Moottorin vikavalo

[TMB]

Isä ukko vaihtoi omaan bemariin akun niin otin hänen vanhan, mittautti akkutestin ja 90% tehoo tallella. Rekisteröin akun ja nyt kulunut viikko jo , mutta edelleen antaa noi samat viat. Olen siis nollannut vikamuistin ja syttyy uudelleen. Äskön mittasin akun jännitteen, sen jälkeen kun olin ajanut noin 25min niin akku näytti yleismittarilla 12.5 V.

Voiko edelleen olla, että tuo jännite ei riitä? Ton akkuasiaa sivun mukaan 12.5V =n.80% akun varaustilasta, mutta tuoko ei riittäisi?

Jos se on testerissä hyväksi havaittu akku, niin tuskìn se nyt niin kauheesti kyykkää. Olihan se nyt varmasti asetettu akun tyyppi oikein. Muutenhan se AGM jää väkisin puolityhjäksi...

E60ssä akun valvonta veti paniikit jos pirssi ei menny kunnolla nukkumaan, kai näissä on sama mekaniikka olemassa?

[Haagert]

Jos se on testerissä hyväksi havaittu akku, niin tuskìn se nyt niin kauheesti kyykkää. Olihan se nyt varmasti asetettu akun tyyppi oikein. Muutenhan se AGM jää väkisin puolityhjäksi...

E60ssä akun valvonta veti paniikit jos pirssi ei menny kunnolla nukkumaan, kai näissä on sama mekaniikka olemassa?

Ennen siellä oli siis samanmoinen musta akku (ilman AGM-merkintää) ja nykyinen myös musta (AGM-merkinnällä). Käsitin, että AGM- akku olisi aina musta ja normi valkoinen? Autokeskuksella sano, kun soitin, että kone tarjoo sinne AGM-akkua, vaihto ja uusi akku vain 550e

Pystyykö ton tsekkaan Inpalla/tool32?

[BeamR]

Käsitin, että AGM- akku olisi aina musta ja normi valkoinen?

ei se väri sitä akun tyyppiä kerro. Nyt tarvitsee akun tyypin muutos kertoa autolle.

[Haagert]

ei se väri sitä akun tyyppiä kerro. Nyt tarvitsee akun tyypin muutos kertoa autolle.

Okei, minulle sanottiin väärää tietoa sitten. Onnistuuko tuo akun muutos Inpa/Tool32?

[BeamR]

Okei, minulle sanottiin väärää tietoa sitten. Onnistuuko tuo akun muutos Inpa/Tool32?

Ei onnistu INPA:lla (sillä onnistuu vain akun vaihdon ilmoitus, ei akkutyypin vaihto). Tool32 onnistuu.

[Haagert]

Ei onnistu INPA:lla (sillä onnistuu vain akun vaihdon ilmoitus, ei akkutyypin vaihto). Tool32 onnistuu.

Onko ohjeita tohon tool32, miten tuo muutos tehdään?

[BeamR]

Onko ohjeita tohon tool32, miten tuo muutos tehdään?

jaa, voikin olla ettei tool32 onnistu akun muutos, joku muu voi vahvistaa. NCSExpertillä onnistuu.

Täällä melko kattavasti ohjeita eri vaihtoehdoille:

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1338302

[HTK12]

Onko ohjeita tohon tool32, miten tuo muutos tehdään?

Ei kyllä taida tool32 onnistua tyypin vaihto. Tavallinen -> AGM vaihto vaatii koodausta. Kun homma tehdään kunnolla pitää VO päivittää ja sitten koodata tarvittavat yksiköt. Samanlaisen akun vaihdon voi rekisteröidä kyllä tool32.

[Dualfun]

Kysyn tähän väliin kun jatkatte lopultonta akku-keskustelua, että mistä tämä akku on temmattu syypääksi moottorin vikavalolle?

Lukemissasi vikakoodeissa ei minun silmiin ole moottorin vikavaloon liittyvää, johon vastasinkin jo aiemmin -

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=3963637&postcount=16

[Haagert]

Kysyn tähän väliin kun jatkatte lopultonta akku-keskustelua, että mistä tämä akku on temmattu syypääksi moottorin vikavalolle?

Lukemissasi vikakoodeissa ei minun silmiin ole moottorin vikavaloon liittyvää, johon vastasinkin jo aiemmin -
http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...7&postcount=16

Lähinnä haluaisin saada nuo 3 vikakoodia pois muistista ja ne kun pysyi pois silloin kun latasin akun täyteen niin vaikka sammutin ja käynnistin auton niin ne ei ilmestyny uudelleen, vasta kun akun jännitetaso laski akun vikakoodit palasi.

Mutta katson tuon yhden kortin vielä, että onko se syynä tolle moottorin vikavalolle et ei syty joka kerta?

[HTK12]

Kysyn tähän väliin kun jatkatte lopultonta akku-keskustelua, että mistä tämä akku on temmattu syypääksi moottorin vikavalolle?

Lukemissasi vikakoodeissa ei minun silmiin ole moottorin vikavaloon liittyvää, johon vastasinkin jo aiemmin -
http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...7&postcount=16

Autolla ollut akku nyt on varmasti vaihtokunnossa kun kerta 5min virrat päällä tyhjenee. Heikko akku taas tunnetusti aiheuttaa kaikenlaista (löytyy itseltäkin tästä omakohtaista kokemusta), joten se nyt on hyvä ensin laittaa kuntoon ja sitten katsoa lähtiki vika sillä. Ellei korjaannu niin sitten tutkimaan muita vikoja.

[Haagert]

Nyt on Istalla tsekattu, et oletuksena oli jo et AGM-akku siellä on ja uusi akku myös AGM. Se myös rekisteröity....

Alkaa keinot oleen vähissä, pitäskö vie koittaa ladata se akku täyteen akku laturilla ??? jossain kohtaa kun oltiin luettu niin 63% anto akun arvoksi...

EDIT: latasin akun täyteen ja tämän jälkeen anto enään A468 koodin, eli tosta idriven näytöltä....ei kyl ymmärrä näitä bemareita