E90 325i ABS ongelma, takapyörien pyörimissuunta väärä, 5DB6, 5DC6

[srinne]

-05 325i manuaali

Antaa vikakoodia 5DB6 ja 5DC6 eli takapyörien pyörimissuunta epäjohdonmukainen.
Kun ajaa eteenpäin niin auton mielestä takapyörät pyörivät taaksepäin. Sama toistepäin.
Etupyörien pyörimissuunta oikein.

Molemmat taka abs-anturit vaihdettu (Bosch). Molemmat vetarit vaihdettu, eli abs-kehät uudet. Vetareiden tai abs-antureiden vaihto päittäin ei vaikuta pyörimissuuntaan. Oik. etu abs-anturi vaihdettu (Bosch).

Kaikki nurkat lukee nopeutta oikein. Kaikki nurkat ovat myös auton mielestä oikeassa paikassa. Eli missääm ei ole johdot vaihtanut paikkaa niin että vasen olisikin oikealla.

Mitäköhän tekisi seuraavaksi? Eikö nuo anturit nimenomaan haistele tuota pyörimissuuntaa? Tottakai voi vielä kokeilla OEM-antureita. Tuntuu vaan hassulta ettei Bosch toimisi. Kokeiltiin aluksi jotain halpis tarvikeantureita ja toimivat ihan samalla tavalla kuin nuo Boschit.

[tiakri]

-05 325i manuaali

Antaa vikakoodia 5DB6 ja 5DC6 eli takapyörien pyörimissuunta epäjohdonmukainen.
Kun ajaa eteenpäin niin auton mielestä takapyörät pyörivät taaksepäin. Sama toistepäin.
Etupyörien pyörimissuunta oikein.

Molemmat taka abs-anturit vaihdettu (Bosch). Molemmat vetarit vaihdettu, eli abs-kehät uudet. Vetareiden tai abs-antureiden vaihto päittäin ei vaikuta pyörimissuuntaan. Oik. etu abs-anturi vaihdettu (Bosch).

Kaikki nurkat lukee nopeutta oikein. Kaikki nurkat ovat myös auton mielestä oikeassa paikassa. Eli missääm ei ole johdot vaihtanut paikkaa niin että vasen olisikin oikealla.

Mitäköhän tekisi seuraavaksi? Eikö nuo anturit nimenomaan haistele tuota pyörimissuuntaa? Tottakai voi vielä kokeilla OEM-antureita. Tuntuu vaan hassulta ettei Bosch toimisi. Kokeiltiin aluksi jotain halpis tarvikeantureita ja toimivat ihan samalla tavalla kuin nuo Boschit.

Vuosi sitten kun samaa selvittelin (E90 325i -09), selvisin itse vaihtamalla vetarit (abs-kehät) ja anturit eli oli kehät turvonneet ruosteesta muodottomiksi, antoi juuri samoja koodeja.

Siinä samassa tuli ilmi muistaakseni että voi johtua myös väljästä takapyörän laakerista jolloin signaali ei ole aivan symmetrinen. Pystytkö jotenkin toteamaan että ovatko ne kunnossa?

[HTK12]

Löytyykö ne alkuperäiset taka-anturit vielä? Itse kokeilisin vielä ne laittaa ja katsoa alkaako toimimaan. Vaikka anturin päässä olisivä hän kulumaa, niin silti ne monesti vielä toimii.

[srinne]

Vuosi sitten kun samaa selvittelin (E90 325i -09), selvisin itse vaihtamalla vetarit (abs-kehät) ja anturit eli oli kehät turvonneet ruosteesta muodottomiksi, antoi juuri samoja koodeja.

Siinä samassa tuli ilmi muistaakseni että voi johtua myös väljästä takapyörän laakerista jolloin signaali ei ole aivan symmetrinen. Pystytkö jotenkin toteamaan että ovatko ne kunnossa?

Täytyy ne tsekata vielä. Ei tunnu käteen väljältä mutta voihan noissa jotain häikkää olla.

[srinne]

Löytyykö ne alkuperäiset taka-anturit vielä? Itse kokeilisin vielä ne laittaa ja katsoa alkaako toimimaan. Vaikka anturin päässä olisivä hän kulumaa, niin silti ne monesti vielä toimii.

Toinen orkkis löytyy. Toista ei. Tuntuu vaan että ei ole mitään väliä minkä anturin laittaa niin kuitenkin sama ongelma.

[HTK12]

Toinen orkkis löytyy. Toista ei. Tuntuu vaan että ei ole mitään väliä minkä anturin laittaa niin kuitenkin sama ongelma.

Selvitämiseen paras tapa olisi katsoa oskiloskoopilla signaalia ja verrata sitä toimivaan signaaliin.

[e46touring]

-05 325i manuaali

Antaa vikakoodia 5DB6 ja 5DC6 eli takapyörien pyörimissuunta epäjohdonmukainen.
Kun ajaa eteenpäin niin auton mielestä takapyörät pyörivät taaksepäin. Sama toistepäin.
Etupyörien pyörimissuunta oikein.

Molemmat taka abs-anturit vaihdettu (Bosch). Molemmat vetarit vaihdettu, eli abs-kehät uudet. Vetareiden tai abs-antureiden vaihto päittäin ei vaikuta pyörimissuuntaan. Oik. etu abs-anturi vaihdettu (Bosch).

Kaikki nurkat lukee nopeutta oikein. Kaikki nurkat ovat myös auton mielestä oikeassa paikassa. Eli missääm ei ole johdot vaihtanut paikkaa niin että vasen olisikin oikealla.

Mitäköhän tekisi seuraavaksi? Eikö nuo anturit nimenomaan haistele tuota pyörimissuuntaa? Tottakai voi vielä kokeilla OEM-antureita. Tuntuu vaan hassulta ettei Bosch toimisi. Kokeiltiin aluksi jotain halpis tarvikeantureita ja toimivat ihan samalla tavalla kuin nuo Boschit.

Takavetoakseleiden kanssa törmäsin juuri seuraavaan ongelmaan. ks linkki
Löbrö / Spidan käyttänyt korjatuissa kahta erillaista lukukehää ulommaisessa nivelessä.
Noilla oli hiukan jakomittaeroa keskenään sekä paksuus eli etäisyys BOSCH anturista liian kaukana niin palautin molemmat Löbrö/Spidan akselit.
Seuraavat akselit oli perinteisellä peltikehällä ja toimivat OK.