e91 325d ei puhalla lämmintä sisälle

[DWHLL]

Moottori lämpenee, mutta hytti ei.
Jäähdytysnestettä on riittävästi ja pitäisi olla myös riittävän pakkasystävällinen seos.
Salavalikon kautta lämmöt näyttäisivät nousevan ihan hyvin, esimerkiksi tänään -16 asteen pakkasessa hitaahkossa ajossa näytti jäähdytysnesteelle yli 100 asteen lukemia.
Sisälle lämmintä ei tule käytännössä lainkaan. Automaattiasennolla puhaltaa vain täysillä kylmää (lämpimällä koneella), eikä millään lämpötilan tai puhelluksen voimakkuuden asetuksella tunnu saavan lämmintä sisään.
Mikä tosta nyt mahtaa olla paskana?
Mitä kannattaisi lähteä ensimmäisenä tutkimaan?

[Woimaa]

Moottori lämpenee, mutta hytti ei.
Jäähdytysnestettä on riittävästi ja pitäisi olla myös riittävän pakkasystävällinen seos.
Salavalikon kautta lämmöt näyttäisivät nousevan ihan hyvin, esimerkiksi tänään -16 asteen pakkasessa hitaahkossa ajossa näytti jäähdytysnesteelle yli 100 asteen lukemia.
Sisälle lämmintä ei tule käytännössä lainkaan. Automaattiasennolla puhaltaa vain täysillä kylmää (lämpimällä koneella), eikä millään lämpötilan tai puhelluksen voimakkuuden asetuksella tunnu saavan lämmintä sisään.
Mikä tosta nyt mahtaa olla paskana?
Mitä kannattaisi lähteä ensimmäisenä tutkimaan?

Aika korkeahkolla lämmöt kyllä noin kylmille keleille ja ”hitaahkolle ajolle”.

[Woimaa]

Paljonkos kilsoja autolla, äkkiseltään tulis mieleen vesipumppu ottaa tarkasteluun

[DWHLL]

Paljonkos kilsoja autolla, äkkiseltään tulis mieleen vesipumppu ottaa tarkasteluun

Joo, lämmöt on tosi korkealla olosuhteisiin nähden.
Moottorilla on ajettu aika tarkkaan 200tkm.
Vesipumpun ajattelin kyllä tsekata, ei vain eilen pimeässä ja pakkasessa jaksanut alkaa ihmettelemään sen tarkemmin
Ajattelin varmuuden vuoksi samalla kysellä ilmeiset vikakohteet, mutta tuosta on tietty hyvä aloittaa, varsinkin noilla lämmöillä

[Nummika]

Joo, lämmöt on tosi korkealla olosuhteisiin nähden.

Eikö bemarin termari ole 100 asteen lähellä? Jos kabiiniin ei tule lämpöä niin lämmityslaite ei myöskään jäädytä nestettä.

Jos lämmityslaitteelle menevät putket lämpenee niin seuraavaksi kannattaa tutkia lämmityslaitteen vikakoodit. Jos ei ole mahdollista niin kannattaa tutkia että kaikki lämppärin läpät kääntyy normaalisti.
Lämmityslaitteessa on muistaakseni läppä joka ohjaa ilman joko suoraan sisälle tai lämmitylaitteen kennon läpi sisälle, toimiiko tuo läppä?

https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=VU71-EUR-08-2007-E91-BMW-325d&diagId=64_1454

Kuvassa joku numeron 5 toimilaitteiden toiminnnan tarkastaisin ensimmäisenä.

[BMW525Xda]

Eikö bemarin termari ole 100 asteen lähellä? Jos kabiiniin ei tule lämpöä niin lämmityslaite ei myöskään jäädytä nestettä.

Jos lämmityslaitteelle menevät putket lämpenee niin seuraavaksi kannattaa tutkia lämmityslaitteen vikakoodit. Jos ei ole mahdollista niin kannattaa tutkia että kaikki lämppärin läpät kääntyy normaalisti.
Lämmityslaitteessa on muistaakseni läppä joka ohjaa ilman joko suoraan sisälle tai lämmitylaitteen kennon läpi sisälle, toimiiko tuo läppä?

https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=VU71-EUR-08-2007-E91-BMW-325d&diagId=64_1454

Kuvassa joku numeron 5 toimilaitteiden toiminnnan tarkastaisin ensimmäisenä.

M57d termari 88c ja lämmöt keikkuu 88-92 väliä. Ja luulen, en tiedä mutta moottorin jäähdytyksen tulisi toimia ilman että lämpöä ohjataan muualle kuin syylarille, koska, kesällä lämppärin kennoa tuskin lämmitellään 100% kun ulkona on +40 ja jäähdytys päällä :think

Oma ehdotus on, mekaaninen vesipumppu ja vesiventtiili (jos tässä sellainen on) tsekkaukseen.

[Nummika]

M57d termari 88c ja lämmöt keikkuu 88-92 väliä. Ja luulen, en tiedä mutta moottorin jäähdytyksen tulisi toimia ilman että lämpöä ohjataan muualle kuin syylarille, koska, kesällä lämppärin kennoa tuskin lämmitellään 100% kun ulkona on +40 ja jäähdytys päällä :think

Oma ehdotus on, mekaaninen vesipumppu ja vesiventtiili (jos tässä sellainen on) tsekkaukseen.

Joo, tuossa sekoitin dieselin ja bensan, bensassa on lähellä 100 astetta.
Moottorin jäähdytys toki toimii ilman että lämmityslaite toimii, moottorin lämpö vaan nousee nopeammin ja pakkasilla pysyy korkealla kaupungissa, lämmityslaite toimiessaan jäähdyttää tehokkaasti moottoria.

Mutta ajatellaan esim 2 vyöhykkeistä lämmitystä, sehän toimii yleensä niin että ohjataan läpillä kylmää ilmaa sekaan, ei siellä ole kuin yksi kenno. Samoin toimii lämmitys, vesiventtiili on aina yleensä joko auki tai kiinni.
Tässä selitetään mitä tarkoitan https://www.youtube.com/watch?v=te6njeydYC0&t=316s
Eli jos putket on kabiiniin lämpimät niin tarkista läppien toiminta. Jos putket ovat kylmät tarkista vesiventtiilin ja vesipumpun toiminta.