eli käytännössä min ja max välissä?

[-rik]

Kyllä

[ace.of.spades]

Noniin nesteitä lisäilty, mutta ei vaikutusta murisemiseen. Mitäs seuraavaksi lähtisi tutkimaan? Hammastanko vai ohjaustehostimen pumppua tms? Ehdotuksia otetaan vastaan.

[Magirus]

Noniin nesteitä lisäilty, mutta ei vaikutusta murisemiseen. Mitäs seuraavaksi lähtisi tutkimaan? Hammastanko vai ohjaustehostimen pumppua tms? Ehdotuksia otetaan vastaan.

Vaihdoitko puhtaampia nesteitä järjestelmään?

Murinaa ei itsellä häiritsevän paljon esiinny, sen sijaan tehostus alkoi toimia ihan "näppituntumalla" paremmin kun kierrättelin tuonne järjestelmään uusia nesteitä. Imasin siis säiliön joka kerta tyhjäksi ja loruutin puhdasta CHF11s:ää tilalle. Olisi varmasti voinut tehdä tuon huuhtelun fiksumminkin ja kertalaakista, ei vaan yhtään huvittanut alkaa aukoa noita liitoksia kun kerrankin on sellainen bemari jossa ne pitää hyvin. En sitten tiedä onko ohjaustehostajan pumpun lohkossakin tyhjennysproppu kuten aikoinaan E34 525ix:n tandempumpussa..

[ace.of.spades]

Vaihdoitko puhtaampia nesteitä järjestelmään?

Murinaa ei itsellä häiritsevän paljon esiinny, sen sijaan tehostus alkoi toimia ihan "näppituntumalla" paremmin kun kierrättelin tuonne järjestelmään uusia nesteitä. Imasin siis säiliön joka kerta tyhjäksi ja loruutin puhdasta CHF11s:ää tilalle. Olisi varmasti voinut tehdä tuon huuhtelun fiksumminkin ja kertalaakista, ei vaan yhtään huvittanut alkaa aukoa noita liitoksia kun kerrankin on sellainen bemari jossa ne pitää hyvin. En sitten tiedä onko ohjaustehostajan pumpun lohkossakin tyhjennysproppu kuten aikoinaan E34 525ix:n tandempumpussa..

En vaihtanut kokonaan uusia nesteitä, vaan lisäsin tilkan kun näytti olevan alarajassa ja päätin kokeilla jos näin yksinkertaisella jutulla saisi murinan pois. Nesteet näyttivät vielä hyviltä, eikä esim. haissut oudolle tai näyttänyt mustalle.

Ehkä pitäisi seuraavaksi tarkastella pumppu, sekä hammastanko?

[jaegarmaisteri]

Kesällä itsellä oli lievää murinaa ja ohjaus tuntui erikoiselle. Ohjaustehostimen pumppu meni vaihtoon. Sitä ennen kun pumppu vaihtoonn, oli reilu tuhannen kilometrin taival ajettavana, niin vaihdoin huuhtelemalla nesteet ja hiukan parani jo pelkästään tällä operaatiolla. Nesteen väri oli sama kuin ylläolevassa kuvassa, eli ruskeaa.

[Samir_85]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=282946

Tossa keskustelua aiheesta. Tuntuu olevan yleinen "ominaisuus".

[ace.of.spades]

Tossa keskustelua aiheesta. Tuntuu olevan yleinen "ominaisuus".

Kiitti linkistä ja sieltähän paljastuikin hyvin mahdollisia aiheuttajia. Kävin aamulla viemässä auton huoltoon näytille missä pystyvät paremmin tsekkaamaan, jos ongelma löytyisi nopeastikin. Melkein heti sieltä soiteltiin takaisin ja kerrottiin, että laakerissa tuntuu olevan väljyyttä ja kysyivät, että vaihdetaanko uutta tilalle.

No kokeillaan sitä ja katsotaan onko asialla vaikutusta.

[ace.of.spades]

Auto palasi huollosta ja ei mitään vaikutusta asiaan. Tässä rupeaa väkisinkin epäilemään pumppua, jos se vetelee viimeisiään? Ohjauksessa ei kylläkään muuten tunnu mitään outoa mikä pistäisi sitä vaihtoehtoa miettimään. :think

[jaegarmaisteri]

Itsellä tuntui pientä vastustustusta hitaissa pihanopeuksissa ja kun käänsi rattia hiukan. Toki aktiiviohjaus saattoi vähän lisätä sitä efektiä.

[ace.of.spades]

Noniin nesteet myös vaihdettu ja väheni murina, vaikkakin välillä vielä antaa pientä ääntä. Mietinkin tässä, että vieläkö tuon nesteiden vaihdon lisäksi kannattaisi tehdä? Joku taisi minulle mainita jostain aineesta mitä voisi vielä käyttää ja katsoa auttaako tuohon loppuun murisemiseen.

Jos pumppu vetelisi viimeisiään, niin antaisiko se selkeitä oireita siitä, koska tällä hetkellä ei ohjauksen kanssa kuitenkaan tunnu olevan mitään ongelmaa, vaan ainoastaan tuo lievä murina vielä?