e93 Terävä kolahdus - Autoni rikottiin takaisinkutsussa

[ErkkiE]

Mitenkään suoranaisesti tapaukseen liittymättä, mutta minulle riitti yhden pienehkön kolarikorjaustapauksen hoitaminen Helsingin Laakkosen korjaamon kanssa siihen, että kyseiseen toimipisteeseen (juuri siis heidän korjaamoonsa) ei ole mitään aikomusta mennä asioimaan millään asialla ikinä.

E

[JTMD]

Mutuilen tässä sen verran, että olisikohan tässä kuitenkin käynyt niin, että autoon on aikaisemmin vaihdettu hammastanko ja sen mukana myös sen ohjainmoduli. Ohjainmoduli on aikalailla kiinteästi kiinni hammastangossa, eikä sille ole edes omaa osanumeroa. Liekö hammastankoja edes saatavana käytettynä ilman ohjainmodulia, ei ainakaan uutena.

Hammastangon ohjainmodulin I-level (softaversio) on nyt kuitenkin ollut eri kuin itse auton I-level ja sen takia eivät ole saaneet päivitettyä sitä EPS:n softaa auton muiden modulien kanssa yhtäaikaa sillä ohjelmalla jota merkkihuollossa käyttävät, eivätkä ole ruvenneet taikinoimaan sen kanssa sen enempää koska viralliset työohjeet (vaikka ohjelmat ja menetelmät yksittäisenkin modulin softan päivittämiseen ovat olemassa, ei vaan merkkihuollossa). Sitten kun BMW:n virallinen kanta softapäivityksiin on vielä ilmeisesti se, että kaikki auton modulit päivitetään kerralla samaan softaversioon tai sitten ei ollenkaan, on soppa alkanut keittymään.

Tämä oli mielenkiintoista tietoa, kiitos. Sitä en tosiaan tarkkaan tiedä mitä on v2016 vaihdettu, koska se homma hoitui silloisen autoliikkeen toimesta ennen auton ostamista. Pitääpä kaivella lisää tietoa tuosta tangon vaihdosta.

[Urpo_rotta]

Hommaat käytetyn vähänajetun hammastangon, vaihdatutat ja koodautat (jos tarpeen) sen autoon jossakin hyväksi tiedetyssä korjaamossa. Näin saat auton kuntoon kohtuullisin kustannuksin.

Tämä siis jos ei aika ja motivaatio enää riitä tapella Laakkosen kanssa.

Kuluttajasuojaan vieminen ei välttämättä aiheuta Laakkosella mitään, monet kuvittelee että sieltä saa kuluttaja aina kultaa, näin ei asia läheskään aina ole, ja prosessi on todella pitkä.

[HTK12]

Kieltämättä erikoinen tapaus ja todella ihmeellistä ettei Laakkonen suostu tuota hoitamaan.

En kyllä muista, että ikinä olisi päivitys tökännyt eri I-leveliin, mutta esim. ns. väärään osanumeroon kyllä tökkää sillä merkkiliikkeen softalla. Merkkihuollon softa (ISTA-P) kun tietää mitkä osanumerot on käypäisiä mihinkin autoon auton tietojen perusteella.

[JTMD]

Kieltämättä erikoinen tapaus ja todella ihmeellistä ettei Laakkonen suostu tuota hoitamaan.

En kyllä muista, että ikinä olisi päivitys tökännyt eri I-leveliin, mutta esim. ns. väärään osanumeroon kyllä tökkää sillä merkkiliikkeen softalla. Merkkihuollon softa (ISTA-P) kun tietää mitkä osanumerot on käypäisiä mihinkin autoon auton tietojen perusteella.

Jep. Goodwill vaihtui Badwilliksi ja koko totuutta ei minulle olla asiassa kerrottu. Muistaakseni puhelimessa sanottiin jotakin "Ohjausyksikkö on ristiriidassa itse ohjausvaihteen tai auton kanssa" , mutta muisti voi pettää.


EDIT: Noniin, juuri tulleen tiedon lomassa Laakkonen on tullut vastaan asiassa ja homma on ratkeamassa. BMW itse ei ole muuttanut kantaansa.

[alpine3]

EDIT: Noniin, juuri tulleen tiedon lomassa Laakkonen on tullut vastaan asiassa ja homma on ratkeamassa. BMW itse ei ole muuttanut kantaansa.

Hyvä juttu pääasia että asia näyttää ratkeavan sinun hyväksesi. Olisi kyllä ollut mielenkiintoista tietää mikä siellä EPS:ssä on ollut Laakkosen mukaan alunperin pielessä, jos auton ohjaus on kuitenkin toiminut normaalisti, eikä auto ole herjannut mistään.

[HTK12]

Jep. Goodwill vaihtui Badwilliksi ja koko totuutta ei minulle olla asiassa kerrottu. Muistaakseni puhelimessa sanottiin jotakin "Ohjausyksikkö on ristiriidassa itse ohjausvaihteen tai auton kanssa" , mutta muisti voi pettää.


EDIT: Noniin, juuri tulleen tiedon lomassa Laakkonen on tullut vastaan asiassa ja homma on ratkeamassa. BMW itse ei ole muuttanut kantaansa.

No joo ei se asiakas usein tälläisissä isoissa organisaatioissa ihan sitä koko totuutta kuule. Ihan hyvin mahdollista, että osanumerot on olleet sellaiset ettei ISTA-P ole suostunut tekemään mitään sille ohjausyksikölle. Hyvä kuitenkin, että homma etenee ja auto tulee toivottavasti kuntoon.

Ihan mielenkiinnosta kuka sen FRM vaihdon maksoi? Se FRM ei fyysisesti yleensä hajoa vikakoodienluvussa, vaan siellä menee softa jumiin ja BMW työkaluilla ei sitä sitten enää korjata.