Öljyt häviää jonnekkin vai öljytasoanturissa vika? Huohottimen puhdistus?

[Tietämätönluuseri]

E90 325iA iDrive, onko muilla ollut samanlaisia ongelmia? iDrive väittää että öljyt vähissä lisää 1litra(tehnyt tätä jo aika useasti).. pohja on kuiva eikä tiputa öljyä mihinkään.. Syökö moottori jostain syystä? Tasoanturi rikki? Muilla samanlaista vikaa/millä korjaantunut? Ei viitsisi lisätä liikaa öljyä kuitenkaan jos anturi olisikin mäsänä.

[HTK12]

Jos epäilet ettei anturi anna oikeaa tietoa öljyn määrästä, niin varmistamiseen ei oikein ole muuta tapaa kuin laskea öljyt pois ja mitata paljonko tuli. Kyllä moottori voi sen öljyn polttaakin, jolloin ei jää mitään jälkiä. Tuleeko pakoputkesta savua? Miten usein öljyä olet lisännyt?

[Tietämätönluuseri]

Näillä kylmillä keleillä savuttaa nyt varmaan enemmän kuitenkin, mutta ei mielestäni mitään hirveitä kuitenkaan savuta ettei takana oleva näkisi eteenpäin.. alle 1000km joutuu iDriven mukaan lisätä litran.. Lisännyt nyt about 1000km sisällä 0,7L ja iDrive väittää että kaikki olisi ok.. Parilla edellisellä bemarilla pystyi hyvin ajamaan seuraavaan huoltoon asti lisäämättä öljyä. N. 130tkm mittarissa tällä hetkellä.

[HTK12]

Näillä kylmillä keleillä savuttaa nyt varmaan enemmän kuitenkin, mutta ei mielestäni mitään hirveitä kuitenkaan savuta ettei takana oleva näkisi eteenpäin.. alle 1000km joutuu iDriven mukaan lisätä litran.. Lisännyt nyt about 1000km sisällä 0,7L ja iDrive väittää että kaikki olisi ok.. Parilla edellisellä bemarilla pystyi hyvin ajamaan seuraavaan huoltoon asti lisäämättä öljyä. N. 130tkm mittarissa tällä hetkellä.

Tuleeko sieltä höyryä vai savua (haistamalla selviää)? Höyry on normaalia, savu ei.

[Dualfun]

Kerro nyt mikä vm niin tai vielä parempi, jos tiedät moottorikoodin.

Noissa alkupään malleissa, moottorikoodi N52, on valitettavasti jonkin verran öljynsyömisongelmaa johtuen jumittavista männänrenkaista.

Muita vaihtoehtoja mystiselle öljyn katoamiselle palamalla on vialliset huohottimet. Puhdistukseen kaikki.

[Tietämätönluuseri]

Kerro nyt mikä vm niin tai vielä parempi, jos tiedät moottorikoodin.

Noissa alkupään malleissa, moottorikoodi N52, on valitettavasti jonkin verran öljynsyömisongelmaa johtuen jumittavista männänrenkaista.

Muita vaihtoehtoja mystiselle öljyn katoamiselle palamalla on vialliset huohottimet. Puhdistukseen kaikki.

N52 on moottorikoodi -05 loppuvuoden pirssi kyseessä

[Janne6969]

Kuinka paljon tuo huohotin voi öljyä imeä läpi?
Itsellä kans -05 325i N52 koneella, ja öljynkulutus on nykyisin ihan järjetöntä. N. 500 km välein joutuu lisäämään litran. Aikaisemmin meni n. litra / 2000 km. Ja ei siis vuoda, vaan palaa. Muuten auto kuitenkin toimii ihan ok, mutta 3. sylinterin tulppa karstoittuu aika ajoin ihan mustaksi (öljystä?) aiheuttaen käyntihäiriötä.

[kemo81]

Itsellä aikanaan n52b25 haukkas tuhanella 2,5dl.Eli naljän tuhannen välein litra öljyä kiitos.
N53b30 ei vienyt öljyä laisinkaan.Nyt muutaman päivän omistanut taas n53b30 tekniikalla varustetun auton niin siitä ei viä kokemusta.
Bmw:n raja arvo oli muistaakseni takuu aikana 0,7litraa /1tkm.Eli tämän alle kaikki kulutus normaalia.(vag 1l/1tkm)En tiä miten sit takuun ulkopuolella..

[TuomoA]

Minulla nyt 3.s N52B25 koneinen E90 325 ja yhdessäkään ei öljynkulutus ole ollut tuota luokkaa. Vähiten kului edellisessä eli 1L/9000km ja nykyisessä luokkaa 1L/7500km. Noita lukemia pidän ihan normaaleina.
Tulpat eivät olleet karstassa 40tkm jälkeen kun vaihdoin.

Kilsoja kaikissa 75-130tkm. Automaatteja 2 ja manuaali 1

Vaikka bmw:n tai muidenkaan merkkien mielestä 1L/1000km ei ole vika, niin kyllä se minusta siltä kuulostaisi.

[bmw323it]

Kaverilla on tuota vikaa autossaan. Ilmeisesti huohottimen putsaus olisi hyvä ensimmäinen askel, ennen kuin alkaa ihmetellä muita syitä?

Mistäs tuo huohotin käytännössä löytyy ja mitä kaikkea kannattaa putsata/vaihtaa? Viitsisikö joku linkittää esim realoem-kuvaa oikeisiin osiin tai antaa muita kädestä-pitäen vinkkejä?

Kyseessä siis '08 325i

[bmw323it]

Kaverilla on tuota vikaa autossaan. Ilmeisesti huohottimen putsaus olisi hyvä ensimmäinen askel, ennen kuin alkaa ihmetellä muita syitä?

Mistäs tuo huohotin käytännössä löytyy ja mitä kaikkea kannattaa putsata/vaihtaa? Viitsisikö joku linkittää esim realoem-kuvaa oikeisiin osiin tai antaa muita kädestä-pitäen vinkkejä?

Kyseessä siis '08 325i

Komento takaisin, etsivä löytää. Homma hallussa.

[O.K.]

Voisin itsekin kokeilla huohottimen putsausta, jos sillä olisi vaikutusta autoni öljyn kulutukseen. Yhdet ohjeet löysin täältä http://www.pelicanparts.com/BMW/tech...eplacement.htm.

Ohjeen mukaan ainakin ventiilikoppaan menevä letku (11 15 7 522 931) on usein huonossa hapessa. Ja suositeltu myös öljyn paluuputken (11 15 7 567 801) uusimista. Onko ollut vaihdon tarpeessa? Vai oletteko vain puhdistaneet?

Ja miten tuo itse huohottimen olette puhdistaneet, kun tuossa ohjeessa käydään vain vaihto läpi. Toki voisi sinne uuden heittää saman tien, mutta jos puhdistus on helppoa, niin sillä voisi aloitella.

[O.K.]

Tilasin sit suoraan uuden huohottimen ja 3kpl letkut. Kaikki OEM.

[JIIPEEP]

Vähenikö öljyn kulutus huohottimen puhdistuksella ja putkirn vaihdolla? Täällä samaa ongelmaa... 325i n52b25.:think