325i N52b30 ei käynnisty

[Ipetzo]

Elikkä siis vaihdoin tänään venttiilikopan tiivisteen ja sen jälkeen vielä pesin moottorin vanhoista öljyvuodoista.
Tämän jälkeen auto käynnistyi, kävi ontuen ja sammui muutaman metrin päästä. Toisen kerran lähti vielä käymään mutta sen jälkeen ei ole käynnistynyt.
Herjaa kampiakselin ja nokka-akselin synkronointia. Onko ideoita mikä voisi venttiilikopan tiivisteen vaihdossa mennä niin pieleen että kyseinen vika tulisi, vai onko pesulla osuutta asiaan?
Valvetronicin moottorin irroitin uudelleen pois, mutta mielestäni se oli oikein paikallaan, ja nokka-akselin asentotunnistimen ja vanoksen solenoidien liittimet käytin auki ja tarkastin ettei löytynyt vettä.

[suppari]

Jako hyppäs.

[markok]

Jako hyppäs.

En ole yhtään asiaan perehtynyt, mutta koska omastakin autosta vastaava moottori löytyy niin alkoi asia kiinnostamaan. Joutuuko pelkän venttiilikopan irrotuksen yhteydessä koskemaan sellaisiin komponentteihin, että voi saada aikaan jaon hyppäämisen?

[zakspeed]

Sopiva käyntihäiriö voi saada koneen potkaisemaan sen verran, että jako voi hypätä.

Omassa N52B25sessa joku aika sitten vastaavassa huoltotoimempiteessä kävi melkein sama. Tosin siinä vanos yksikkö jumi nolla kohtaansa, koska piruuttani käänsin avaimella nokat "nolliin" jaon nopeaan summittaiseen tarkastukseen. Öljynpaine ei saanut avattua nokkapyörä heti pois tästä asennosta ensistartilla vaan kävi ja kolisi miten sattuu ja sammuili. Teki vikaa jaon epäloogisuudesta ja ihan vanos jammed koodia myös.

Siinä aikani käynnistellessä ja kaasua pumpatessa tilanne helpotti ja nokat pääsi taas liikkumaan haluttuun asentoonsa.

Enempi ajetuissa näin.

[Ipetzo]

Miten jako olisi voinut hypätä kun ei mitään kiristimiä tai mihinkään muuhunkaan jakoketjuun liittyvään ei ole koskettu?
Täytyy se kyllä tarkistaa joka tapauksessa, onko jollain ohjeita/neuvoja jaon tarkastukseen?

[Cunttory]

En ole yhtään asiaan perehtynyt, mutta koska omastakin autosta vastaava moottori löytyy niin alkoi asia kiinnostamaan. Joutuuko pelkän venttiilikopan irrotuksen yhteydessä koskemaan sellaisiin komponentteihin, että voi saada aikaan jaon hyppäämisen?

EI joudu! Kannattaa topicin aloittajankin vielä tarkastaa anturit, ettei olis vesivahinko on kyseessä kerta on pesty.

[Dualfun]

Aloittaa voisi kuitenkin asentotunnistimien liittimien kuivauksesta ennen suurempia spekulointeja - kampuran tunnistimen liittimestä et puhunut mitään.