N47 huohotin tukossa?

[Kinkero]

Onko kenelläkään kokemusta minkä verran hönkii normaalisti kun avaa öljykorkin auto käynnissä? Yksi huoltamo sanoo että huohotin tukossa ja bmw erikoistunut korjaamo sanoo että normaalia.

N47 malleissa on tuo huohotin venttiilikopan sisällä eikä siinä ole mitään suodattimia yms, pitäisi olla ns huoltovapaa joten voihan sekin tukkeutua mutta ei tunnu olevan missään kokemuksia.

[Supa]

Kannattaa ainakin tarkistaa huohotinputki joka lähtee venakopalta turbon imuputkeen.
Jos se on möhnässä ja öljyssä liitoksistaan ulkoisesti niin vuotaa eikä täten turbo pääse vetämään kaasuja poltettavaksi.
Mutta jos selkeästi ylipainetta kampikammiossa kun korkin raottaa niin venttiilikopan sisällä mahdollisesti joku tukossa?

[Kinkero]

Se huohotin putki on kyllä möhnäinen vaikkakin alle 2v vanha. Voisikohan sen silti vuotaa vaikka on "ehjä"

[StreetA]

Käytä se putki irti ja katso sisälle, muutaman kerran on tullut vastaan että siellä putken sisällä oleva joku kumi on tukkinut tuon putken ja sitten on huohotus tukossa.

[Kinkero]

Katsoin putken ei ole siellä tukkeena mitään.

Tuosta kopan päältä avasin myös ventilation valve kannen mutta eipä sieltä mitään nähnyt. Tuo auki kun oli moottori käynnissä tuli sieltä jonki verran kaasua samanlailla kuin jos tuon huohotin putken ottaa irti.

[Kinkero]

Olisikohan fiksuin mittauttaa ohivuodot yms ennen venttiilikopan vaihtoa? Eikös se ole toinen vaihtoehto mistä paine tulee. Auto 244tkm ajettu.