Moottorinlämmitin E9X

[Bringer00]

No niin nyt on jälleen letkulämmitin asennettu, vaihatin sen letkunki uusiksi mihin lämmitin tullee että ei voi kukhaan vedota siihen että lämmitin on 1cm väärässä paikkaa. Lämmitin toimii nyt tai ainaki on toiminu pari viikkoa, mutta nyt kovemmilla pakkasilla olen huomanu että lähtee käynthiin huonommin roikasta entä ilman roikkaa. prkl! ilmeisesti joku lämpöanturi liian lähelä vastusta niin auto luulee että on lämpimäpi kuin todellisuudessa on... Kaiken maailman kuraa ihmisille saa myydä nykyään!! ilmeisesti tätä vikaa muissakin automalleissa ja auto tulisi irroittaa roikasta 5-20 min ennen kuin käynnistää jotta lämpötila tasaantuisi. melko työlästä käyä auto ottamassa roikasta, mennä takasin sisäle lämmittelheen hetkeksi ja sitte lähteä vasta ajamaan...

En vieläkään ole kattonu minkä sarjan lämmitin on, käväsen kattomassa ko autola olen käymässä.

No sehän vastustaa, mulla pelannu tosi hyvin ja lämmittää nesteet jopa +40 asteeseen. Ja hyvin hurahtaa käyntiin. Mulla on tälläset kiinni:

Calix-vaihtovastus RE485
Calix-asennussarja M75

Kait sää oot tuon asennus sarjan laittanu? Siinä tulee yks 90 mutka ja sit holkki mukana. saa oikeeseen kulmaan sen lämmittimen.

[pyroz]

Jokos joku on totuuden löytänyt tähän "saako M-sport E9x:ään webaston tehtaalta?". Erityisesti kiinnostaa E93 M-sport ja orkkis webaston saatavuus. Saksan tarjontaa selatessa ei ainakaan tahdo osua silmään webastollisia autoja, kuin ainoastaan ei-M-sport yksilöissä.

Nimim. "Olisko E93 M-sportista ympärivuotiseksi autoksi?"

[Dualfun]

Jokos joku on totuuden löytänyt tähän "saako M-sport E9x:ään webaston tehtaalta?". Erityisesti kiinnostaa E93 M-sport ja orkkis webaston saatavuus. Saksan tarjontaa selatessa ei ainakaan tahdo osua silmään webastollisia autoja, kuin ainoastaan ei-M-sport yksilöissä.

Nimim. "Olisko E93 M-sportista ympärivuotiseksi autoksi?"

Niin, tämä faktahan kuultiin aikoinaan eräältä E93 335i M-Sport omistajalta, joka kertoi että joutui asentamaan itse autoonsa Webaston koska sitä ei saanut tehtaalta M-Sport paketin yhteydessä.

Tämä tuntuu todella olevan faktaa, sillä vuoden 2008 hinnastosta:

http://www.mobilverzeichnis.de/pdf/BMW/3er/3er_Cabrio_PL_9_2008.pdf

Sivu 13;
Standheizung mit Fernbedienung ja alla on maininta:
Nicht in Verbindung mit M Sportpaket

LCI mallia tämä ei enää koske, sillä vuoden 2010 hinnastosta:

http://www.mobilverzeichnis.de/pdf/BMW/3er/3er_Cabrio_PL_9_2010.pdf

Sivu 13;
Standheizung mit Fernbedienung ja kyseistä rajoitetta ei enää ole.

[Jiri]

Itelle laitoin syksyllä Defan letkulämppärin, toimii kyllä hienosti! -20°c lämpötilasta lämmöt nousi reilu tunnin lämmityksellä +19°c asteeseen ja heti käynnistyksen jälkeen pomppas +30°c tuntumaan. Ei voi olla kuin tyytyväinen.

Autona E91 325dA M-Sport -08 (M57 moottori)

Vastus: 411702

http://www.defa.com/file/737304089ad/702.pdf

Asennussarja: 460434

http://www.defa.com/file/647162aec70/460434.pdf

X5 3.0D:n asennussarja siis. Tulee mukana 2kpl n. 30cm letkun pätkää ja holkki. Ei mikään miellyttävä asennettava mutta toimii, tahtoo olla vähän ahdasta. Lämmitin sijoittuu noilla letkuilla rattiakselin yläpuolelle ja kiinnittämiseen joutuu käyttämään vähän mielikuvitusta. Letkujen asettelu on melko tarkka ettei ota mihinkään kiinni ja ettei mene lyttyyn.

Ei helppo mutta mahdollinen.

Sisäpistokkeen vein kuskin puolelta läpi täältä löytyneillä ohjeilla, ja puskuriin sijoitin liittimen vasemman sumarin viereen (jää lähes näkymättömiin).

-Jiri

[Casull]

omassa e91 on calixin letkulämmitin ollut nyt 2 talvea eikä minkähän näköistä ongelmaa ole ollut,paljon parempi ainakin kuin defan säteilijä!
tosin eberi kaukosäätimellä ollut käytössä nyt tämän talven eikä ole kyllä noita piuhoja ikävä,voi suositella

Täsmälleen samalla kokoonpanolla mennään täälläkin, lisänä tosin vielä akkulaturi ja sisäpistoke.
Voi aina välillä töissä päivän aikana ladata akun varmasti täyteen kun työmatka ei ole kuin 18 km.


M-Sporttiin ei taida Webastoa saada sen vuoksi kun alkuperäinen asennuspaikka on puskurin sisällä sumuvalon yläpuolella.
Paikka on todella ahdas, noin sentti suuntaansa on tavallisessakin tilaa asennukselle.
Vuosi sitten omaani Eberin sinne askartelin.
Takavedoissahan Eberin/Webaston ohje käskee laittamaan sen konehuoneeseen laturin viereen mutta mun autoon ei ollut toivoakaan, sen verran ahdasta on sielläkin nelivedon erilaisen rattiakselin takia.