E91 LCI 330D pohjassa roikkuu jotain

[Martzis]

Auto on M Sport alustalla ja olen tottunut, että pohja ottaa aika herkästi isompiin töyssyihin kiinni. Varovaisuudesta huolimatta pohjakosketuksia alkoi
hiljattain tulla aika useasti. Kurkistus auton alle paljasti, että sillä on joku alaspäin osoittava alumiinikorvake, joka ei varmaankaan kuuluisi olla tuossa asennossa.

Osaako joku tunnista mikä osa/kiinnike tuo on ja että voiko kuvasta suoraan päätellä onko jotain rikki vai mahdollisesti vain irronnut?

[Nettipepe]

Olisiko joku lämpösuoja irti tai hajonnut.

Auto on M Sport alustalla ja olen tottunut, että pohja ottaa aika herkästi isompiin töyssyihin kiinni. Varovaisuudesta huolimatta pohjakosketuksia alkoi
hiljattain tulla aika useasti. Kurkistus auton alle paljasti, että sillä on joku alaspäin osoittava alumiinikorvake, joka ei varmaankaan kuuluisi olla tuossa asennossa.

Osaako joku tunnista mikä osa/kiinnike tuo on ja että voiko kuvasta suoraan päätellä onko jotain rikki vai mahdollisesti vain irronnut?

[_Pietu_]

Pakoputken lämpösuoja. Mutta eikö sulla ole ollenkaan ”pohjapanssaria” eli muovista suojaa tuolla:think?

[nevari]

jos "pohjapanssari" kadonnut ja pohjakosketuksia tulee niin suosittelen samalla laittamaan teräksisen panssarin. oman auton kanssa pari öljypohjaa säästäneenä (tosin e46 korissa)

[Croway]

jos "pohjapanssari" kadonnut ja pohjakosketuksia tulee niin suosittelen samalla laittamaan teräksisen panssarin. oman auton kanssa pari öljypohjaa säästäneenä (tosin e46 korissa)

Mistä saisi tällaisia teräksisiä panssareita, vai onko itse väkerrettävä? :think

[HTK12]

Mistä saisi tällaisia teräksisiä panssareita, vai onko itse väkerrettävä? :think

Esim. Koy Sheriff tekee näitä.

[Martzis]

Kiitos vastauksista. Käytin autoa Schmiedmannilla ja pohjasta oli tosiaan jäänyt läjä muovia matkalle. Oma veikkaukseni on, että homma tapahtui talven ainoana lumipyrypäivänä, jolloin koko kotimatka Espoosta Helsinkiin meni pohja lumivallia viistäen.

Kadonnut osa oli siis vaihdelaatikon alla oleva taaempi suojamuovi ja kiinnikkeitä oli samalla mennyt rikki etummaisesta ja vasemmasta muovista. Ja yksi alumiininen kiinnike oli vääntynyt ja se on nyt se joka ottaa kiinni niihin hidastetöyssyihin. Eli vauriot onneksi jääneet noihin suojamuoveihin.

Bonuksena kuitenkin huomasivat, että edessä ja takana on vuotava iskari. Ja sitten jarrujen täristys, joka oli toinen syy huoltoreissulle, johtuu takajarrulevyn kieroudesta, kuten itse olinki ounastellut.

Huomenna saanen tarjouksen osista ja töistä...