320d M47n ilmamäärämittari ongelma

[henkka6051]

Moro!

Autossani ilmeni todella kovaa moottorin tärinää / pätkimistä heti moottorin lämpötilan noustessa normaaliin. Oireen huomasi heti kun pysähtyy liikennevaloihin tms. Kierroslukumittari heiluu myös samalla.

Rupesin tutkimaan asiaa INPA:lla ja arvelin diagnoosin olevan sen perusteella selvä, ilmamäärämittari sökö. Siispä tilasin uuden imamääärämittarin maf-shop.com:ista. Laitoin uuden mittarin kiinni ja lähdin testiajolle, auto tuntui paremmalta ajossa, eikä tyhjäkäynnillä sivuoireet olleet niin rajuja. Mutta kun tutkin asiaa taas INPA:lla (parin viikon ajon jälkeen) niin INPA näyttää edelleen täysin samoja virheellisiä arvoja ilmamäärään ja ilman lämpötilaan liittyen. Kuvat ovat liitteenä.

Onko tietoa että pitääkö ilmamäärämittari käydä ohjelmoimassa merkkiliikkeessä vaihdetuksi (tai saako tätä tehtyä INPA:lla)?
Vaikka tilasin alkuperäisen Bosch ilmamäärämittarin niin runkonumero on silti hieman muuttunut.

Tai onko muita ehdotuksia asian suhteen?
Niin ja auto on siis BMW 320d -06 (e91) 120kW, M47n, manuaali

Kiitos jo etukäteen!

[Supra^]

Jostain syystä ilmamassan pyyntikin DDE:ltä on ihan poskellaan. Oletan että arvot on tyhjäkäynnillä otettu ja tuollaisiin ei päästä edes täyskaasulla.


Onko uusi ilmamassamittari varmasti oikeanlainen? Osanumero?


Näissä M47N2-koneissa ei pitäisi tarvita enää ohjelmoida massamittaria. Toki adaptaatioiden nollaus pitää BMW:n ohjeiden mukaan tehdä, en muista onnistuuko INPAlla. Auton pitäisi kuitenkin toimia ilman tuota adaptaatioiden nollausta täysin normaalisti, nollaamalla se vaan mukautuu uuden massamittarin toimintaan nopeammin.


EDIT: Olisiko sulla vanhat/epäsopivat DATENit INPAssa? Herjaako mitään DDE:hen yhdistäessä?

[henkka6051]

Kyllä, arvot on otettu tyhjäkäynnillä. Jotenkin tuntuu oudolta että nuo arvot pitäisi mitenkään paikkaansa, auto kuitenkin toimii täysin normaalisti kunnes moottorin normaali lämpötila saavutetaan. Mietin myös että voiko tuo tärinä/pätkiminen aiheutua esimerkiksi hiukkassuodattimesta??

Syötin maf-shop.com:iin aikaisemman ilmamäärämittarin varaosanumeron ja se antoi tulokseksi tämän mittarin:

http://www.maf-shop.com/kfz_article_search_result.php/SendenA/1/article/0%20928%20400%20504

Täytyy tarkistaa nuo INPAN DATENit. Kyllä nimittäin joku herja esiintyy yhdistäessä, olisiko ollut seuraava: "Versions do not match.
Malfunction possible!"
Ja livedataa tutkiessa jossain kohdassa taisi tulla myös jotain muuta herjaa...

[Supra^]

Kyllä, arvot on otettu tyhjäkäynnillä. Jotenkin tuntuu oudolta että nuo arvot pitäisi mitenkään paikkaansa, auto kuitenkin toimii täysin normaalisti kunnes moottorin normaali lämpötila saavutetaan. Mietin myös että voiko tuo tärinä/pätkiminen aiheutua esimerkiksi hiukkassuodattimesta??

Syötin maf-shop.com:iin aikaisemman ilmamäärämittarin varaosanumeron ja se antoi tulokseksi tämän mittarin:

http://www.maf-shop.com/kfz_article_search_result.php/SendenA/1/article/0%20928%20400%20504

Täytyy tarkistaa nuo INPAN DATENit. Kyllä nimittäin joku herja esiintyy yhdistäessä, olisiko ollut seuraava: "Versions do not match.
Malfunction possible!"
Ja livedataa tutkiessa jossain kohdassa taisi tulla myös jotain muuta herjaa...

Massamittari on kyllä ihan oikeanlainen.

Voithan sä kokeilla ottaa ilmamassamittarin liittimen irti ja tsekata miten arvot muuttuvat.

Eikö siis ole mitään vikakoodeja? Ja miten moottorin lämpötila, näyttääkö oikein?


Lähtökohtaisesti testeripuoli (DATENit) ensin kuntoon, sitten etsimään oikeaa vikaa kun voi olla varma että testeri näyttää oikein.

[polkuauto]

Oma 320d -06 teki kovien pakkasten loppupuolella kahden päivän ajan samaa, eli tyhjäkäynti täristi aavistuksen lämpimällä koneella. Tosin oireet hävisivät yhtä yllätten kun olivat tulleetkin.
Sen verran luin Inpalla arvoja, noin viikko oireiden katoamisen jälkeen, että kakkossylinterin suuttimen korjausarvo oli tyhjäkäynnillä +2,3, kun ne muissa suuttimissa olivat noin -0.7. Lisäksi oli ilmestynyt vikakoodi "P1278 engine smoothness control correction quatity too high".
Analogwerte 1 osiossa air-mass [kg/h] arvo oli tyhjäkäynnillä !1634.84, kun asteikko loppuu 400:aan, mutta auto toimii tästä huolimatta täysin normaalisti. Muuten en löytänyt mitään hälyyttävää.

Ensiapuna hain pullollisen Redlinen rl-2 diesel lisäainetta, kun arvelin täristämisen johtuneen tuosta suuttimesta. Liekö sitten sattumaa, mutta muutama päivä tyhjäkäyntiogelmasta myös webasto alkoi pätkimään ja savuttamaan rajusti, mutta myös tämä vika korjaantui muutamassa päivässä itsekseen!? :think

[henkka6051]

Ei ole mitään vikakoodeja.

Tuo ilmamääräongelma selvisi inpan uudelleen asennuksella!
Tuo tyhjäkäynti meni jo niin hälyyttävän pätkiväksi että päädyin vaihtamaan yhden suuttimista (3. pytyn inpalla antamat arvot menivät punaiselle). Nyt oireet ovat hävinneet ainakin toistaiseksi. Jossain vaiheessa pitää uusia vielä 2.pytyn suutin koska siinäkin arvot ovat koholla!
Suuttimen vaihto olikin yllättävän helppo homma ja saksasta kun tilasi niin tuli maksamaan huimat 190€ posteineen

Kiitos vastauksista!