E91 330xd Touring -06 Rattilukko

[niko-77]

Moro kaikki, ajoin auton normaalina eilen illalla pihaan sammutin, kaikki ok. aamulla kun avasin oven niin antoi näyttöön ja mittaristoon keltaisen lukko/ratti kuvakkeen ja näytölle tekstin että heiluta rattia auton käynnistymiseksi. Hetken kääntelyn jälkeen sain rattilukon pois päältä, veivasin rattia edestakaisin auto sammuksissa. Ei auttanut mikään, nyt rattilukko on auki, ato ei käynnisty, päävirtoja ei saa päälle, airbagin valo syttyy ja sammuu normaalisti, näyttö ja radio tulevat päälle. vaihdetta ei saa vapaalle. Jos istalla pääsee sisään, niin riittääkö elv nollaus, kenties uusi softa vai meneekö steering column uusiksi? Monta ongelmaa ollu näissä kun googletin ongelmaa. Joskus on potkaissut aikaa kovaa rattilukon auki, jos renkaat ei ole suorassa. muutaman kerran lähivuosiin oon käynnissä pyörittänyt ohjauskulma anturin takasin ruotuun mut mitään tälläistä ei oo ennen vastaan tullut. Kiitos etukäteen vastauksista ja tietämyksistä.

[Supra^]

Moro kaikki, ajoin auton normaalina eilen illalla pihaan sammutin, kaikki ok. aamulla kun avasin oven niin antoi näyttöön ja mittaristoon keltaisen lukko/ratti kuvakkeen ja näytölle tekstin että heiluta rattia auton käynnistymiseksi. Hetken kääntelyn jälkeen sain rattilukon pois päältä, veivasin rattia edestakaisin auto sammuksissa. Ei auttanut mikään, nyt rattilukko on auki, ato ei käynnisty, päävirtoja ei saa päälle, airbagin valo syttyy ja sammuu normaalisti, näyttö ja radio tulevat päälle. vaihdetta ei saa vapaalle. Jos istalla pääsee sisään, niin riittääkö elv nollaus, kenties uusi softa vai meneekö steering column uusiksi? Monta ongelmaa ollu näissä kun googletin ongelmaa. Joskus on potkaissut aikaa kovaa rattilukon auki, jos renkaat ei ole suorassa. muutaman kerran lähivuosiin oon käynnissä pyörittänyt ohjauskulma anturin takasin ruotuun mut mitään tälläistä ei oo ennen vastaan tullut. Kiitos etukäteen vastauksista ja tietämyksistä.

Aloittaa sillä ELV-laskurin nollauksella ja jos lähtee sillä pelittämään niin seurailee tilannetta ja ryhtyy tarvittaessa sitten noihin rankempiin toimenpiteisiin.

[niko-77]

Moi, istalla nollailtiin äsken elv-counter pariin kertaan. Auto ilmoittaa sen jälkeen taas että steering lock engaged mutta rattilukko on auki! Oletan nyt selvittelyjen jälkeen että elv palikan moottori on sökö, palikkaahan ei saa irrallaan vaan pitää ostaa koko steering column. No sit ulkomaisista bmw foorumeista löytyi videotakin et vaihtavat pelkän elv palikan ja näyttivät mikä vika niissä on. elv sähkömoottoriakin myydään huikeaan 7€ hintaan netissä. Heillä ei lukitus aukea, mulla on lukitus auki mutta auto luulee olevansa lukossa. Täytyy varmaan ostaa purku columni ja ottaa siitä elv-palikka omaan autoon, näin näkisin tämän ongelman ja vaikka ostais uuden columnin ni ei tarvii purkaa koko autoa. Googlettamalla steering lock engaged elv ni löytyy tietoa enkun kielellä ja kuvaakin. päivitys, elv olikin helpompi 5 sarjaan ja myydään erillisenä. kolmosen joutuu purkaa kunnolla

[niko-77]

Päivitystä asiaan, löysin saksan ebayltä elv-yksiköitä myynnissä. Tilasin pelkän rattilukko moottorin, postikuluineen 30€. Cassissa oli suora vikakoodi rattilukosta. Siirrän auton lämpimään halliin ja pylväs ulos ja elv:een vaihto. Yksikössä on takuu, se on tarkastettu ja kunnostettu. Miksikäs tuo ohjauspylväs ikinä menee. sit istaa työn jälkeen uudelleen kiinni autoon, eiköhän tällä hommalla tokene taas ajokuntoon.

[alpine3]

Kerro sitten miten kävi. Minullakin olisi ollut noita pelkkiä moottoreita vaan luulin että olet ostattelemassa koko elv-yksikköä

[niko-77]

Auto hinataan huomenna hallille, elv tuli postiin viikonloppuna. On aluperin global partsin kunnostama, Englannista. Moottorin päällä on globalin takuu tarra, takuu evääntyy jos tarran poistaa tai avaa moottorin. Huomenna käyn hommaan. Osa näyttää täysin uudenveroiselta.

[Scitso]

Jos comfort open vai oliko se keyless entry toiminnolla niin vika voi olla myös kuskin oven kahvassa, ota oven kahvan liitin irti ja katso toimiiko sen jälkeen

[Supra^]

Jos comfort open vai oliko se keyless entry toiminnolla niin vika voi olla myös kuskin oven kahvassa, ota oven kahvan liitin irti ja katso toimiiko sen jälkeen

...tai apparin.
Mutta tässä tapauksessa ilmeisesti vika on jo löytynyt muualta.

[niko-77]

Ihan sama, minkä oven tai takakontin avaa niin mittaristoon tulee keltainen rattilukon kuvake näytölle teksti:Steering lock engaged, electronic steering whell lock system (elv) is inhibiting engine start. Move steering wheel in order to start engine. Tein tämän ohjeen mukaan ja rattilukko vain aukesi helposti mutta auto luulee olevansa lukossa silti. cassilta oli suora vikakoodi: 00A114 Cas: line fault, el. steering lock, toinen 00A0AC Cas: control unit fault. Istalla päästiin väylään vaikka päävirtoja ei saanut päälle.

[niko-77]

Autossa on comfort acces mutta takakontin johtosarja on rikki, lippan yksikölle menevät johdot poikki kaikki, kaukosäätökään ei toimi tällä hetkellä. ennen rattilukko oikuttelua ajoin auton aiempana iltana parkkiin normaalisti, aamulla tuli sitten vain rattilukon valo ja teksti näytölle. Takakontin johtosarjan vaihdan samalla kuin elv:een ja pari muuta osaa samalla. Mulla on alkuperäinen johtosarja oikealle puolelle, missä se liitetään akun päällä auton sarjaan. vasemman puolen johdot korjaan kumihaitarin ohi silikoni johdolla.

[niko-77]

Moi, no nyt auto käy taas elv vaihdon jälkeen. Vika oli mielestäni piirilevyssä kuin rattilukko moottorissa, vikakoodihan oli line fault. Vanhan osan moottori toimi yhtä hyvin kuin uuden osan moottori. elv-counter on on istan ohjeen mukaan nollattu ja tämän homman osalta auto on kunnossa. Sit kontin johtosarja hommiin et sais kaukosäädön takas toimintaan, samalla vaihdan kontin saranoiden rikkinäiset maadoitus liuskat. En tiedä, oliko lipan ohjainlaitteessa vika vai poikkinaisissa johdoissa mut mulla on myös uusi palikka lippaan.