Lukkoperä?

[ArttuK]

Heip, mulla on ihan vakio E90 318 -06, vuos sitten sen ostin. Nyt oon huomannut, että perästä tippuu oljyä, ilmeisesti vetonivelestä.
Korjausoppaasta katoin, et miten sen öljyn pinta tsekataan ja miten öljyä lisätään. (ilmeisesti kuusiokoloruuvi 8-10mm?)
Katoin et motonetista löytyy..

Castrol Syntrax 75W-90 1L GL-4/5 vaihteisto-/peräöljy
Sopivuudet:
- Peräöljy täyssynteettinen Castrol Syntrax 75W-90 (ilman lukkoa) 1L 18.90€

Löytyy siis öljyä lukolliseen ja ei lukolliseen perään. Ilmeisesti perät on ns, normaalisti ilman lukkoa?!? Että tulis oikeaa öljyä pistettyä.

Kiitos vastauksista!!!
T. Arttu perkule

[petrolhead]

Ei taida E90:issä lukkoja olla.
Vaihda se akselistefa.

[ArttuK]

Ok, thanks. Meinaan vaan ku Motonet hämäävästi antoin vaihtoehdoksi lukollisen ja ei lukollisen perän öljyt.
Joo ehkä kannattais, mut on vissiin vähän suuritöisempi homma?

[HTK12]

Ok, thanks. Meinaan vaan ku Motonet hämäävästi antoin vaihtoehdoksi lukollisen ja ei lukollisen perän öljyt.
Joo ehkä kannattais, mut on vissiin vähän suuritöisempi homma?

Joo ei ole lukkoa, kun M-malleissa. Kyllähän se kannattaa, liian vähän kun on öljyä, niin kohta sitten olet uutta perää etsimässä ja sen vaihtaminen sitten onkin jo vähän isompi homma.

[jani]

Korjausoppaasta katoin, et miten sen öljyn pinta tsekataan ja miten öljyä lisätään. (ilmeisesti kuusiokoloruuvi 8-10mm?)

Oikea koko on 14mm

[mmie]

Onkohan perän huohotin auki eikä tukkeessa? En ole itte tarkemmin bemarin perää tutkinut, mutta eiköhän siinäkin jonkinlainen huohotus olene (tietäjät tarkentakaa). Joissain mersuissa tuppaa huohotin paskautumaan tukkoon jolloin alkaa öljyä puskemaan stefojen läpi. Näin kävi appiukolle.

[ahat]

Kyllähän siellä huohotin(reikä) on. Reikä on n. 1mm halkaisijaltaan ja sijaitsee perän takapuolella oikealla ylhäällä. Aukeaa hyvin vaikka ohkaisella rautalangan pätkällä. Suosittelen tarkastamaan tuon (ei välttämättä edes näy koko reikä, jos on paljon kertynyt tavaraa päälle) ja puhdistamaan perän sekä seurailemaan tilanteen kehitystä hetken ennen kuin rupeaa tiivisteitä vaihtamaan.

Ympyröity kuvassa:

https://aijaa.com/DIAmRv

[petrolhead]

Ok, thanks. Meinaan vaan ku Motonet hämäävästi antoin vaihtoehdoksi lukollisen ja ei lukollisen perän öljyt.
Joo ehkä kannattais, mut on vissiin vähän suuritöisempi homma?

Irroita vetari sisäpäästä, mulauta tumppiakseli ulos. Vipua stefa mäkeen. Lyö uus paikalleen suoraan ja oikeaan syvyyteen. Kasaa akseli. Täydennä öljy. Kato että huohotin ei o tukossa.