E9x reaktiotangot

[Nimetön]

Kuinkas helpolla reaktiotankojen kumipuslan pitäis antaa periksi? Pitkittäissuunnassa antaa vääntöraudalla pienellä vääntämisellä 1-2mm periksi ja käsin saa suurinpiirtein saman verran "kierrettyä" tukivartta. Vaakasuunnassa olevat tukivarret ei anna samoilla toimenpiteillä yhtään periksi. Ongelmana siis auton kova täristäminen, eikä turhaan viitsisi noitakaan vaihdella.

[Haju69]

Täristää koko ajan vai jarruttaessa?

[Nimetön]

Kevyesti jarruttaessa ja 80--> vauhdissa vaihdellen enemmän ja vähemmän, 130 paikkeilla "lähtee paikat hampaista". Ratin asento vaikuttaa tärinään myös, joko täristää enemmän tai vähemmän. Omituisen tuosta tekee sen kun tärinä on ihan miten sattuu voimakkaampi tai rauhallisempi.

[Haju69]

Vaikuttaisi kyllä reaktiotankoihin liittyvän tämä oireilu.

[MikeDry]

Ja jos vaihdat, niin vaihda suosiolla uretaani puslat, ainakin tähän mennessä olleet paremmat kuin orkkis

[arska86]

Ja jos vaihdat, niin vaihda suosiolla uretaani puslat, ainakin tähän mennessä olleet paremmat kuin orkkis

En keksi yhtään syytä laittaa käyttöautoon uretaanipuslaa.
Kova ja lisää rengasmelua

[MikeDry]

En keksi yhtään syytä laittaa käyttöautoon uretaanipuslaa.
Kova ja lisää rengasmelua

Eipä tuonne kun vaihtoi lisännyt mitää meteliä..
Et en sitten tiedä muista, mutta tuli "parempi" ja katotaan miten tulee kestää.

[Nimetön]

Hyvät fiilikset jäi aikanaan ainakin e36 noista strongflexin punasista uretaani puslista, eikä kyllä juurikaan ajomelussa mitään huomannu. Ajettavuus kylläkin parani huomattavasti. Taidanpa laittaa semmoset tilaukseen ja kattoo meneekö ongelma sillä.

[Woimaa]

Onko alottajalla ratin tärinän lisäksi ollu tärinää esim vänkärin penkissä jos niskatukea katselee. Itse huomannu tuossa että nyt ruennu omassa täristään ajossa sillain että tärinän kyllä varsinki vänkärin penkistä huomaa. Ratissakin ehkä vähän mutta huomattavasti lievemmin havaittavaa tärinää. Mietin että onkohan itsellä ihan vastaava operaatio edessä vai onkohan nyt vain esim takarenkaiden painotuksessa jotain.

[Nimetön]

Tärisee aivan kaikki edessä penkistä aurinkolippaan. Ilmottelen tänne lisää, kun osat tulee ja kerkiän vaihtaan ne. 3 renkailla sama homma, talvirenkailla ei täristä ihan niin paljoo. Mutta tuon selittää varmaan vanteiden koko. Noilla 19" kesärenkailla tulee paljo herkemmin alustan ongelmat esille, kun 17"

[Woimaa]

Tärisee aivan kaikki edessä penkistä aurinkolippaan. Ilmottelen tänne lisää, kun osat tulee ja kerkiän vaihtaan ne. 3 renkailla sama homma, talvirenkailla ei täristä ihan niin paljoo. Mutta tuon selittää varmaan vanteiden koko. Noilla 19" kesärenkailla tulee paljo herkemmin alustan ongelmat esille, kun 17"

Okei, täytynee itse varautua vastaavaan toimenpiteeseen 😄 mutta laitahan tosiaan tänne kummeniko kunhan oot kerenny auton saanut kasaan.

[Elätti]

Oma e91 tärräsi jarruttaessa aika huolella. Katoin levyt ja ne oli ihan suorat. Koplasin läpi nuo tukivarret ja ne etummaiset tukivarret oli puslastaan ihan lotiväljät. Paikalle meni Strongflexin punaiset ja siihen loppui jarrutustärinät. Tosiaan ei niitten puslien pitäisi käsivoimin antaa periksi, raudalla vääntämällä kyllä.



Nyt on alkavaa väljää tullu poikittaisiin reaktiotankoihin ja niihin odottaa uudet puslat asennusta.

[Nimetön]

Vihdoinkin sain noi reaktiotankojen puslat vaihdettua, samalla pistin kallistuksen vakaajaankin uudet puslat (kaikki strongflexin punasia) tärinät ei kokonaan kadonnu, mutta lievitty huomattavasti. Ajettavuus parani erittäin paljon, mutta ilmeisesti ongelman aiheuttaja on edelleen hukassa.

[mmie]

Vihdoinkin sain noi reaktiotankojen puslat vaihdettua, samalla pistin kallistuksen vakaajaankin uudet puslat (kaikki strongflexin punasia) tärinät ei kokonaan kadonnu, mutta lievitty huomattavasti. Ajettavuus parani erittäin paljon, mutta ilmeisesti ongelman aiheuttaja on edelleen hukassa.

Voisiko kuitenkin olla jarrulevy lievästi kiero? Just itellä meni 2v vanha etujarrulevy vaihtoon. Vapisutti rattia kevyessä jarrussa ja lieveni kun painoi jarrua kovempaa, epäilin jotain muuta vikaa, mutta vasemmanpuoleinen levy oli kuitenkin syyllinen.

[Nimetön]

Vaihdoin syksyllä levyt ja palat eteen, ongelma oli vuoden jo ennen sitä, eikä muuttunu oikeestaan miksikään. Satulat ja satuloiden liukutapit oli ainoot mitä en vaihtanut. Renkaat pyörii hyvin ilmaan nostettuna. Vanteet ei lämpiä polttavan kuumiksi. (muutaman kerran sormet toisissa autoissa polttanu jumittavan satulan takia) kovimmat tärinät alkaa nyt 120-> tuli eilen otettua ~220 vauhtia ja tärräys meni jo semmoseks et tuntu että kohta lähtee kaikki osat irti autosta koko tärinä alkoi alunperin, kun autoon vaihdettiin repsikan etuiskarin laakeri, sen jälkeen vaihdettu kaikki iskarit, jouset yms. Pikkusälät = ei muutosta.